Matsalolin kama babur

Kama wani abu ne da ba dole ba ne don aikin babur. Wannan yana da amfani don sarrafa saurin gudu da tuƙi mai aminci. Koyaya, kamar duk kayan aikin babur, kama na iya samun wasu matsaloli. Don ingantacciyar tuƙi, yana da mahimmanci a gyara kurakurai da wuri-wuri.

Menene ake amfani da abin hawan babur? Menene matsalolin kama babur na yau da kullun? Yaushe ya kamata ku canza shi? Yadda za a ajiye shi cikin yanayi mai kyau? A cikin wannan labarin, zaku sami bayani game da matsalolin kama babur ɗin ku, da wasu nasihu don inganta ayyukan sa. 

Matsayin damarar babur

Motar babur tana aiki azaman hanyar haɗi tsakanin injin da akwatin gear. Yawancin lokaci ana amfani dashi don canza kaya. Lokacin da direban ke son canza kayan aiki, dole ne ya danna ƙulli, wanda zai ɗauki alhakin watsa bayanai ga injin da ƙafafun. Akwai manyan matakai guda biyu don amfani da kama: decoupling da haɗin gwiwa.

Clutch shine aikin kunna leƙen asirin don katse haɗin tsakanin injin da ƙafafun don canza saurin. Clutch ɗin yana shiga bayan canjin kaya don sake haɗa injin da ƙafafun don ɗaukar canjin kaya cikin lissafi. Don haka kun fahimci cewa abin hawan yana amfani da mahayi a kullun. Don haka, wannan ɓangaren babur ɗin dole ne koyaushe ya kasance cikin kyakkyawan yanayi. 

Nau'ikan babur iri daban -daban

Akwai iri iri na babur iri. Yana da busasshen kama-diski guda ɗaya da rigar farantin farantin farantin. Bugu da ƙari, kulawar kama -karya na iya zama hydraulic ko kebul. 

Rigar Multi-farantin kama

Dole ne a faɗi cewa ana samun wannan nau'in kama a yawancin babura. Kamar yadda sunansa ya nuna, wannan kama ya ƙunshi fayafai da yawa, ko wajen sha biyar. Waɗannan fayafai ana ɗora su a kan juna kuma an rufe su da tire. Ƙarshen yana da goyan bayan maɓuɓɓugar ruwa.

Wannan ƙungiyar diski an yi mata ciki da injin injin, wanda ba a iya gani da ido. Idan aka fi amfani da wannan nau'in kama, saboda yana ba da fa'idodi da yawa, musamman yanayin ci gaban sa, wanda ke ba da gudummawa ga ƙwarewar tuƙi mafi inganci da inganci. Bugu da ƙari, wannan kama yana da tsawon rayuwar sabis.

Dry monodic kama

Ba kamar madaidaicin farantin faranti ba, wannan ƙirar tana da faifai ɗaya kawai. Ana amfani da shi kaɗan, amma ana samunsa akan wasu baburan BMW da Guzzi. Faifan yana waje da babur, yana ba da izini kasa cutarwa ga muhalli... Yana aiki tare da iska mai sanyaya kuma yafi dacewa da muhalli. 

Gudanar da kebul

Don amfani da kebul na USB, tabbatar an yi masa lubricated kuma an kiyaye shi sosai. Hakanan ya zama dole a tabbatar da kulawarsa mara ƙima. Tare da wannan nau'in sarrafawa, kuna da ikon daidaita tashin hankali na USB. 

Ikon sarrafa ruwa

Sarrafa na'ura mai aiki da karfin ruwa ne kasa m fiye da na USB iko. Kuna buƙatar kawai ku tuna canza man ku kowace shekara biyu. 

Matsaloli masu kama da babur akai -akai

Motocin babur galibi suna da matsaloli iri ɗaya ba tare da la’akari da kera da ƙirar babur ba. Sau da yawa ƙulli yana zamewa, taɓawa, yana hayaniya, yana da wahalar samun tsaka -tsaki, ko kuma an cire igiyar kuma igiyar ta zama da wahala. Lura cewa waɗannan matsalolin galibi suna tasowa ne daga tsufa.

Clutch zamewa

Wannan matsalar ita ce ta fi yawa kuma ana iya gane ta da wasu alamomi. Misali, lokacin da kuke hanzarta kuma saurin injin motarka baya faduwa nan da nan bayan sakin kama, yakamata kuyi tunanin zamewa yayin da kuke hanzarin kama babur ɗin ku. Haka kuma, kama zai iya zamewa lokacin zafi saboda ƙamshin ƙonawa a matakin injiniya a sashin fasinja. 

Za a iya haifar da zamewa ta keɓaɓɓiyar kebul ko diski mai sawa. Hakanan yana iya zama sakamakon gazawar maɓuɓɓugar ruwa ko diaphragms. Bugu da ƙari, kamawa na iya zamewa lokacin da man hydraulic ya tsufa kuma yana buƙatar yin famfo.

Abrasion riko

Wannan matsala ta samo asali ne daga faifan diski waɗanda ba za su iya shiga cikin hankali da kyau ba... Sabili da haka, lokacin da kuke tuƙi da sauri sau da yawa, yana sanya damuwa mai yawa akan kama, zai iya fara kamawa. 

Rashin iya samun tsaka tsaki

Rashin samun maki tsaka tsaki yana faruwa ne sabodakebul da aka fade... Wannan matsalar kuma tana iya kasancewa tana da alaƙa da asarar matsin lamba a cikin silinda mai kama. A wasu lokuta, lokacin da ake buƙatar canjin mai na hydraulic, wannan na iya bayyana ta rashin iya samun tsaka tsaki.

Yaushe ya kamata a canza abin hawa babur?

Babu daidaitaccen nisan mil don maye gurbin kamawa akan babur ɗin ku. Zai fi kyau a bi shawarwarin da ke cikin littafin babur. Koyaya, muna ba da shawarar maye gurbin abin kama kafin ya haifar da ɓarna ko babban haɗari akan injin ku.

Ya kamata a maye gurbin abin da ya karye ko zamewa ta atomatik. Sauyawa ana aiwatar da shi ta ƙwararre wanda ke da duk abubuwan da ake buƙata don magance matsalar.

Nasihu kan yadda za ku sa riƙon ku ya dawwama

Ƙarfi da karko na kama ya dogara da yadda kuke amfani da shi. A takaice dai, don kamawa ya dawwama, kuna buƙatar amfani da shi daidai. Misali, koyaushe fara motar da farko kuma musamman kada ku kunna injin a babban juyi.

Hakanan, tuna canza man injin a kai a kai don amfani da kama. Bugu da kari, lokacin maye gurbin kayan kamawa, muna ba da shawarar yin hakan tare da kebul ɗin sarrafawa, akwatin gear da hatimin mai na injin. 

Ka tuna cewa kama wani abu ne mai mahimmanci a cikin aikin babur. Yana iya kasawa musamman saboda tsufa da rashin amfani. Saboda haka, wajibi ne a koyi yadda ake amfani da kama kuma canza shi idan ya cancanta.