Matsalar fara mota? Ana iya guje wa wannan. Duba halin wannan na'urar!
Farawar mota mara kyau shine babban abin mamaki mara daɗi wanda direbobi ke fuskanta yayin lokacin Kirsimeti da sabuwar shekara. Yawancin gazawar na faruwa ne ta hanyar na'urorin lantarki da ake gwadawa sosai ta yanayin.
A kan bukukuwa da Sabuwar Shekara, muna ciyar da karin lokaci tare da iyali a teburin, kuma ba a cikin motoci ba. A wannan lokacin, motocin da ba a yi amfani da su ba waɗanda ke zama na kwanaki da yawa a cikin sanyi, sanyi ko damshi suna cikin haɗarin haɗari da lalacewa mai tsanani, galibi na lantarki. Suna tambayar dangin da suka ziyarta, komawa gida, ko kuma zuwa aiki bayan hutu. Hakanan zasu iya haifar da tsadar gyarawa. A irin waɗannan lokuta, sabis na taimakon babur yana zuwa don ceto.
– A lokacin Kirsimeti da sabuwar shekara, motsi na Dogayen sanda ya ragu, sabili da haka akwai karancin taimakon agaji. Koyaya, sun shafi yanayi na musamman inda abokan cinikinmu ba za su iya zuwa Kirsimeti, Sabuwar Shekara ko komawa gida ba. Yawancin ayyukan, watau kusan 88%, suna da alaƙa da matsalolin fara abubuwan hawa. Wannan shine 12% fiye da sauran watanni masu sanyi na shekara. Dalilan kiran da farko sun hada da gazawar baturi, da kuma filogi masu walƙiya da filogi na motoci waɗanda masu su ba su yi amfani da su ba na kwanaki da yawa, in ji Piotr Ruszowski, darektan tallace-tallace da tallace-tallace a Mondial Assistance.
Annobar matattun batura
Motoci, musamman sabbin zamani, na cunkushe da na’urorin lantarki. Baya ga fa'idodin bayyane, wannan yana sa shi ya fi sauƙi ga abubuwan. Menene ƙari, idan gazawar, misali, baturi, "al'ada" igiyoyi masu haɗawa ko caja ba su isa ba. Bi da bi, za su iya yin illa fiye da kyau. Wani batu kuma shi ne, a cikin motocin zamani da yawa, don isa ga na'urar adana makamashi, ana buƙatar ziyarar wani taron bita na musamman. Saboda wannan dalili, adadin korafe-korafe game da lalacewa yana ƙaruwa akai-akai.
Babban dalilin gazawar kuma shine tuƙi gajeriyar tazara, wanda baya barin cajin baturi cikakke. Dangane da tsofaffin ababen hawa, gyare-gyare ga tsarin lantarki ko amfani da wasu arha masu arha, kamar su injina ko na'urorin da ba su jure yanayin zafi ko danshi ba, na iya zama tushen matsala.
Duba kuma: Na rasa lasisin tuki saboda gudun hijira na tsawon wata uku. Yaushe yake faruwa?
– Direbobin taimakon fasaha da aka kira wurin da hatsarin ya faru mutane ne da ke da ilimi da kayan aiki na musamman don tada motoci, ba tare da la’akari da shekarunsu da ci gaban fasaha ba. A sakamakon haka, fiye da rabin ayyukan da aka yi a wurin suna da tasiri. Tabbas, akwai yanayi idan ya zama dole a ja motar zuwa wurin bita mai izini. A wannan yanayin, wadanda abin ya shafa suna son amfani da motar da za ta maye gurbinsu ko kuma jigilar su zuwa wurin zama, in ji Piotr Ruszovsky daga Mondial Assistance.
Don rage haɗarin matsalolin baturi, akwai ƙa'idodi guda bakwai waɗanda ya kamata ku tuna:
1. Haɗarin gazawar yana ƙaruwa da shekaru.
2. Ƙarfin baturi yana raguwa yayin da yanayin zafi ya ragu.
3. Ba a cika cajin baturin ba lokacin tuƙi kawai don ɗan gajeren nesa.
4. Yawancin kuzari ana cinyewa lokacin da za a tada mota. Ana buƙatar ƙarin iko lokacin da aka ɗora wa baturi tare da ƙarin na'urori, kamar kwandishan.
5. Bayan tada motar, nan da nan sai a yi tafiyar kilomita kaɗan don cajin baturi. Sannan toshe shi don yin caji.
6. Abubuwan da ke haifar da matsaloli tare da farawa kuma na iya zama kuskuren maɓalli, mai farawa, matosai masu walƙiya ko tartsatsin tartsatsi, da kuma gurɓatattun lambobin sadarwa.
7. Wutar lantarki mai girma ko ƙarancin ƙarfi zai rage rayuwar batir.
Source: Mondial Assistance
Duba kuma: Electric Fiat 500
