Matsaloli tare da mota a cikin hunturu - inda za a nemi dalilin?

Yanayin hunturu ba su da tasiri mai kyau akan motar. Wani lokaci suna haifar da matsalolin da ba su da daɗi, irin su matsalolin ƙonewa, juriya ga motsi na motsi, baƙon sauti na filastik, dakatarwa da sauran abubuwa. Hakanan yana faruwa cewa matsalolin sun fi muni kuma suna tsoma baki tare da kara tuki. Inda za a nemo dalilin matsalolin mota a yanayin sanyi?

Me zaku koya daga wannan post din?

• 1. Me yasa hunturu ke yin mummunan tasiri akan aikin baturi?
• 2. sanyi yana toshe birki na hannu - me yasa hakan ke faruwa?
• 3. Yadda za a hana sanyi a kan kofofi da makullai?
• 4. Me ya sa motar ta yi "creak" a cikin hunturu?
• 5. Yadda za a hana man dizal da ruwan wanki daga daskarewa?

TL, da-

Mota a cikin hunturu tana fuskantar matsaloli da matsaloli da yawa. Daya daga cikinsu ita ce, alal misali, matsalar baturi ko daskararren man dizal, wanda ke hana motar gaba daya. Ta yin abin da ya dace, za mu iya hana waɗannan matsalolin. Wata matsala a cikin kwanakin hunturu ita ce jack mai aiki (saboda kauri na mai a cikin akwatin gear daga sanyi), toshe birki na hannu, fashewa mai ban mamaki da creaking na filastik da sauran abubuwan mota, ko buƙatar cire dusar ƙanƙara da karce motar kafin. barin hanya. Zai fi kyau a yi haƙuri kuma, idan zai yiwu, ɗauki matakan kariya kamar su masu kashe dizal, ruwan wanki na hunturu ko na'urar kashe kusoshi.

Matsalar baturi

Akwai baturi m ga sanyi. Lokacin da zafin jiki ya faɗi zuwa 0, yana rasa kusan 20% na ƙarfinsa. Dalilin wannan shine matsalar electrolyte, wanda ke da mahimmanci a ƙananan zafin jiki. rage ƙarfin ajiyar makamashi... Bugu da kari, a lokacin sanyi, man injin yana yin kauri, wanda ke bukatar karin iko sosai don fara injin din. Don haka, a ranakun sanyi, yawancin direbobi suna kokawa matsalolin tada motar... Me za a yi don hana faruwar hakan? Zai fi kyau a kula da baturi kafin lokacin sanyi ya shigo. Idan ya riga ya lalace sosai, lokaci yayi da za a yi tunanin siyan sabo. Tabbas yana da kyau a gwada farko yi caji da mai gyara ko caja mai amfani (misali alamun CTEK). Har ila yau, yana da daraja duba ƙarfin lantarki na budewa, wanda aka auna a tashar baturi - don kyakkyawan baturi zai zama 12,5 - 12,7 V, kuma 13,9 - 14,4 V shine ƙarfin caji. Idan ƙimar sun yi ƙasa, ana buƙatar cajin baturi.

Hard gear canzawa

Kwanaki sanyi ma karuwa a cikin kaurin mai (mai sana'a - danko). Wannan shi ne dalili karuwa a juriya a cikin tsarin gearshift. Muna jin wannan matsala sosai bayan farawa - idan muka yi tafiyar kilomita kaɗan, man ya kamata ya dumi kadan kuma jack ya saki. Tabbas hawan hunturu yana nufin juriya ba zai ɓace gaba ɗaya ba – i.e. sauye-sauye a cikin yanayin sanyi zai zama mafi wahala fiye da yanayin zafi mai kyau.

Ba za a iya sakin birkin hannu ba

Kulle birki na hannu yana faruwa ne ta hanyar rashin aiki - alal misali, leaks a cikin shroud na kebul na birki... A irin wannan yanayi, idan sanyi ya zo, zai iya daskare kuma motar za ta yi motsi. Lokacin da narke ya zo, alamun layin da aka toshe yakamata su shuɗeduk da haka, wannan baya canza gaskiyar cewa sulke ya fi lalacewa kuma zai buƙaci gyara.

Daskarewa kofofi da makullai

Matsalolin hunturu kuma daskarewa hatimi a kan kofayana iya ma tare kofar. Baya ga hatimi, akwai kuma daskarewa na kulle - idan wani a cikin motar ba shi da makullin tsakiya, buɗe motar da maɓalli zai zama matsala ta gaske. Kuma gabaɗaya, makullin daskararre a cikin motocin da aka sarrafa daga nesa na iya zama matsala - suna iya zama daskararre ta yadda ba za su amsa ga na'urar sarrafawa ba kuma ba za mu buɗe kofa ba. Ta yaya zan iya hana waɗannan matsalolin biyu? A ɗaure hatimin kafin farkon sanyi. ruwan siliki na musammanda kuma stock up fesa kullewanda zai defrost makullin.

M, "hunturu" sautunan mota

Ƙananan yanayin zafi ya sa su duka robobi a cikin motar yana da wuya kuma zai yi ƙugiya kuma zai fashe a ƙarƙashin rinjayar motsin motar... Dakatarwa, bel ɗin tuƙi da sauran sassa da yawa waɗanda ba ma sane da irin waɗannan sautunan masu ban haushi ba su ma suna da surutu masu ban mamaki. Ya rage kawai don jira irin wannan rashin lafiya kafin narke.

Man dizal ya daskare

Wannan yanayin zai iya sa rayuwa ta yi wahala sosai. Ya faru da masu motoci masu injin dizal. A cikin ƙananan zafin jiki, yanayi na iya tasowa inda paraffin zai yi hazo daga dizalwanda zai iya kaiwa ga tace mai ya toshesannan ya hana motar. Haɗarin yana ƙaruwa idan akwai mai mai dumi a cikin tanki ko kuma idan ya fito daga tushen da ba a tabbatar da shi ba. Yadda za a magance yiwuwar irin wannan yanayin? Kuna iya hanawa amfani da additives da ake kira depressantswanda aka kera domin kare man dizal daga ma’adanar paraffin. Duk da haka, idan paraffin ya riga ya yi hazo, to, ba mu da wani abu da za mu yi, yadda za a ja mota zuwa gareji mai zafi, ƙara zuwa tanki. damuwa sannan a fitar da man rani sannan a cika man da ya dace da yanayin hunturu.

Ruwan wanki mai daskarewa

Wani ruwa wanda bai kamata ka manta game da maye gurbin shi da hunturu shine cikakken tsawon fesa... Idan muka yi watsi da wannan matsala, yana iya yiwuwa ruwan rani ya daskare kuma ta haka ya faɗaɗa sannan ya lalata tudu da tafki. Zai fi kyau a maye gurbin ruwa a gaba tare da hunturu, wanda ke da juriya ga ƙananan yanayin zafi.

Bukatar karin lokaci

Ka tuna cewa kwanakin hunturu samuwar dusar ƙanƙara da ƙanƙara a kan mota da kan hanya... Yana da mahimmanci a shirya motarka don zama lafiya kamar yadda zai yiwu kafin tuƙi. Menene wannan ke nufi a aikace? Share dusar ƙanƙara da goge kankara daga motar – Dole ne a cire dusar ƙanƙara daga cikin motar gaba ɗaya (har ma daga rufin), saboda farin foda da ke faɗowa yayin tuki na iya zama haɗari sosai ga sauran masu amfani da hanya. A cikin hunturu, kuna buƙatar tunawa ka bar gida da wuri fiye da yadda aka saba – Idan titin ya yi ƙanƙara, tuƙi na iya zama haɗari sosai, wanda hakan zai tilasta muku ɗaukar ƙarin kilomita sannu a hankali, wanda ke nufin zai ɗauki ƙarin lokaci.

Tuki a cikin hunturu ba abin daɗi bane. Frost da dusar ƙanƙara suna haifar da rashin jin daɗi yayin ayyukan da suka shafi shirya motar da zatayi tuki, musamman idan, sakamakon kwanaki masu sanyi, akwai matsala na "caliber" mafi girma, misali matsalar tashin mota, makale birkin hannu ko daskararre da fashe sassan wanki... Wadannan gazawar suna haifar da ba kawai rashin jin daɗi ba, har ma da farashi.

Don haka, zai fi kyau idan muna cikin sani. don tuka motakuma idan akwai shakku a cikin aiki na wasu abubuwan, maye gurbin ko gyara sassan da ba a dogara ba a gaba. Idan kuna nema shawarwari don aikin motaTabbatar duba shafinmu - a nan - za ku sami shawara mai kyau da yawa. Kunna shagon avtotachki.com muna gayyatar duk wanda yake nema sassa, sunadarai ko kayan aiki don motarka... Zaɓi mai faɗi zai ba ku damar kammala duk abin da kuke buƙata!