Dalilan yawan amfani da man fetur akan injin dizal

Injin dizal a cikin ƙirar su ba su da bambanci da injinan mai - akwai rukunin silinda-piston guda ɗaya, sandunan haɗawa da crankshaft iri ɗaya. Bambance-bambancen duka ya ta'allaka ne akan yadda ake ba da man fetur da iska zuwa ɗakunan konewa na pistons - iskar da ke ƙarƙashin matsin lamba tana ƙonewa kuma a wannan lokacin man dizal ya shiga ɗakin kuma fashewar ta faru, wanda ke sa pistons motsawa.

Direbobi da dama na korafin cewa injinan dizal din nasu na kara cin mai. Fahimtar wannan matsala yana da wuyar gaske. Dalili na iya zama ko dai mafi sauƙi - kana buƙatar maye gurbin man fetur da matatun iska, ko mafi wuya - sakamakon yin amfani da man dizal mai tsabta mara kyau, nozzles da injectors suna toshe, matsa lamba a cikin famfo mai matsa lamba (TNVD). ) bace.

Wasu shawarwari.

Idan kun ga cewa kwamfutar tana nuna karuwar yawan man dizal, to da farko a duba tace hali. Cire matatar iska kuma gwada duba ta cikin haske - ƙananan ramuka ya kamata a gani. Idan ba haka ba, to lokaci yayi da za a maye gurbin matatar iska.

Ana canza matatar mai bayan wani takamaiman adadin kilomita. Idan kun cika a tashar mai mai kyau, kuma kada ku sayi "dizal" daga wani a kan arha, to ku dubi abin da umarnin ya ce game da canza matatar mai. Ko da yake maye gurbin irin wannan muhimmin abu a matsayin tace baya ciwo. Af, wannan shine mafi arha kuma mafi sauƙi ga matsalar.

Wani muhimmin batu shi ne ingantaccen zaɓi na man inji. Don injunan diesel, ana amfani da mai mai ƙarancin danko, bugu da ƙari, gwangwani na sanannun masana'antun koyaushe suna nuna nau'ikan injinan man da aka yi niyya don su. Idan man yana da ƙananan danko, to yana da sauƙi ga pistons don motsawa, ƙananan slag da sikelin an kafa.

Hakanan zaka iya tantance dalilin ta shaye launi. Da kyau, ya kamata ya zama ɗan ja. Idan akwai hayaki baƙar fata, ana fuskantar matsaloli yayin farawa - wannan alama ce cewa aƙalla lokaci ya yi don canza zoben piston kuma duk wani datti ya zauna a saman silinda. Gudu da yatsanka tare da ciki na bututun shaye-shaye - yakamata a sami busasshen busasshen ruwa da launin toka. Idan ka ga zomo mai mai, to ka nemi dalilin a cikin injin.

Ko ta yaya za a yi sauti, amma sau da yawa karuwar amfani da injin dizal kuma yana da alaƙa da cewa ƙafafun sun ɗan bushe kuma akwai juriya mai yawa. A wannan yanayin, kuna buƙatar dubawa matsa lamba kuma a dawo da shi normal. Hakanan, canjin yanayi a cikin iska shine wani dalili na karuwar amfani. Misali, tare da bude tagogin gefe, ma'aunin aerodynamic yana raguwa, baya ga haka, akwai yuwuwar kamuwa da mura a cikin daftarin aiki.

Kayan mai

Kayan man dizal wuri ne mai ciwo. Tsarin allura yana shan wahala musamman lokacin da ake sake mai da ƙarancin mai. Nozzles suna ba da takamaiman adadin man dizal zuwa ɗakunan konewa. Idan filtata ba su jimre wa tsaftacewa, to, akwai babban yiwuwar clogging na sprayers da plunger nau'i-nau'i, a cikin abin da duk abin da aka auna zuwa karshe juzu'i na millimeter.

Idan dalilin ya toshe injectors, to, zaka iya amfani da mai tsabtace injector, ana gabatar da su a cikin babban nau'i a kowane tashar gas. Irin wannan kayan aiki ana ƙara shi ne kawai a cikin tanki kuma a hankali yana yin aikinsa na tsaftace nozzles, kuma ana cire duk sharar gida tare da iskar gas.

Idan ƙirar injin ku ya ba da damar sake amfani da iskar gas, wato, yana da daraja injin turbin, to ku tuna cewa ana buƙatar ƙarin man dizal don tabbatar da aiki. Ana iya kashe injin turbin a wasu samfuran, kodayake wannan yana haifar da raguwar raguwa, amma idan kun yi tafiya kawai a cikin birni kuma ku tsaya a cikin cunkoson ababen hawa, kuna buƙatar tunani game da abin da ya fi mahimmanci - amfani da tattalin arziƙi ko jan hankali wanda shine ba a buƙata a irin waɗannan yanayi.

To, daya daga cikin mafi yawan dalilai matsalolin lantarki. Na'urori masu auna firikwensin suna ciyar da gurbatattun bayanai zuwa CPU, wanda sakamakon haka kwamfutar ta daidaita allurar mai ba daidai ba kuma ana cin ƙarin mai.

Kamar yadda kake gani, wasu matsalolin za a iya magance su da kanmu, amma wani lokacin yana da kyau ka je don ganowa kuma ka daina kashe dizal ɗinka.

Ana lodawa…