Nunin Mota na Geneva 2014 Preview
Rinspeed ya canza motar lantarki ta Tesla tare da kujerun kujeru irin na jirgin sama da katafaren talabijin mai faffadar allo.
Motar mara matuki don ganin abin da ke haifar da matsalolin zirga-zirga a gaba, wata kuma wacce ke ɗaukar bayarwa yayin da kuke wurin aiki, da kuma motar tuƙi da kanta tare da kujerun da ke fuskantar baya.
Barka da zuwa 2014 Geneva Motor Show, inda a ranar Talata (Maris 4) kofofin watsa labarai na duniya za su bude tare da tabo a kan m motoci a kan taya.
Tabbas, waɗannan dabarun hauka ba safai suke kaiwa zuwa falon nunin ba, amma suna ba duniyar kera damar nuna abin da zai yiwu, idan ba wayo ba.
Yayin da katafaren kamfanin kera fasaha na Apple ke shirin bayyana tsararrakinsa na hade-haden motoci na gaba gabanin wasan kwaikwayon, za a samu taron jama'a na kallo, da karkatar da hankali.
An san kamfanin Rinspeed na Switzerland don faɗaɗa tunanin masu zanen sa (a shekarar da ta gabata ya buɗe wani ɗan ƙaramin akwati mai siffar ƙyanƙyashe wanda, kamar bas, yana da ɗaki a tsaye kawai).
A wannan shekarar ya canza Tesla Motar lantarki tare da kujerun kujeru irin na jirgin sama da kuma katafaren talabijin mai labule don haka za ku iya zama koci yayin tuƙi.
Wannan shi ne ɗan gajeren lokaci, saboda gabatarwar mota mai tuka kanta zai kasance mai tsawo da kuma tsari mai tsawo, wanda za a yi muhawara mai yawa game da ma'anar "tuki da kai".
Wasu motocin da aka sayar a yau sun riga sun sami kayan aikin sarrafa kansa kamar sarrafa jirgin ruwa na radar (wanda ke da nisa tare da abin hawa a gaba) da birki ta atomatik (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz da dai sauransu) a cikin yanayin ƙananan motsi.
Amma har yanzu akwai wani babban bangare na shekaru ashirin da suka rage kafin cikakken canja wurin sarrafawa zuwa motoci da fitilun ababan hawa da ke da alaƙa ta hanyar sadarwa ta waya. “Yaushe za mu iya sarrafa duk zirga-zirgar birni ba tare da sa hannun mutane ba? Zan ce 2030 ko 2040,” in ji Audi masanin tuki mai cin gashin kansa Dr. Bjorn Giesler.
“Tsarin zirga-zirgar birni yana da yawa, yana da sarƙaƙiya ta yadda koyaushe za a sami yanayin da direban ke buƙatar komawa aikin tuƙi.
“Ba na jin (fasahar) za ta iya sarrafa duk abin da birnin zai ba ku a yanzu. Zai ɗauki lokaci mai yawa".
kamannin gaba Renault Kwid za ta fara haskawa a Turai bayan an bayyana shi a bikin baje kolin motoci na Delhi a watan da ya gabata. Jirgin mara matuki, mai girman girman wani abin wasan yara da aka sarrafa daga nesa, yana da ƴan ƙananan kyamarori a cikin jirgi waɗanda ke mayar da hotuna zuwa motar. Ko da kamfani ya yarda cewa wannan abin al'ajabi ne, amma aƙalla yawancin mutane suna raba shi a cikin ayyukan yau da kullun.
A halin yanzu, da Swedish automaker Volvo yakamata ya gabatar da sabon keken tasha wanda zai iya ɗaukar kaya ko da kuna da nisa daga gare ta. Za a buɗe kofofin mota daga nesa ta hanyar amfani da wayar hannu kuma a sake kullewa bayan an kawo kunshin.
Ɗaya daga cikin mafi kyawun motoci don buga ɗakunan nuni shine wannan salo na musamman da bakon suna Citroen CactusWannan ya dogara ne akan Citroensabuwar karamar mota da aka ƙera don ɗaukar hankali da sake fasalin ƙaramin SUVs. Har yanzu ba a tabbatar da wannan ga Ostiraliya ba, amma idan ta tabbata, kamfanin na iya yin la'akari da canza sunan.
Tabbas, ba zai zama dillalin mota ba tare da manyan motoci ba. Lamborghini zai gabatar da sabuwar motar sa ta Huracan a karon farko - kuma babu gunkin matasan kusa da shi. Lallai, injinan lantarki guda ɗaya a cikin wannan V10 Lamborghini sune gyare-gyaren kujerun lantarki.
Ferrari akwai sabon mai iya canzawa: California T na nufin "rufin targa" amma kuma yana iya nufin turbo kamar yadda ke nuna alamar dawowar masana'antun Italiya zuwa wutar lantarki tare da injin V8 mai turbocharged tagwaye don bin tsauraran dokokin fitar da hayaki na Turai.
Kuma a ƙarshe, wani ƙayyadadden bugun Bugatti Veyron. Mota mafi sauri a duniya, mai gudun kilomita 431 a cikin sa'a a cikin littafin Guinness Book of Records, tana gab da kammala aikin bugu na musamman da ya kai Yuro miliyan 2.2.
Kamfanin dai yana fafutukar sayar da motocinsa 40 na baya-bayan nan, adadin da ya kai kusan dala miliyan 85 kafin haraji. An bayar da rahoton cewa Bugatti ya yi asarar kowane Veyron da aka gina. Bugatti ya sayar da shi daga cikin 300 na juyin mulki da aka yi tun 2005, kuma 43 ne kawai daga cikin 150 na titin da aka gabatar a shekarar 2012 ya kamata a gina kafin karshen 2015.
Wannan dan jarida a kan Twitter: @JoshuaDowling
