Bayar da samfurori da ayyuka

Tsani na MAU a cikin jirgin sadarwa Boeing 737-800. Hoton Michal Weinhold

Annobar COVID-19, wacce ta shafe kusan shekaru biyu ana tafkawa, ta haifar da cikas sosai a fannonin tattalin arziki da dama. Jiragen sama sun sha wahala musamman a tafiye-tafiyen fasinja, inda tafiye-tafiyen iska ya ragu da rabi tsakanin Q2020 zuwa QXNUMX XNUMX.

Wannan ya haifar da gagarumin tabarbarewa a yanayin tattalin arziki na kamfanonin sarrafa, wanda ke da alaƙa da ɗaukar shirye-shiryen tanadi na tsattsauran ra'ayi kuma ya haifar da dakatarwar wucin gadi na duk hanyoyin sayo don samar da sabbin kayan hangar da filin jirgin sama.

Koyaya, Babban Tsarin Soja da Ofishin Fasaha SA (WCBKT SA) koyaushe yana aiwatar da shirin ƙarfafa GSE (Kayan Tallafi na ƙasa) akan kasuwar farar hula ta Poland. Ana aiwatar da wannan shirin ta hanyar faɗaɗa kewayon samfura da sabis na yau da kullun da kuma zana sama da shekaru 30 na gogewa wajen tabbatar da sansanonin iska na Sojojin Yaren mutanen Poland.

GPU 7/90 TAURUS wanda WCBKT SA ya kera. Robert Fiutak LS sabis na filin jirgin sama, reshen Katowice.

A halin yanzu, kamfanin shine kawai kamfani a cikin ƙasar wanda ke ba da cikakkiyar kayan aikin filayen jiragen sama na sojan Poland da kayan sarrafa ƙasa.

Har ila yau, WCBKT SA na shirin samar da filayen saukar jiragen sama na soja da na'urorin hanga da na filin jirgin sama, wanda a halin yanzu an samu nasarar kera su ga filayen saukar jiragen sama na farar hula.

Kwanan nan, duk da haka, ƙwararrun kamfanin a kasuwar zirga-zirgar jiragen sama a Poland ya zama shigar da cikakkun layukan sarrafawa na zamani don tashoshi na kaya.

Na'urar flagship ɗinmu don abokan cinikin farar hula ita ce wutar lantarki ta 7/90 TAURUS GPU. Bugu da kari, kayan aikin filin jirgin da WCBKT SA ke ƙera sun haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, tagulla da tireloli don fale-falen fale-falen buraka da kwantenan iska, kulolin jakunkuna, matakan fasinja da dandamalin sabis.

Don saduwa da sababbin buƙatun, tare da haɗin gwiwa tare da kamfanonin sarrafawa, kamfanin ya tsara tare da kera matakan fasinja tare da tuƙi wanda ke ba ku damar yin motsi cikin yardar kaina a cikin ɗakin ba tare da sa hannun taraktocin filin jirgin sama ba. Matakan da aka gina za a iya sarrafa su ta hanyar mai aiki ɗaya, kuma ba kamar da ba, mutane uku ko ma hudu. Wannan yana da matukar muhimmanci ta fuskar bukatun Hukumar Kula da Kwadago ta kasa kuma maganin karancin ma'aikata ne sakamakon wannan annoba.

Ana sarrafa tsani ta kaset ɗin mai aiki da ke kan ma'aunin tsani da kuma na'urar wasan bidiyo na afareta a kan majalisar tsani. Duk ayyukan da ake yi lokacin motsa tsani ana yin su ta amfani da kaset na afareta, kuma ana aiwatar da ayyukan dakatarwa ta amfani da na'ura mai kwakwalwa. Wani sabon abu shine amfani da batir lithium-ion 4 Ah LiFePO350, waɗanda ke da sifofi mafi kyau fiye da batura na gargajiya.

Haka kuma WCBKT SA ta kera kuma kwanan nan ta kera na’urar daukar kaya samfurin jigilar kaya da wasu kaya, ga daya daga cikin manyan kamfanonin sarrafa kaya, WCBKT SA.

Dukan matattarar fasinja da trolley ɗin jaka sun ci gwajin masana'anta kuma za a miƙa su ga wani kamfanin sabis da ke aikin ma'adinai a ƙarshen Satumba-Oktoba 2021. a Filin Jirgin Sama na Katowice, don gudanar da gwaje-gwajen aiki a cikin yanayin aiki na gaske lokacin hidimar jirgin sama.

Yin la'akari da cewa kawar da mummunan sakamakon cutar, wanda a fagen tattalin arziki har yanzu yana faruwa a cikin ayyukan kamfanonin jigilar kayayyaki, da kuma rashin fatan samun ci gaba cikin sauri a cikin wannan yanayin, WCBKT SA ya haifar da damar. don saduwa da buƙatun, gami da haɓakawa ko maye gurbin GES, ta hanyar ƙaddamar da zaɓi na hayar kayan aiki na dogon lokaci da fara ba da hayar aiki. Kamfanin na fatan bullo da wani sabon kayan aikin bayar da kudade zai sa ya zama mai saukin kai don samun hanyoyin da ake bukata na fasaha a tsakanin 'yan kasa masu karba.