Mota Dama, Lokaci mara kyau: Kia Stinger, Holden Cruze, Ford Territory Turbo da Sauran Masu Rasa Duniyar Mota

Shin Kia Stinger zai iya samun nasara idan ya fito ƴan shekaru baya don yin gogayya da Holden Commodore?

Fara motar da ta dace a lokacin da ya dace shine babban kalubale ga masana'antar kera motoci. 

Yi daidai kuma lada za su kasance babba kuma samfuran da ba za a iya yiwuwa ba za su zama masu siyarwa. Misali, lokacin da Audi ya kaddamar da SQ5, mutane da yawa sun yi tambaya game da roko na SUV mai mai da hankali kan dizal. Amma tarihi ya nuna cewa shi ne ainihin abin da mutane ke so, kuma dukan high-yi SUV kashi ya girma tun lokacin.

Ko ɗauki Ford Ranger Raptor, babban SUV mai girma wanda aka saka farashi sama da $ 70,000 a cikin 2018 wanda zai iya zama kamar zaɓi mai ƙarfi a cikin XNUMX, amma kamar yadda tallace-tallace da faɗaɗa jerin masu fafatawa suka nuna, shine zaɓin da ya dace. mota a daidai lokacin.

A baya fa? Idan kuna harba babbar mota fa, amma kasuwa ta tashi daga ƙasa? Ko kuma kuna ƙaddamar da motar da ke cike gibi amma ba ta jawo hankalin kwastomomi yadda ya kamata?

Ga ‘yan misalan motocin da da alama sun fi ƙarfin da suka ƙare da su.

Kia Stinger

Da farko, ana siyar da Stinger, kuma tun lokacin da ya shigo kasuwa, Kia ya kasance ana buƙata. Duk da haka, bai taɓa rayuwa daidai da abin da yake da shi ba lokacin da ya shiga cikin layi, tare da mutane da yawa sun yi hasashen zai maye gurbin Holden Commodore SS da Ford Falcon XR6 a matsayin sedan wasanni mai araha a Australia.

Matsalar kamar ita ce Kia ya yi latti shekaru kadan. Duk da yake tallace-tallace na Commodores da Falcons sun kasance masu karfi a cikin 'yan shekarun nan na samar da gida, idan aka yi la'akari da cewa wannan yana haifar da motsin rai ko rashin tausayi, kuma yawancin kasuwa na motoci kamar Stinger ya koma sayen motoci da SUVs.

Abin kunya ne saboda Stinger mota ce mai ban sha'awa, musamman nau'ikan tagwayen turbo V6, kuma ta nuna burin tallar Koriya ta Kudu.

Ford Territory Turbo

Yana daya daga cikin manyan "menene idan" lokuta ga masana'antar kera motoci ta Australiya - menene idan Ford ya yanke shawarar gabatar da nau'in turbo-dizal na Yankin a cikin 2006 maimakon samfurin turbo-petrol?

A lokacin, Ford Ostiraliya ya gamsu cewa abokan ciniki suna daraja aiki fiye da tattalin arziki, kuma haɓaka mai rahusa na Falcon's data kasance turbocharged layi-shida ya sauƙaƙa harka kasuwanci.

Abin takaici ga Ford, ya bayyana cewa a tsakiyar shekarun 2000, 'yan Australiya sun so su ajiye kudi a kan jirgin ruwa, musamman ma lokacin da suke tuka babban SUV, kuma har sai da man diesel da aka cire a 2011 ya kasance kasuwa ta koma ga SUVs masu sauri. (yadda ya kawo Audi cikin haske).

Rashin gazawar Territory Turbo na iya yin bayanin dalilin da yasa har yanzu Ford Ostiraliya har yanzu yana jin kunya game da sakin motocin amfani da wasanni kamar Puma ST, Edge ST har ma da Bronco, duk da cewa buƙatar irin waɗannan motocin ke ƙaruwa.

Kamfanin Ford EcoSport

Don yin gaskiya, Ford ya zaɓi ya canza zuwa SUVs na birni da sauri fiye da yawancin samfuran. EcoSport na tushen Fiesta ya isa Ostiraliya a cikin 2013, shekaru kafin Mazda, Hyundai da Volkswagen sun gabatar da nasu m model.

Matsalar Blue Oval ba shine manufar ba, amma kisa, saboda yayin da EcoSport ya kasance daidai girman girmansa, ya fi kama da SUV fiye da hatchback mai hawa. 

Nasarar Mazda CX-3, Hyundai Venue da Volkswagen T-Cross sun nuna cewa masu saye suna son wani abu makamancin haka amma ya bambanta da EcoSport.

Holden Cruze

Zan iya jayayya cewa Holden ya sami nasarar samun wannan farantin ba daidai ba sau biyu saboda duka Suzuki Ignis da aka sake gyara da kuma na Daewoo na gida da aka gina ƙananan sedan da hatchback na iya kasancewa motocin da suka dace a lokacin da bai dace ba.

General Motors sun shiga yarjejeniya don gina nasu nau'in Ignis kuma sun ƙaddamar da ƙaramin SUV a 2001, mai yiwuwa shekaru goma kafin lokacinsa; amma wannan labari ne don wata rana ...

Ƙananan Cruze da aka gina a cikin gida, wanda ke samuwa a cikin sedan da kuma salon hatchback irin na Australiya, shine mafi kyawun misali na motar da ta dace ta nuna a lokacin da bai dace ba.

Siffofin da aka shigo da su na Cruze sun buge dakunan nuni a cikin 2009 kafin fara samar da gida a cikin 2011. Wannan ya kasance a lokacin da har yanzu tallace-tallace na Commodore ya kasance mai ƙarfi, don haka yawancin masu siye sun ɗauki Cruze a matsayin ɗan'uwa.

Cruze ya ƙare samarwa a cikin 2016 kuma an maye gurbinsa da Astra mai dawowa. Yana iya zama batun motar da ta dace, sunan da ba daidai ba, kuma Holden zai iya kasancewa mafi kyau ga tsayawa tare da sunan Astra, wanda aka sani ga abokan ciniki na tsawon lokaci kuma ba a haɗa shi da SUV mai haske na Suzuki na gajeren lokaci ba.

BMW i3

BMW na cikin tsakiyar tashin hankali na wutar lantarki, tare da iX3 da iX sun riga sun kasance a kan benayen nunin nunin, tare da i4 da zai shiga su daga baya a wannan shekara. Abin da dillalan BMW ba za su kasance da shi ba shi ne i3, motar da ta yi kasa a gwiwa wadda babban kuskuren ta na iya kasancewa ta riga ta wuce lokacinta.

Tabbas, kewayon kilomita 180-240 ba zai taimaka ba (ko da yake hakan zai fi isa ga matsakaita na Australiya), amma i3 mota ce mai ban sha'awa ta hanyoyi da yawa.

Ya mayar da hankali kan dorewa da ƙira ya sanya shi jagoran masana'antu, da kuma abin da za a iya cewa shine BMW mafi ban sha'awa a cikin shekaru 40 da suka gabata. Waɗannan su ne abubuwan da masu amfani ke la'akari da kwanakin nan lokacin siyan sabuwar mota.

Amma lokacin da aka ƙaddamar da i3 a cikin 2013, masu siyan mota ba su shirya don irin wannan kamanni daban-daban don motar da alama tana buƙatar caji sau da yawa. 

Abin kunya mai kuka ga waɗanda suka yaba da rashin daidaituwar BMW.