Ƙarawa a cikin watsawa ta atomatik a kan kullun: fasali da ƙimar mafi kyawun masana'anta

Ana ƙara abubuwan da ake ƙarawa kowane kilomita dubu 10-20. Amma ba za ku iya amfani da su fiye da sau uku akan ruwa ATF ɗaya ba. Abubuwan tsaftacewa dole ne a cika su da kowane canjin tacewa.

Don inganta aikin watsawa ta atomatik, masu motoci suna saya kayan haɓaka na musamman - abubuwan da ke rage yawan lalacewa da hayaniya yayin aiki. Akwai nau'ikan irin waɗannan abubuwan ruwa a cikin shaguna, kowanne da manufarsa.

Menene additives a cikin watsawa ta atomatik

Wannan wani ruwa ne da aka zuba a cikin akwatin don tsawaita rayuwar sassan ciki, rage hayaniya, da kuma kawar da girgiza lokacin da ake canza kaya. Wasu additives suna tsaftace hanyoyin aiki na akwatin.

Waɗannan kaddarorin ne masu amfani, amma autochemistry ba panacea bane, don haka akwai hani akan amfani.

Ba shi da amfani don zuba ruwa a cikin tsohon akwati wanda ya dade yana kasawa - kawai babban gyaran fuska zai taimaka.

Har ila yau, masana'antun sukan ƙawata damar abubuwan ƙari don kare dabarun talla. Sabili da haka, a cikin kantin sayar da ku kuna buƙatar neman ba takamaiman alama ba, amma don nazarin sake dubawa na masu mallakar gaske a gaba don fahimtar ko ilimin sunadarai ya dace da magance takamaiman matsaloli.

Abun ciki

Masu masana'anta ba sa buga ainihin bayanai kan abubuwan da ke cikin samfuran, amma binciken su ya nuna cewa abubuwan da ake ƙarawa sun ƙunshi abubuwan ƙari daga polymers masu nauyi masu nauyi. Godiya gare su, an halicci fim mai kariya a kan sassan sassan, wanda ke hana bushewar bushewa.

Kuma don sake mayar da ƙananan sassan da aka sawa na watsawa ta atomatik, ana amfani da revitalizants - ƙananan ƙwayoyin ƙarfe. Suna daidaitawa akan sassa, shiga cikin tsagewa kuma suna rage raguwa. Bugu da ƙari, an ƙirƙiri wani nau'in yumbu-karfe wanda zai iya jure lodi.

Mafi kyawun abubuwan ƙari suna samar da abin dogaro mai dogaro har zuwa rabin millimeters.

Manufar additives a cikin watsawa ta atomatik

An halicci Autochemistry don magance matsaloli da yawa. Babban manufar ita ce rage lalacewa a kan sassan shafa na akwatin.

Wear na atomatik watsa sassa

Masu masana'anta suna nuna rashin tasiri na daidaitattun mai. Bayan lokaci, sun rasa ainihin kaddarorin su, oxidize kuma sun zama gurɓata. Kuma tace mai na watsawa ta atomatik ba koyaushe yana aiki yadda yakamata ba. Don haka, ana buƙatar ƙarin abubuwan da ake buƙata don adana kaddarorin mai.

Amo da rawar jiki rage watsa atomatik

Idan akwatin yana da mummunar sawa, sautin yanayi zai bayyana yayin aiki. Additives suna taimakawa wajen kawar da zura kwallaye da ƙirƙirar Layer don kariya daga gogayya.

Wasu nau'ikan sun ƙunshi molybdenum. Yana da ingantaccen juzu'i mai gyarawa wanda ke rage lodi da yanayin zafi a wuraren hulɗa. Godiya ga wannan bangaren, akwatin ba shi da ƙaranci, an rage matakin girgiza sosai.

Maido da matsa lamba

Mutuncin tsarin yana taka muhimmiyar rawa a nan. Idan akwai gibi tsakanin karfe da gasket, matsa lamba zai ragu. Molybdenum kuma yana taka muhimmiyar rawa a cikin ƙari don dawo da tsarin. Yana dawo da elasticity na robobi da roba, sabili da haka man gear ya daina zubowa daga cikin akwatin. Matsin ya koma al'ada.

Mai yana zubowa daga akwatin gear

Wasu mahadi suna ƙara danko na ATF, sakamakon haka, motsin kaya ya zama santsi.

Nau'in ƙari a cikin watsawa ta atomatik

Masu masana'anta suna samar da nau'ikan sinadarai masu kunkuntar. Don haka, an raba su bisa sharaɗi zuwa nau'ikan kamar haka:

• ƙara ƙarfin sassa;
• rage amo;
• maido da lalacewa;
• hana zubewar mai;
• kawar da kaikayi.

Masana ba su bayar da shawarar siyan sifofin duniya ba. A sakamakon haka, ba za su iya magance duk matsalolin lokaci guda ba.

Yadda ake amfani da additives a watsa ta atomatik

Babban doka shine karanta umarnin kafin fara aiki, saboda kowane abun da ke ciki yana da nasa halaye.

Gabaɗaya shawarwari:

• cika kawai bayan injin ya dumi;
• dole ne injin ya yi aiki a banza;
• bayan zubawa, ba za ku iya yin hanzari da sauri ba - duk abin da aka yi shi da kyau tare da sauyawa a hankali na duk matakai na akwatin;
• Ana buƙatar ƙarin abubuwan tsaftacewa lokacin siyan mota daga hannu;
• don jin bambanci a cikin aiki, kuna buƙatar tuƙi kusan kilomita 1000.

Aikace-aikacen ƙari

Kada ku wuce adadin da aka yarda da ruwa. Daga wannan, aikin ƙari ba zai hanzarta ba.

Menene mafi kyawun ƙari na watsawa ta atomatik

Babu cikakkiyar ƙari wanda ke magance duk matsaloli. Zaɓin ya dogara da kuskuren na'ura ta musamman. Kuma yana da mahimmanci a fahimci cewa ba za a iya gyara lalacewa mai tsanani da sinadarai na mota ba. Masu kera suna ƙoƙarin shawo kan masu ababen hawa cewa ƙari na watsawa ta atomatik shine mafi kyau, amma wannan shine kawai talla.

Ƙimar abubuwan ƙari a cikin watsawa ta atomatik

Idan babu dama ko sha'awar yin nazarin halayen nau'ikan sinadarai daban-daban, zaku iya taƙaita binciken ku zuwa jerin amintattun samfuran.

Liqui Moly ATF ƙari

Ƙarin da ke cikin akwatin atomatik ya dace da ruwan ATF Dexron II/ III.

Liqui Moly ATF ƙari

Ya dace don inganta haɓakar hatimin roba da tsaftace tashoshi na tsarin watsawa.

Tribotechnical abun da ke ciki "Suprotek"

Abun da aka yi na Rasha don maido da kayan aikin akwatin gear da aka sawa. Ya bambanta a cikin mafi girman rabo na farashi da inganci. Ana samun sakamako saboda daidaitaccen abun da ke ciki na ma'adanai da aka rushe na rukuni na silicates. Idan aka hada shi da mai, ba ya canza kayansa.

XADO Revitalizing EX120

Abubuwan ƙari a cikin watsawa ta atomatik yana rage matakin girgiza da amo. Hakanan ana amfani dashi don maido da sassa.

XADO Revitalizing EX120

Shagon yana da nau'ikan abun da ke ciki daban-daban. Ana amfani da injin diesel da man fetur.

Hi Gear

Ƙarin da aka yi na Amurka don kiyaye sabon watsawa ta atomatik a yanayin aiki. Tare da amfani na yau da kullun, rayuwar sabis ɗin za ta ƙaru da sau 2 saboda raguwar zafi mai zafi a cikin akwatin gear. Abun da ke ciki ya dace da masu ababen hawa waɗanda suka saba da tashi da sauri da sauri.

Frontier

An samar da abun da ke cikin Jafananci a cikin fakiti biyu. Na farko shine tsaftace akwatin, na biyu shine don ƙara juriya na sassa zuwa gogayya. Tare da yin amfani da rigakafi, zaka iya kawar da damuwa a cikin CP.

Wynn's

Yana aiki don rage lalacewa na injuna da inganta motsin kaya. Hakanan, ƙari na Belgium yana sanya gaskets na roba na roba.

Dangane da sake dubawa, wannan shine ɗayan mafi kyawun ruwa don akwatin, wanda ke kawar da hayaniya ta yadda yakamata.

Sau nawa don nema

Ana ƙara abubuwan da ake ƙarawa kowane kilomita dubu 10-20. Amma ba za ku iya amfani da su fiye da sau uku akan ruwa ATF ɗaya ba. Abubuwan tsaftacewa dole ne a cika su da kowane canjin tacewa.

Yadda ake zabar ƙari a watsawa ta atomatik

Kafin siyan, kuna buƙatar yanke shawara akan matsalar motar. Dangane da wannan bayanin, za a iya samun madaidaicin ƙari ta hanyar nazarin manufarsa. Masu ababen hawa kuma suna kula da rabon farashi da girma a cikin kunshin, hulɗa tare da man da aka riga aka cika da kuma martani daga mutanen da suka yi amfani da ƙari.

Matakan tsaro

An ba da izinin yin aiki tare da sunadarai kawai a cikin safofin hannu masu kariya da tabarau - don kauce wa ƙonawa ga fata da mucous membranes.

Karanta kuma: Ƙarin RVS Master a cikin watsawa ta atomatik da CVT - bayanin, kaddarorin, yadda ake nema

Don kada ya kara tsananta yanayin akwatin, ya kamata a saya kayan haɓaka kawai daga wakilin hukuma - an haramta shi sosai don zuba samfuran gida daban-daban ko ruwa ba tare da fakiti a cikin mota ba.

Bayani masu mota

Direbobi sun gamsu da additives, amma sun yi imanin cewa sun fi tasiri tare da kulawar mota mai dacewa - maye gurbin lokaci na kayan aiki da masu tacewa. Bayan cikawa, masu ababen hawa suna lura da motsin kaya mai laushi da karuwa a cikin rayuwar watsawa ta atomatik.

Amma, bisa ga sake dubawa, akwai kuma ragi - wasu additives ba su dace da man da mai shi ke amfani da shi don zubawa a cikin mota. Ana iya samun wannan bayanin ta hanyar karanta lakabin akan kunshin.

Suprotek (suprotek) don watsawa ta atomatik da Crown bayan gudun kilomita 1000. Rahoton.