Ƙarin RVS Master a cikin watsawa ta atomatik da CVT - bayanin, kaddarorin, yadda ake nema

Yana da wahala a sami ra'ayi mara kyau game da ƙari na RVS Master Transmission atr7 a cikin watsawa ta atomatik da CVTs. Masu motoci sun gamsu da mafita, sun ce suna amfani da abun da ke ciki akan motocin Rasha da na waje. An lura cewa motar tana farawa mafi kyau a cikin hunturu a kan injin sanyi.

Rvs Master ƙari ne daga masu haɓaka Finnish waɗanda ke ba ku damar yin ƙaramin gyare-gyare ga watsawa da injin ba tare da tarwatsawa ba. Ba a so a yi amfani da irin wannan gyaran, saboda samfurin ba kayan aikin mu'ujiza ba ne wanda zai iya haɗa kowane ƙarfe tare. Amma Layer ɗin da ruwan ya ƙirƙira yana ƙara juriyar lalacewa na sassan. Wannan shine ainihin ƙimar Rvs Master.

Description

Ruwan yana rage tasirin tsawaita bayyanarwa daga gogayya. A sakamakon haka, albarkatun hanyoyin suna ƙaruwa, sassan suna aiki tsawon lokaci. A ƙari yana mayar da kuma rama lalacewa. Bayan zubar, ƙarar Layer na 0,5-0,7 mm yana bayyana akan sassan.

Ana iya amfani da RVS tare da wasu additives, tun da ruwa ba ya amsa tare da su. Abubuwan sinadaran man da aka yi amfani da su ba su canza ba, kamar yadda kaddarorin suke.

Yin amfani da variator a haɗe da mai, mai mota zai karɓi:

• karuwa a cikin albarkatun haɗin igiyoyin igiya da kusan 50%;
• ƙara ƙarfin injin konewa na ciki;
• farfadowa da matsawa;
• rage yawan amfani da mai da kashi 30%.

RVS Jagorar watsawa atr7

Yana da mahimmanci a fahimci cewa ba shi da amfani don amfani da kayan aiki don injin a cikin mawuyacin hali: sashin da aka sawa da yawa yana buƙatar babban gyara.

Abun ciki da labarin

Bambanci ya ƙunshi:

• game da 90% magnesium silicate;
• dan kadan kasa da 2,5% amphibole;
• 5% kayan lambu;
• har zuwa 2,5% graphite.

Labarin a cikin shaguna shine GA4.

Tsarin aikin

Bayan zubawa cikin injin konewa na ciki ko akwatin gear, ruwan ya zama wani Layer na kariya wanda zai iya dawo da ƙananan lalacewa, misali, akan pistons mota. Kariyar da aka samu ta fi karfi fiye da abun da aka kafa a sakamakon electroplating tare da chromium.

Tsarin aikin

Ana iya amfani da kayan aiki tare da nisan mota na har zuwa kilomita 300.

Yadda ake nema

An haramta amfani da abun da ke ciki a kan injunan gas, inda akwai gazawar inji (sa kan 50%). Idan direban mota yana amfani da mai tare da Teflon ko wasu abubuwan ƙari masu aiki, to dole ne a zubar da injin konewa na ciki kuma a maye gurbinsu da mai na yau da kullun.

Masana ba sa ba da shawarar cika RVS Master idan akwai ɗigon mai a cikin injin. Abun da ke ciki kawai bashi da lokacin kamawa. Lokacin haɗuwa da sauran ruwaye, yana da mahimmanci a tabbatar da cewa basu tsufa ba.

Akwai isassun samfuri a cikin kwalbar don magani guda ɗaya na injunan konewa na ciki. Idan ana buƙatar mafi kyawun Layer, ana buƙatar ƙarin marufi.

Tsarin aiwatarwa na farko:

• jira injin don dumama zuwa zafin aiki;
• "RVS Master" dumi zuwa dakin zafin jiki kuma girgiza na kimanin 30 seconds;
• zuba ruwa a cikin injin kuma jira minti 15 yayin da yake aiki;
• kashe injin kuma jira minti daya, sa'an nan kuma sake kunna motar - na sa'a daya ba aiki.

Ana la'akari da aiwatar da aiki lokacin da aka kai kilomita 400-500 na gudu - yana gudana a cikin injin konewa na ciki.

Aikace-aikacen ƙari

Sa'an nan kuma za ku iya ci gaba da maimaita aikin ta canza wasu yanayi:

Karanta kuma: Ƙarawa a cikin watsawa ta atomatik a kan kullun: fasali da ƙimar mafi kyawun masana'anta

• canza mai da tace;
• aiwatar da ayyuka iri ɗaya kamar a lokacin aikin farko;
• karya a cikin mota - 1500-2000 km.

Idan injin konewa na ciki ya lalace sosai, to za a buƙaci ƙarin aiki. Amma yana da kyau a ba da mota don gyarawa, kuma ba haɗari ba.

Reviews game da ƙari a atomatik watsa

Yana da wahala a sami ra'ayi mara kyau game da ƙari na RVS Master Transmission atr7 a cikin watsawa ta atomatik da CVTs. Masu motoci sun gamsu da mafita, sun ce suna amfani da abun da ke ciki akan motocin Rasha da na waje. An lura cewa motar tana farawa mafi kyau a cikin hunturu a kan injin sanyi.

Ƙarin ba kayan aikin gyara ba ne na duniya, amma yana iya tsawaita rayuwar injin lokacin amfani da shi daidai.