Kawar da matsala

Ragewar iska alama ce ta cewa akwai cikas a cikin hanyar iskar da ke cikin motar, wanda dole ne a cire.

Iska ya wajaba don aiki na tsarin samun iska, dumama ko kwandishan. Za a iya yawo a cikin kewayen ciki ko kuma a sha sha'awar waje koyaushe. A cikin akwati na farko, dole ne a tilastawa iska ta iska ta hanyar fan, kuma a cikin na biyu, motsi na motar ya isa don samun iska a ciki. Da sauri motar ke tafiya, mafi girman ƙarfin iska. Idan bai isa ba, ana iya ƙara shi ta amfani da fan da aka ambata tare da gudu da yawa don zaɓar daga.

Ba za a iya gano raguwar kwararar iska ta hanyar saurin motsi ba nan da nan, saboda wannan tsari yawanci yana tafiya a hankali. Sai bayan wani lokaci sai muka gane cewa muna yawan tafiyar da fanka, duk da cewa ba sai mun yi amfani da shi a baya ba.

A cikin motocin da aka sanye da na'urar tacewa, ita wannan tacewa ce ta zama babban abin da ake zargin iskar ta shiga cikin gidan tare da kara juriya, wanda sannu a hankali ya zauna akan kayan tacewa a cikin nau'i na kazanta. Idan babu irin wannan tacewa a kan motar, ko kuma bayan cire shi, ya zama cewa har yanzu yana da dacewa don ƙarin aiki, ya kamata ka duba yanayin shigar da iska zuwa tsarin iska. Busassun ganye da datti da suka makale a wurin na iya sa iska ta yi wahala ko ma ba zai yiwu ba. Bayan tsaftacewa, tsarin ya kamata ya mayar da aikin da aka rasa.

A cikin motocin da suka kai aƙalla shekaru goma, datti mai yawa a saman saman na'urar dumama na iya zama sanadin raunin iskar. Wani ƙarin alama a cikin wannan yanayin shine raguwa a cikin ƙarfin dumama, tun da datti ya sa ya zama mai wahala ga mai zafi mai gudana don ɗaukar zafi.