Alamomin Matsakaicin Matsayin Crankshaft mara kyau ko mara kyau
Abubuwa
Alamun gama gari na mummunan firikwensin matsayi na crankshaft sun haɗa da matsala farawa abin hawa, rufewar injuna, da hasken Injin Duba da ke fitowa.
Na'urar firikwensin matsayi na crankshaft shine sashin sarrafa injin wanda za'a iya samuwa akan kusan dukkanin motocin zamani tare da injunan konewa na ciki. Yana lura da matsayi da saurin juyawa na crankshaft kuma aika bayanai zuwa sashin kula da injin don ya iya yin gyare-gyaren da ya dace dangane da yanayin aiki. RPM da crankshaft matsayi suna cikin mafi mahimmancin sigogi da aka yi amfani da su a cikin lissafin sarrafa injin, kuma yawancin injuna ba za su iya aiki ba idan firikwensin matsayi na crankshaft bai samar da sigina daidai ba.
Matsaloli tare da firikwensin matsayi na crankshaft na iya zama alaƙa da matsaloli da yawa. Dalilai guda 2 sun haɗa da:
Wan zafin jiki na injin. Ƙunƙarar zafi mai yawa a cikin injin na iya lalata firikwensin crankshaft saboda narkar da murfin filastik.
Matsalolin tsari. Rashin wutar lantarki ko sako-sako, sawa, ko lalata wayoyi na iya tsoma baki tare da siginar da aka aika zuwa ko daga firikwensin crankshaft, haifar da matsala tare da shi.
Tuki tare da na'urar firikwensin matsayi mara kyau na iya zama da wahala da yuwuwar haɗari. Wannan na iya haifar da lalacewa na dindindin ga abin hawa da kuma gyara masu tsada, ko ma ya sa motar ta daina aiki gaba ɗaya. Yawanci, matsala mai firikwensin matsayi na crankshaft yana haifar da kowane ɗayan alamun 7 masu zuwa, wanda ke faɗakar da direba zuwa wata matsala mai yuwuwar da ake buƙatar magance.
1. Matsalolin fara mota
Alamar da aka fi sani da ke da alaƙa da mummuna ko naƙasasshiyar matsayin firikwensin crankshaft shine wahalar farawa abin hawa. Matsakaicin matsayi na crankshaft yana lura da matsayi da sauri na crankshaft da sauran sigogi waɗanda ke taka muhimmiyar rawa wajen fara injin. Idan akwai matsala tare da firikwensin matsayi na crankshaft, abin hawa na iya samun matsalolin farawa na tsaka-tsaki ko a'a farawa kwata-kwata.
2. Tsayawa ta lokaci-lokaci
Wani alamar da aka fi haɗawa da matsala mai firikwensin crankshaft shine tsayawar injin. Idan firikwensin matsayi na crankshaft ko wayarsa yana da matsala, zai iya haifar da siginar crankshaft ta kashe yayin da injin ke aiki, wanda zai iya sa injin ya tsaya. Wannan yawanci alama ce ta matsalar waya. Koyaya, na'urar firikwensin crankshaft mara kyau na iya haifar da wannan alamar.
3. Hasken Injin Duba ya zo
Wani batun da ke da alaƙa da firikwensin matsayi na crankshaft shine hasken Injin Duba yana kunne. Idan kwamfutar ta gano matsala tare da siginar firikwensin matsayi na crankshaft, za ta kunna hasken Injin Duba don faɗakar da direban matsalar. Hakanan ana iya haifar da hasken Injin Duba ta wasu matsaloli da dama. Ana ba da shawarar sosai cewa ka bincika kwamfutarka don lambobin matsala.
4. Haɗawar da ba ta dace ba
Saboda rashin ingantattun bayanai daga firikwensin matsayi na crankshaft, sashin kula da injin ba zai iya daidaita lokacin kunna wuta da allurar mai yayin da injin ke ƙaruwa ba. Hannun hanzari ko rashin daidaituwa na iya zama sakamakon rashin daidaito kuma yana sa ya zama da wahala a kiyaye saurin gudu.
5. Rashin wuta ko girgiza injin
Idan kun ji ko jin birki na ɗan lokaci a cikin injin, wannan na iya zama alamar kuskure a cikin silinda saboda kuskuren firikwensin matsayi na crankshaft. Na'urar firikwensin matsayi mara kyau ba zai iya samar da daidaitaccen bayani game da matsayin piston a cikin injin ba, wanda ke haifar da kuskure a cikin silinda. Wannan kuma na iya faruwa saboda kuskuren lokacin toshe walƙiya, amma idan an duba filogin, to mai yiwuwa firikwensin crankshaft shine sanadin.
6. M rago da / ko inji jijjiga
Wani alamar matsalar firikwensin matsayi na crankshaft ba shi da aiki. Yayin da kuke tafiya a jajayen fitilun zirga-zirga ko kuma a kowane tasha, kuna iya ganin motsi ko girgiza daga injin. Lokacin da wannan ya faru yana nufin cewa firikwensin baya bin matsayin crankshaft wanda ke haifar da girgizar da ke shafar ƙarfin injin gabaɗaya. Girgizawa kuma na iya tsoma baki tare da bin diddigin ingin. Duk wani girgizar da ba a saba gani ba ya kamata injiniyoyi ya duba su da wuri-wuri.
7. Rage nisan iskar gas
Ba tare da ingantattun bayanan lokaci daga firikwensin matsayi na crankshaft ba, masu allurar mai ba za su iya shigar da man fetur da kyau cikin injin ba. Injin zai cinye man fetur fiye da yadda ake buƙata a gajeru da kuma dogon tafiye-tafiye, yana rage tattalin arzikin man fetur gabaɗaya. Sami makaniki ya duba firikwensin saboda ƙarancin tattalin arzikin mai na iya haifar da wasu matsaloli kuma.
Firikwensin matsayi na crankshaft yana da mahimmanci ga aikin injin da ya dace da aiki saboda mahimmancin siginar da yake bayarwa ga lissafin injin. Matsaloli tare da firikwensin crankshaft na iya haifar da matsalolin da suka shafi abin hawa. Don haka, idan kuna zargin cewa firikwensin matsayi na crankshaft yana samun matsala, sa ƙwararrun ƙwararrun su duba motar ku nan da nan. Za su iya tantance abin hawan ku kuma su maye gurbin firikwensin matsayi na crankshaft idan ya cancanta.
