Abubuwan da ke haifar da tari a cikin ma'ajin mota da cire ta
Abubuwa
Ƙunƙara mai yawa, tare da farin hayaki mai kauri, yana nuna rashin ingancin man fetur.
Don aiki mai kyau na abin hawa, ya zama dole don kawar da duk abubuwan da ke haifar da kasancewar ruwa a cikin muffler motar.
Ruwa a cikin muffler na mota: dalilai na wannan sabon abu sun bambanta. Alamomin waje na rashin aiki suna bayyane a fili: a cikin lokacin dumi, splashes suna tashi daga bututun shaye-shaye, kuma a cikin lokacin sanyi, ƙaramin kududdufi ya taru a ƙarƙashinsa. Ƙananan adadin ruwa na al'ada ne, amma idan ya kasance fiye da yadda aka saba, zai iya haifar da lalacewa. Kuna buƙatar sanin dalilan kasancewar ruwa a cikin muffler mota don hana hakan.
Abubuwan da ke haifar da ruwa a cikin laka na mota
Bututun shaye-shaye yana aiki a cikin yanayin zafi mai wahala. Yana zafi sosai yayin tuƙi. Lokacin da injin ya daina aiki, sai ya fara yin sanyi, kuma tururin ruwa da ke tarwatsewa a cikin iskar da ke kewaye ya taru a kai. A cikin yanayin sanyi da m, samuwar droplets yana da tsanani musamman.
Hakanan ana samun ɗan ƙaramin tururin ruwa yayin konewar man. Har ila yau yana takure a bangon bututun kuma ana jefar da shi a cikin nau'in fantsama. Amma da zaran moto da bututun sun yi dumi, sai fashe-fashen ya ɓace.
muffler condensate
Wadannan su ne dalilan kasancewar ruwa a cikin ma'ajin mota idan babu matsala.
A cikin hunturu, ƙwanƙwasa yana ƙara damuwa:
- yana da yawa fiye da lokacin rani;
- sau da yawa yana daskarewa, kuma kankara na iya toshe bututu (amma ƙananan kankara ba su da haɗari).
Yawan danshi kansa baya nufin rashin aiki. Bayyanar ruwa saboda dalilai kamar haka:
- sanyi, sanyi, yanayin rigar;
- ruwan sama mai yawa ko dusar ƙanƙara (hazo yana jefar da iska a cikin bututun shayewa);
- gajerun tafiye-tafiye da kuma dogon lokaci na raguwar abin hawa;
- ƙananan man fetur (mai kyau mai kyau yana samar da ƙarancin condensate).
Idan ruwa mai launi ya bayyana a cikin motar muffler, dalilan sune kamar haka:
- baki - matsala a cikin tacewa ko a cikin mai kara kuzari;
- rawaya ko ja - mai ko maganin daskarewa;
- kore ko shuɗi - sassan sawa, mai ko ruwan sanyi.
Don aiki mai kyau na abin hawa, ya zama dole don kawar da duk abubuwan da ke haifar da kasancewar ruwa a cikin muffler motar.
Abubuwan da ba su da kyau na danshi a cikin muffler
Lokacin da ruwa ya taru a cikin muffler na mota, an ba da dalilai na saurin bayyanar tsatsa. Lalata yana barazanar har ma da bakin karfe, yayin da ruwa ke amsawa da sulfur dioxide a cikin iskar gas. An kafa acid wanda zai iya lalata ko da bakin karfe a cikin shekaru biyu.
A yayin aikin injin, ana iya jin ƙarar ƙara da sautin “tofi” mara daɗi. Wannan kawai cin zarafi ne na kayan ado, yana da kyau a rabu da shi.
Binciken tsarin sharar gida
Lokacin da yanayin yanayi ya faɗi ƙasa da sifili, daskararrewar daskarewa a cikin mashin ɗin na iya haifar da toshe kankara.
Cire condensate daga na'urar muffler mota
Akwai hanyoyi da yawa don cire condensate daga muffler. Yana da sauƙi don kawar da ruwa, barin shi magudana ta halitta. Don wannan:
- Motar tana ɗumi na kusan mintuna 20.
- Suka sa shi a kan wani ɗan ƙaramin tudu domin gangaren ta nufi bayanta.
Hanya mai wuya don cire condensate daga muffler: tono rami a cikin resonator tare da rawar jiki na bakin ciki (diamita ba fiye da 3 mm ba). Wannan hanya yana kawar da danshi yadda ya kamata, yana gudana cikin yardar kaina ta cikin rami. Amma cin zarafi na mutuncin bango yana haɓaka lalata kuma yana haɓaka sautin shaye-shaye, kuma iskar gas na iya shiga cikin ɗakin bayan wannan hanya. Sabili da haka, ana iya amfani dashi a cikin matsanancin yanayi, lokacin da tarin ruwa ya yi yawa (har zuwa lita 5).
Hanyoyi da hanyoyin magance ruwa a cikin tsarin fitar da iskar gas
Ruwa na iya tarawa a kowane bangare na tsarin mai. Kuna iya rage adadinsa idan kun cika tankin gas akai-akai. Tankin da ba shi da komai yana ƙara haɓaka samuwar digo, wanda ke haɓaka lalacewa na sassa da yawa. Saboda haka, tankin yana cika ko da a lokacin rani, lokacin da motar da wuya ta fita a hanya.
Hakanan zaka iya cire danshi da aka tara tare da taimakon masu cire ruwa, wanda CASTROL, HI-GEAR da sauransu ke samarwa. Ana zuba mai mai canzawa a cikin tanki kawai, yana ɗaure ruwan, sannan a fitar da shi tare da iskar gas.
Castrol yana cire condensate a cikin muffler
Don magance wuce haddi na condensate a kalla sau ɗaya a wata, wajibi ne don yin tafiye-tafiye na akalla sa'a daya kuma a cikin sauri. Hanyoyin ƙasa mara kyau sun dace da irin wannan "shafi" na tsarin shaye-shaye. A can za ku iya ɗauka da rage gudu, maimaita sau da yawa. Don irin wannan motsa jiki, yana da amfani don amfani da ƙananan kayan aiki.
Matakan don hana danshi shiga cikin muffler
Ba shi yiwuwa a kawar da ruwa gaba daya a cikin muffler. Amma akwai hanyoyin da za a rage adadinsa sosai.
- Garage. Yana kare motar daga hypothermia a cikin hunturu da kuma zafi a lokacin rani, wanda ya rage yawan danshi.
- Dumama ta atomatik Duk sabbin samfura suna da wannan fasalin mai amfani. Dumama yana aiki bisa ga shirin da aka ba, a wasu lokuta, kuma lokacin barin safiya, kana buƙatar haifar da ƙara matsa lamba a cikin bututun shaye. Don yin wannan, kuna buƙatar tuƙi kaɗan da saurin farko. Amma idan mota dole ne a tsaya har tsawon kwanaki da yawa a cikin sanyi, shi ne mafi alhẽri a kashe auto dumama, in ba haka ba da shaye bututu iya zama tam toshe tare da wani kankara toshe.
- Yin kiliya. Idan filin ya ba da izini, injin ya kamata a ajiye shi don samar da gangara zuwa baya. Sa'an nan kuma wuce haddi ruwa zai gudana daga cikin muffler kanta.
- Mitar tafiya. Aƙalla sau ɗaya a mako, ba wa motar gudu mai nisa.
- Yi ƙoƙarin amfani da mai mai kyau. Karancin man fetur yana haifar da yawan samuwar tururin ruwa, soot da sauran abubuwa masu cutarwa waɗanda ke lalata duk tsarin abin hawa.
- Idan babu gareji, to, a cikin hunturu za ku iya rufe bututun shaye-shaye tare da insulator ba mai ƙonewa ba.
Aiwatar da waɗannan matakan kariya na yau da kullun za su cece ku daga sake zuwa sabis ɗin mota don gyara matsaloli masu ban haushi.
