Airline anti-skid makada da sarƙoƙi: fasali da kuma sake dubawa
Abubuwa
Belts, waƙoƙi da makada suna zuwa da amfani lokacin da gaggawa ta taso. Don shigar da mundaye, sabanin ƙirar sarkar, ba kwa buƙatar shiga cikin samfurin ko ɗaga ƙafar sama da jack mai tsada. Ana sanya sarƙoƙi a gaba kafin tuƙi ta cikin ƙasa inda za a iya fuskantar cikas.
Kuna iya fitar da motar da ke makale ko shawo kan wani yanki mai zamewa na hanya ta hanyoyi da yawa. Ɗaya daga cikin mafi dacewa kuma mai tasiri shine amfani da na'urori masu kariya (anti-slip) waɗanda aka ɗora a kan ƙafafun abin hawa a matsayin lugga. Karamin facin tuntuɓar yana ba da damar matsa lamba da ake buƙata don isa tushe mai ƙarfi kuma ya hana na'ura daga tsallakewa.
Nau'in anti-skid
Irin waɗannan na'urorin haɗi ana sanya su a kan ƙafafun motoci tare da gaba, baya da kuma duk abin hawa. Sun kasu kashi biyu:
- rufe zobe a lokaci guda taya da faifai a tsaye zuwa matsi (mundaye, belts);
- wanda ya ƙunshi abubuwa da aka haɗa ta hanyar haɗin gwiwa a kusa da dukan kewayen bangarorin biyu na taya (sarkar).
Masu sana'a suna ba da nau'o'in samfurori masu yawa daga 160 zuwa 15000 rubles. Samfuran alamar jirgin sama sananne ne ga abokan cinikin Rasha. Kas ɗin kamfanin ya ƙunshi ɗaruruwan sunayen samfura. Reviews na Airline anti-skid prefabricated makada, sets na mundaye, waƙoƙi suna magana game da ƙananan farashi da ingancin samfuran wannan kamfani.
Sarkar dusar ƙanƙara na jirgin sama da kaset
A cikin ƙasashe da yawa da ke da ƙasa mai tsaunuka da lokacin sanyi na dusar ƙanƙara, amfani da na'urorin hana zamewa ya zama tilas a ƙarƙashin yanayin doka. A cikin Rasha, ba a kayyade amfani da tsarin ba, amma ƙwararrun direbobi koyaushe suna ɗaukar su a cikin motar su.
Sarkar dusar ƙanƙara na jirgin sama da kaset
Wurin da mundaye suke a kan taya kamar tsanin sarka ne. Sarƙoƙi suna da ɗaya daga cikin alamu uku: "tsani", "rhombus", "kamar zuma". Ƙarfin ƙetare da ikon sarrafawa na mota, tuki ta'aziyya, lalacewa na taya, dakatarwa da sassan watsawa sun dogara ne akan sanya abubuwa na tsarin haɗin gwiwar.
An yi kayan abinci da ƙarfe, roba, robobi kuma suna da fasalin aiki:
- Ana samar da sarƙoƙi don ƙayyadaddun ƙirar mota da girman ƙafafu. Karfe su ne mafi inganci, abin dogaro da dorewa, amma saurin motsi tare da su yana iyakance zuwa 40 km / h. Ga direbobin da ba su da kwarewa, yana da kyau a yi amfani da na'urori tare da zagaye maimakon wani bangare na haɗin gwiwa don kauce wa binne ƙafafun. Filastik da samfuran roba sun fi dacewa da aminci ga abubuwan haɗin mota, suna ba ku damar haɓaka zuwa 60-80 km / h da tuki a kan tudu mai ƙarfi, amma kada ku yi tsayi mai tsayi.
- Waƙoƙi dabam da bel ɗin da aka riga aka kera suna da sauƙin amfani, amma ba a yi niyya don motsi ba kuma koyaushe ba za su iya taimakawa ba.
- Amfani da mundaye na iya iyakancewa ta haɗarin lalacewa ga hoses ɗin birki da calipers. Gudun lokacin tuƙi tare da irin waɗannan na'urori, kamar yadda tare da sarƙoƙi, ya dogara da kayan da aka yi su.
Belts, waƙoƙi da makada suna zuwa da amfani lokacin da gaggawa ta taso. Don shigar da mundaye, sabanin ƙirar sarkar, ba kwa buƙatar shiga cikin samfurin ko ɗaga ƙafar sama da jack mai tsada.
Ana sanya sarƙoƙi a gaba kafin tuƙi ta cikin ƙasa inda za a iya fuskantar cikas.
Bita yana ba da bayanin shahararrun nau'ikan mundaye da waƙoƙin da aka saya akai-akai.
Jirgin sama ACB-P munduwa
An ƙera shi don motoci tare da kowane nau'in tuƙi da faɗin bayanan taya na 165-205 mm. Suna ƙara ƙarfin ƙetare lokacin da suke cin nasara a kan hanyar haske, gangara mai laushi, sassan da dusar ƙanƙara ta lullube hanya, ruts.
Kamfanin jirgin sama ACB-P
Samfurin ya zo a cikin akwati mai ɗauke da mundaye 2-6, ƙugiya mai hawa da umarnin amfani. Ginin yana da tsauri. Bangaren aiki shine sassan layi ɗaya guda 2 na sarkar ƙarfe mai galvanized tare da murɗaɗɗen hanyoyin haɗin gwiwa suna da sashin giciye madauwari. Tsawon kowane munduwa tare da madauri na roba shine 850 mm. Makullin silumin shirin bazara.
Kuna iya saya don 900-2200 rubles, farashin ya dogara da adadin na'urori a cikin saiti.
Jirgin sama ACB-S munduwa
Ana shigar da kayan haɗi akan ƙafafun motocin fasinja tare da faɗin bayanin martaba na 235-285 mm. An sayar da shi azaman saiti tare da ajiya da jaka, 2-5 mundaye 1190 mm tsayi, ƙugiya mai hawa, jagora. Nisa tef - 35 mm. Matsakaicin kauri na sarkar da aka karkace na sassan zagaye shine 6 mm. Kulle farantin karfe ne, wanda aka manne da kusoshi da goro.
Jirgin ACB-S
Farashin na biyu shine 1400 rubles.
Jirgin jirgin ACB-BS munduwa
Tsayayyen gini don amfani akan tayoyin mota da manyan motoci tare da faɗin bayanin martaba daga 285 zuwa 315 mm. Kayan aiki yana kama da samfuran da suka gabata. Adadin mundayen mundaye na 1300 mm shine 4. Nisa na ribbon, siffar da kauri daga cikin hanyoyin haɗin gwiwa, kulle yana kama da ASV-S.
Jirgin ACB-BS
Kit ɗin anti-slip yana kashe 2700 rubles.
AAST Airline belts
Ƙaƙƙarfan bel ɗin grating ɗin da aka yi da nauyi mai nauyi, filastik mai sassauƙa. Ya ƙunshi sassa da yawa-modules masu haɗin gwiwa. Yana jure nauyi har zuwa ton 3,5. Ana amfani da shi ta hanyar kwanciya a ƙarƙashin ƙafafun zamewa. Akwai a cikin akwati mai 3 ko 6 modules. Girman kowane bangare shine 195x135 mm.
Farashin AAST
Sayen zai biya 500-800 rubles.
Sharhin kula da zirga-zirgar jiragen sama
Halin masu saye ya nuna cewa a cikin Rasha sayan na'urorin hana zamewa shine buƙatar gaggawa. Ko da a cikin megacities, yanayin titin a cikin hunturu bai dace ba. Kamfanin jirgin sama yana yin kayayyaki masu kyau a farashi mai ma'ana. Mundaye da waƙoƙi taimako ne na gaske.
Bita na bel ɗin kula da zirga-zirgar jirgin sama ya ce na'urorin sun cancanci saka hannun jari lokacin da kuke buƙatar fita daga cikin rami mara zurfi. Ikon ƙara kayayyaki yana ba ku damar shawo kan dogon hanya. Siffar lattice na samfurin ya tabbatar da ya fi tasiri fiye da daidaitawar fafatawa a gasa.
