Dorewa: Na'urar ta riga ta yi amfani da ƙwayoyin lithium-ion tare da anodes na silicon. Zabuka? Kada mu yi magana
Shugaban Sila Nano ya wallafa a shafinsa na Twitter cewa kwayoyin lithium-ion masu dauke da silicon anodes sun riga sun fara zuwa na'urar ta farko. Wannan shine Whoop 4.0 tracker fitness, wanda masana'anta ke ikirarin yana da baturi mai yawan kuzarin kashi 17 fiye da na'urar da ta gabata.
Silicon anodes sune na farko a cikin ƙananan kayan aikin gida da kuma a nan gaba, alal misali, a cikin Mercedes
Sila Nano baya so ya bayyana ma'auni na sababbin ƙwayoyin halitta (ƙarfin lantarki a cikin na'urorin lantarki, jimlar yawan makamashi, da dai sauransu). Har ila yau, bai bayyana wanda ya kera batir ɗin daidai ba saboda Sila Nano ƙera ne kawai na silicon foda anode kuma wani ne ya yi sel. Don haka kawai muna da kashi 17 da aka ambata da kuma da'awar cewa sabbin batura na nufin za a iya amfani da sabbin na'urori masu auna firikwensin da rayuwar baturi iri ɗaya yayin rage girman na'urar ta 1/3 (tushen, samun damar biya; tushen).
Lithium-ion cell anodes na zamani suna amfani da nau'ikan carbon iri-iri, wani lokacin tare da ƙari na silicon. Silicone anode yana da fa'idar cewa zai iya riƙe da adana har zuwa sau 10 fiye da ions lithium fiye da graphite anode. A ka'ida to baturin da ke amfani da siliki zai iya samun ƙarfin sau 10.
Duk da haka, gaskiyar ba ta da kyau a gare mu. Mafi girman ƙarfin tsarin siliki yana nufin cewa 1) a farkon matakin aikin tantanin halitta, lokacin da aka ƙirƙiri madaurin wucewa, ƙarin ion lithium ba su iya motsi har abada. Kuma wannan shi ne 2) lithium ions tura baya da silicon Tsarin da yawa (dole ne a located wani wuri), wanda take kaiwa zuwa halakar da anode. Saboda Ana buƙatar ƙarin lithium don yin tantanin siliki anode (= farashi mafi girma) Oraz ƙarin hanyoyin daidaitawa suna toshe kumburin tsarin.
Da alama Sila Nano ya sami nasarar magance aƙalla wasu matsalolin kuma a lokaci guda ƙirƙirar hanyar samar da yawan adadin silicon anodes. A cikin shekaru 10 da suka gabata, aikin samarwa ya haɓaka sau dubu (sau 1). Don ƙwayoyin lithium-ion tare da anodes na silicon don shiga cikin motoci, aikin na yanzu yana buƙatar haɓaka ta hanyar 000 (tushen). Kamfanin ya annabta cewa a cikin shekaru 100-5 masu zuwa, batir lithium-ion za su shiga kasuwa a $ 10 a kowace kilowatt-hour, tallafawa caji da sauri da sauri. jure 10 hawan keke, 000 shekaru aiki.
Sila Nano na ɗaya daga cikin kamfanonin da ke taimakawa Mercedes (Daimler) ƙaddamar da nasa masana'antar batir lithium-ion.
Wannan na iya sha'awar ku:
