Tsarin hana sata: inji ko tauraron dan adam?
Yana da wuya a iya hango duk haɗarin da ke tare da direba. Amma, ɗaya daga cikinsu - lafiyar motar, kusan koyaushe zaka iya ƙididdigewa, zuwa mafi ƙanƙanta, kuma ɗaukar matakan rage shi. Kula, masoyi masu mallakar mota, ba mu rubuta don kawar da gaba ɗaya ba, mun rubuta don rage girman.
Rarraba kayan aikin aminci na mota
Shi ne don iyakar tsaro na mota, a matsayin abu na yau da kullum na "farauta" na nau'o'in masu kutse daban-daban, cewa akwai ƙararrawar mota da tsarin sata. Bugu da ƙari, kula da rarraba: ƙararrawa da tsarin sata, kuma akwai bambanci a tsakanin su. Don haka bari mu yi ƙoƙari mu gano shi - menene bambanci kuma yadda za mu kasance?
- Injiniyoyin hana sata don motoci - makullin injin (arc, fil) don akwatunan gear da tsarin tuƙi. Kulle Bear, Mul-T-Lock. Na'urorin anti-sata na zamani na zamani shine ƙasa da sama idan aka kwatanta da tsarin 90s (tuna da "crutch" a kan tuƙi).
- Tsarin hana sata na lantarki (immobilizer) da'irar lantarki ce mai “zato” wacce ke aiki don hana aiki na kowane tsarin mota ba tare da sigina daga alamun “aboki ko maƙiyi” na lantarki ba. A gefe guda, wannan yana da ban sha'awa kuma, a lokaci guda, na'urorin lantarki suna sa motar ta zama mai rauni ga ƙwararren barawon mota tare da mataimakansa na lantarki - code grabbers, da dai sauransu. Bugu da ƙari, ƙirƙirar yanayi mai dadi ga direba: bude kofofin, daidaita matsayi na kujerun ko tutiya, dumama injin (waɗannan abubuwan suna da kyau ga motsin tallan mai rarraba), muna sha'awar aminci. Tsarin yana toshe injin, ya katse samar da man fetur ko duk wani da'irar lantarki. Wato motar ta daina motsi ko kuma a kwaikwayi matsala.
- Ƙararrawa ta atomatik - da kyar a iya kiran wannan tsarin yaki da sata, shi ya sa ake kiransa da “alam”. Babban aikin ƙararrawar mota na gargajiya shine bayar da rahoto ga mai shi game da ƙoƙarin kutsawa cikin mota. Ana aiwatar da wannan aikin: ta siginar sauti, na gani (aiki na kwararan fitila) da kuma ta hanyar saƙo zuwa maɓalli ko wayar hannu.
- Tsarin sata na tauraron dan adam - wannan kayan aikin tsaro ya haɗa da duk sabbin ci gaban fasaha kuma shine mafi kyawun hanyar da za a kiyaye motar daga sata ko buɗewa. Amma! Kodayake tsarin sata na tauraron dan adam na 3 a cikin 1, har yanzu sune kawai hanyar nuna rashin amincewar motar.
"pipikalka" mai walƙiya har yanzu yana ba da sanarwar, ra'ayoyin yana sanar da mai shi ko na'urar tsaro, blocks na immobilizer, tsarin GPRS yana ba ku damar waƙa da wurin motar a ainihin lokacin - kuma an sace motar.
Akwai mafita ko babu? Tabbas akwai.
Shawarwari na masana don amincin mota
Abubuwan da ke ƙasa ba su yiwuwa su zama taimako 100% saboda dalili ɗaya. Idan an yi odar motar ku don sata, to, masu sana'a za su yi ta, kuma ba su daɗe suna aiki tare da hanyar "gop-stop" ba. Satar babbar mota mai tsada kamar ƙirƙirar kiɗan da ba za ta lalace ba - dogon tsari, ƙirƙira da ƙwarewa.
Da farko mun yi kuskure da gangan a cikin taken taken. Domin tsarin hana sata na inji da tauraron dan adam tsarin hana sata ba za su iya wanzuwa ba tare da juna ba. Wannan axiom ne idan kuna son tabbatar da mota da gaske. Ƙungiya ce kawai ta tsarin tsaro na motar shine mafita ga matsalar. Amma kafin wannan, wasu dokoki:
- Kada a taɓa shigar da na'urar hana sata na mota da tauraron dan adam a sabis ɗaya (muna nan da nan muna ba da hakuri ga masu sakawa da hankali, amma yawancin lokuta masu sakawa suna shiga cikin sata suna sa mu ba da irin wannan shawara).
- Lokacin zabar tsarin hana sata na tauraron dan adam, kula da hankali ga "labarai masu ban dariya" na dila game da waɗancan ayyuka masu daɗi waɗanda tsarin zai iya yi (motsa kujeru, dumama ciki, da sauransu). Bayan haka, ba za ku zaɓi Negro tare da fan ba, amma jarumi mai kulawa don lafiyar motar.
- Don haka, ya kamata a ba da hankalin ku musamman ga ayyukan hana sata. Idan kuna shigar da tsarin hana sata na tauraron dan adam, to, wataƙila don samfurin mota ne wanda ya riga ya sami isasshen kwanciyar hankali.
- Lokacin saita aikin immobilizer don dakatar da kowane tsarin mota, yi jinkiri na ɗan lokaci na mintuna 2-3 bayan fara motsi. Kuma kada ku taɓa sanya alamar immobilizer akan madannin kunnawa iri ɗaya da maɓallin kunnawa.
- Don me? Don amincin ku. Ba sabon abu ba ne ga barayin mota ba su damu da bude motar ba - wannan lokaci ne da hadarin fadawa cikin kakkausan hanun kungiyar masu kama.
- Sata ya zama ruwan dare - kawai ana jefa ku daga mota bayan kun kunna ta, ko kuma a tsaya a wani wuri. Kuma a nan dole ne maharin ya bi hanyarsa, kuma ku yi sauri ku gudu zuwa wancan gefe na minti 2-3. Lokacin da immobilizer yayi aiki kuma motar ta tsaya, zaku yi nisa da juna.
- Kuna mamaki? Amma a banza. A wannan yanayin, ba za a yi garkuwa da ku ba, kuma tsarin hana sata na tauraron dan adam zai yi aikinsa: immobilizer zai kunna ya sanar da na'urar tsaro game da sata da wurin da yake.
Ƙarshen ba shi da tabbas: amincin motarka yana da cikakkiyar ma'auni, wanda ya haɗa da katange inji da tsarin sata tauraron dan adam.
Sa'a gareku masoyan mota.
