Additives na man fetur da man fetur - yana da daraja zuba jari a cikinsu?

Abubuwan da ake ƙara man motoƙi wani batu ne da ke haifar da hayaniya mai yawa. Masana kera motoci suna jayayya ko suna taimakawa sake haɓaka injin. Haka kuma, direbobi suna son aminta cewa kuɗin da ake kashewa a kan abubuwan da suka faru na musamman za su taimaka musu su ci gaba da kiyaye motarsu cikin yanayi mai kyau ba tare da gyara masu tsada ba. Da gaske? Shin yana da daraja saka hannun jari a cikin abubuwan da suka shafi mai? Duba!

Kar ku yarda da abubuwan al'ajabi ko abin da kuke buƙatar sani game da abubuwan da ake ƙara mai

Don fara da, shi ne ya kamata a lura da cewa irin wannan tabbacin daga masana'antun kamar: magically ƙara engine albarkatun zuwa 200 dubu. km ko zurfin farfadowa na sassa bayan ƙara 'yan saukad da mai, za ku iya sanya tsakanin tatsuniyoyi. Kada ku yi tsammanin mu'ujiza daga sinadarai domin akwai lokutan da Makanikin mota ne kawai zai iya ajiye injin ku. Kuma, abin takaici, kashi 90 cikin XNUMX ne direbobi ke fita waje don guje wa gyare-gyare masu tsada.

Shin hakan yana nufin cewa abubuwan da ake ƙara mai ba su da amfani? A'a. Dole ne ku fahimci cewa hakika akwai yanayin da irin wannan ruwa zai iya taimakawa. Matsalar daya ce direbobi, maimakon kula da abubuwan ƙari kamar… da ƙari, ƙari, sun yi imani da gaske cewa wani ruwa zai maye gurbin su da taimakon ƙwararru a yayin da aka sami babbar matsala. Saboda haka gunaguni na direbobi da kuma yaɗuwar imani cewa yin amfani da ƙari, maimakon taimakawa, yana ciwo.

Injin da akwatin gear - za a iya sabunta su tare da ƙari?

An yaudari direbobi da yawa ta hanyar alƙawarin tallan da ke ba da tabbacin dawo da tsohuwar injin da ke fitar da iskar gas mai yawa kuma tana cinye mai da yawa.. Tabbas, shirye-shiryen yana ci gaba da nisan kilomita dari da yawa. Daidaiton sa yana da kauri, wanda ya sa shi na ɗan lokaci yana inganta aikin tuƙi kuma yana rufe ɗakin konewa. Matsalar kawai ita ce wannan tasiri na ɗan gajeren lokaci wanda baya maye gurbin ƙwararrun ƙwararrun injin. Don haka, ba abin mamaki ba ne cewa injin ɗin ya gaza idan, maimakon gyaran da ya dace, mai shi ya ba shi ci gaba da haɓaka abubuwan ƙari.

Baya ga daidaitattun wakilai masu sake haɓakawa, sun kuma bayyana akan kasuwa. tukwane. Ana sayar da su a cikin ƙananan fakiti kuma aikin su shine sabunta injin. Bayan ya wuce zafin jiki na 900 ° C wuraren da aka sawa a cikin injin an rufe su da yumbu-karfe Layer. A lokacin farkon 200 km, direbobi kada su sanya engine a cikin babban gudun yanayin, da kuma dawo da kanta faruwa bayan 1500 km. Wadanne ƙarin fasali na ceramizer ke da shi? Masana'antun sun tabbatar da haka yana rage yawan man inji, yana rage hayaniyar inji da rage yawan mai da kashi da dama. Kuma yayin da a zahiri za ku iya jin muryoyin cewa wannan da gaske yana aiki, kuna buƙatar zama da wayo game da shi - ƙwararren injiniya ne kawai zai iya gyara motar da ba daidai ba, kuma na'urar ceramizer na iya taimakawa, amma idan akwai ƙananan rashin aiki.wanda a kowace harka yana da daraja zuwa ƙwararrun bita.

Additives na man fetur da injin mai - menene kasuwa ke ba mu?

Duk da yake yana da daraja sanin haɗarin sanya abubuwan ƙari a cikin injin ku da guje wa gyare-gyaren ƙwararru, duk da haka, dole ne ka ba da daraja ga takamaiman. Masu motocin man fetur su nemi taimako lokaci zuwa lokaci shirye-shiryen tsaftace allurar man fetur. Aikinsa kawar da datti daga man fetur da tsaftacewar allura. Abin da ake kira kwandishan da ke cire ruwa daga tankin mai da tsaftace tsarin maidon haka yana taimakawa wajen rage yawan man fetur.

Additives na Man Fetur da Injin Diesel - Menene Ya Kamata Ku saka hannun jari a ciki?

Kuna iya samun da yawa a cikin kasuwar mota Additives don injunan diesel. Na farko shine damuwa wanda yana hana saka paraffin daga man dizal. Wannan baya yarda tace mai ya toshe Oraz yana sauƙaƙe shigar mai a cikin nozzles.

Magungunan da rage yawan zafin jiki na soot oxidation, kamata a yi amfani da farko a injunan diesel tare da tacewa DPF, wadanda ake amfani da su akai-akai akan gajerun tafiye-tafiye. Irin wannan yanayin tuƙi na iya ba da gudummawa ga gaske zapchania tace DPF. Hakanan yana da daraja amfani da ƙari don man dizal lokaci zuwa lokaci, tsaftacewa famfo man fetur Oraz allura.

Game da abubuwan da ake ƙarawa ga mai da mai, akwai ra'ayoyi daban-daban - wasu suna yaba su, wasu kuma suna zaginsu. Muna ba ku shawara ku yi amfani da hankali. Waɗannan samfuran suna aiki kuma ana iya amfani da su, duk da haka, ku sani cewa an ƙera su ne don taimakawa injiniyoyi da tsarin mai, ba gyara su ta hanyar mu'ujiza ba. Idan kana neman kari zuwa injin mai, diesel ko shigar gasZiyarci kantin sayar da kan layi avtotachki.com - Anan zaku sami samfuran sanannun sanannun kuma amintattun samfuran kawai.

Duba!

Tushen hoto: Nocar,