Tuki ta hanyar tsaka-tsakin da ba a kayyade ba - kyawawan halaye da ka'idojin aminci
Abubuwa
Idan kuna bin ka'idodin zirga-zirga, hanyar hanyoyin da ba a tsara su ba (hanyoyin da ba daidai ba, hanyoyin da ba daidai ba, hanyoyin T-shaped da madauwari na tituna) ya zama mafi aminci. Bari mu yi ƙoƙari mu fahimci waɗannan dokoki.
Ma'anar dokokin zirga-zirga: tsaka-tsaki mara tsari da fifikon hanyoyi
Kafin yin magana game da dokoki, yana da daraja share wasu sharuɗɗan. Ba dole ba ne ka zama haziƙi don fahimtar irin mararraba da tituna da muke magana akai, tunda dai ana iya ganin komai ko da sunayensu ne. Misali, a wata mahadar da ba a kayyade ba, babu wata hanyar da ta tilastawa kayyade tsarin tafiya (fitilar zirga-zirgar ababen hawa ko wani mutum a cikin hula). Daga nan sai direbobi su yanke shawara da kansu ko za su fara motsi ko kuma su bar wasu motoci su wuce, bisa ka’ida da alamun fifiko, idan, ba shakka, akwai.
Lokaci na gaba da za a kula da shi shine hanyoyin da ba su daidaita ba. A wannan yanayin, kuma, duk abin da yake mai sauƙi ne, kuma muna magana ne game da haɗin kai na shugabanci na biyu da kuma babba, wanda ke da fa'ida saboda alamun fifikon da ke kan shi. Bugu da kari, ingancin saman titin yana da matukar muhimmanci, tunda daga cikin hanyoyin guda biyu da ba su da alamun fifiko, mai kula da zirga-zirgar ababen hawa da kuma hasken zirga-zirga, wanda ke da mafi kyawun kayan za a dauki shi a matsayin babba. Misali, an shimfida daya, na biyu kuma ba, na farko zai fi muhimmanci. Lokacin magana game da hanyoyi masu dacewa, an fahimci cewa ba shi yiwuwa a ƙayyade fifiko (babu alamun, ɗaukar hoto ɗaya ne), sa'an nan kuma ƙaddamar da ayyukan yana faruwa bisa ga ka'idar tsoma baki daga dama.
Tuki ta hanyar tsaka-tsaki mara tsari - ceton rai da motar ku
Dokokin tuki marasa tsari ba su wakiltar wani abu na allahntaka, duk da haka, saboda gaskiyar cewa babu fitilu na zirga-zirga a wuraren da aka ambata, kuma komai ya dogara ne kawai akan yanke shawara mai kyau na direba, akwai babban yiwuwar shiga cikin hatsari saboda rashin kulawa. Don haka tabbatar da bin alamomin hanya da alamu. A lokaci guda, ka tuna cewa yana da kyau a bar ko da mafi mugun zalunci ya wuce, saboda ba kawai motarka ba, kashe jijiyoyi, amma har da lafiya, har ma da rayuwa a gaba ɗaya, suna cikin haɗari.
Don yin la'akari da halin da ake ciki daidai, kuna buƙatar samar da kanku mafi girman gani, ba shi da wahala a yi haka, kawai kuna buƙatar kusanci mahadar. Gaskiya ne, a wasu lokuta, bishiyoyi, bushes, talla da sauran abubuwa na iya zama cikas, amma dole ne a kula da su ta hanyar sabis na hanya. Bayan haka, motar ta wuce, bisa la'akari da abubuwan da suka fi dacewa: na farko, direbobi masu tafiya a kan babbar hanya suna tafiya, sannan kuma tare da na sakandare. Haka kuma, na baya-bayan nan sun bambanta da juna, ta yin amfani da ka'idar tsoma baki a hannun dama, wato, motocin da ba su da shi sun fara tafiya. An kuma warware lamarin a wata mahadar da ba ta da ka'ida, inda dukkan hanyoyin suka yi daidai.
Bugu da ƙari, kar a manta game da irin wannan firamare, amma a lokaci guda, abubuwan da suka wajaba waɗanda ke shafar lafiyarmu kai tsaye yayin tafiya ta mota.. Da fari dai, a nesa na akalla mita hamsin kafin juyawa, muna kunna siginar haske mai dacewa don faɗakar da cikakken mahalarta game da motsin. Abu na biyu, muna danna yadda zai yiwu a cikin hanyar da muke shirin juyawa. Na uku, ba ma ketare alamar tsayawa ba kuma muna barin masu tafiya a hankali su wuce ta hanyar tsallaka cikin nutsuwa ba tare da cushe ta da abin hawansu ba.
Ba koyaushe hanyar haɗin gwiwa tana da kwatance 4 ba, nau'in T-shaped yana da hanyoyi 3 kawai. Yana da ɗan sauƙi don tuƙi ta hanyar, kuna buƙatar sarrafa ɓangarorin kaɗan. Idan ka bar hanyar sakandare, to, ka ba da hanya ga duk wanda ke kan babbar hanya - a dama da hagu. Idan ka juya daga babba zuwa na sakandare, to kawai ka rasa rafi da ke motsawa zuwa gare ka. Amma zagaye na iya rikitar da fahimtar da aka saba na fifiko kadan. Ko da a lokacin da kake tuki a kan babbar hanya mai fadi, amma gabatowa da'ira, za ka zama sakandare, sai dai in ba haka ba da alama, duk da haka, idan babu fitilu na motoci, wannan ba ya faruwa a kan hanyoyi..
Bayan kun shiga cikin da'irar, kun zama babba, amma idan akwai hanyoyi da yawa akansa, ku canza hanyoyi sosai, saboda la'akari da yanayin motsi, madubin gefen baya nuna duk motocin da ke kusa da ku. kuma kar a manta game da dokar "tsangwama akan dama".
Dokokin ƙetare wata hanyar da ba a tsara su ba - muna kula da kanmu
Dokokin ƙetare wata mahadar da ba a kayyade ba su ma suna da sauƙin tunawa. Muna ketare hanya ne kawai a wuraren da aka keɓe, kuma muna tafiya, ba gudu ba. Wannan na iya ɓatar da direba, ko ma kuna haɗarin rashin ganin ku akan lokaci. Kuma idan kuna gaggawa, za ku iya yin tuntuɓe, faɗuwa, to babu wanda zai iya tunanin irin sakamakon da zai yiwu. Idan ba a samar da zebra ba, to ya kamata a ketare titin a cikin mafi kunkuntar wuri kuma daidai da motsi, tunda wannan ita ce hanya mafi guntu. Kuma kamar yadda ka sani, yana da kyau kada ku dade a kan hanya, saboda duk da cewa mai tafiya a hanya ya fi dacewa, duk da haka, kada ku shiga cikin rashin daidaituwa tare da mota.
Akwai wani sashe a cikin dokokin da za ku iya haye kan layin gefen hanya, amma yin hakan yana da wuya a wasu lokuta, ƴan masu ababen hawa ne ke son rage gudu saboda wani mai tafiya a ƙasa wanda ba zato ba tsammani ya fito daga bayan kunne. Don haka, jira har sai gungun mutane, ko da ƙarami, sun taru, ko tafiya zuwa wurin da ba a cika yawan jama'a ba inda babu wata hanyar shiga, kuma ba kwa buƙatar sarrafa kwatance 4 da yawa. Don haka, idan kun bi ka'idodin zirga-zirgar ababen hawa, hanyar da ba ta da ka'ida ba za ta zama wani nau'in ɓangaren hanya mai wahala ba, duk da haka, dole ne ku mai da hankali, kuma ba komai ko kai direban abin hawa ne ko ɗan tafiya na gari. .
