Kula da yanayin

Na'urar sanyaya iska a cikin mota babbar ƙirƙira ce. Yana aiki da kyau ba kawai a lokacin rani ba, a kwanakin zafi, amma har ma a cikin kaka da hunturu, lokacin da kusan nan da nan ya cire tururi daga windows.

Na'urorin sanyaya iska a cikin motoci ba na'urori mafi arha ba ne. Sabili da haka, yana da daraja kula da yanayin duk abubuwan da aka gyara su, da kuma kawar da duk wani gazawa akai-akai, ba tare da jiran shigarwa don dakatar da aiki gaba ɗaya ba.

Tsarin kwandishan a cikin mota ya ƙunshi abubuwa da yawa: compressor, condenser, hatimin ruwa, bawul na fadadawa, mai kwashewa, abubuwan haɗawa da kuma kula da panel. A cikin na'urar kwandishan ta atomatik, ana kuma haɗa thermostat zuwa na'urar sarrafawa, wanda ke da alhakin kunna da kashe iska.

Babban fasalin da ke ƙayyade daidaitaccen aiki na tsarin shine ƙarfinsa. Kowane shagon gyaran A/C ya kamata ya duba sashin don samun ɗigogi kafin a yi cajin tsarin. Don yin wannan, duka na'urori na musamman (matsi, vacuum) da kuma mafi sauƙi, amma a yawancin lokuta ba a yi amfani da hanyoyin da ba su da tasiri (misali, takin nitrogen lokacin duba shigarwa tare da abu mai haske ko hanyar "kumfa"). Kada a taɓa bincika matsewa saboda tsananin zafi.

Yawanci ana samun zubewa ne ta hanyar lalacewar injina sakamakon lalacewa ta hanyar haɗin gwiwa, kowane nau'i na ƙananan tasiri, rashin kulawa da naúrar yayin gyaran katako da gyare-gyaren injuna, da kuma yanayin motocin da aka shigo da su daga ketare, rushewar su ba tare da kwarewa ba a kan iyaka.

Babban abin da ke haifar da damuwa shine lalata, wanda ke faruwa a sakamakon rashin kariya na shigarwa daga iska mai danshi da ke shigar da shi a lokacin gyare-gyare daban-daban. Kwararren mai sana'a na gaske zai toshe ramukan hawa nan da nan bayan cire haɗin igiyoyi da abubuwan na'urar kwandishan. Lalata kuma yana haifar da danshi a hankali yana shiga cikin tsarin ta hanyar bututu mai laushi, kuma dole ne a tuna cewa tsohon mai na kwampreso na iya zama mai hygroscopic sosai.

Saboda kwandishan tsarin rufaffi ne, duk wani ɗigon ruwa yana buƙatar gyara gabaɗayan shigarwa. Wannan ya shafi ba kawai ga ɗigogi masu alaƙa da firiji da ke yawo a cikin tsarin ba, har ma da duk wani ɗigon mai da ke sa mai kwampreso. Don haka bai kamata a sami tabo a ƙarƙashin motar ba - ba ruwa ko mai (saboda man kwampreso yana da ɗan ruwa kaɗan, tabonsa na iya zama kamar ruwa a kallo na farko).

Wani dalili na rashin aiki shine gazawar compressor. Lalacewar injina ta yau da kullun ita ce lalacewa ta saman juzu'i na kama kwampreso. Sakamakon haka shine faifai mai zamewa a kan ɗigon ruwa mai tsananin zafi. Wannan, bi da bi, yana lalata ɗigon jan ƙarfe, na'urar lantarki-clutch solenoid, kuma yana iya lalata hatimin kwampreso da kansa. Irin wannan lalacewa na iya faruwa a sakamakon lalacewa sakamakon rashin amfani da tsarin kwandishan na dogon lokaci (misali, a cikin hunturu). Lalacewa akan abubuwan da aka gyara clutch friction yana haifar da irin wannan kwampreso don zamewa lokacin farawa, yana haifar da babban adadin zafi.

Tace da maganin kashe kwayoyin cuta

Ya kamata a duba tsarin kwandishan a kalla sau ɗaya a shekara kuma a cika shi da mai sanyaya idan ya cancanta. Kowace shekara, kashi 10 zuwa 15 na tsarin yana ɓacewa ta dabi'a. coolant (yafi ta hanyar porous bututu da duk hatimi). Dole ne a tuna cewa abubuwan da ke zagayawa a cikin tsarin sanyaya iska kuma shine mai ɗaukar man da ke lubricating na compressor.

Lokacin dubawa, tsarin ya kamata a lalata shi ta hanyar gabatar da shiri na musamman a cikin iskar iska. Disinfection ya zama dole saboda ruwa yana condens a cikin iskar ducts, kuma danshi da zafi yanayi ne manufa kiwo ga kwayoyin cuta, fungi da sauran microorganisms cewa ba da kashe wani wajen m musty wari. Hakanan yakamata ku kula da tacewar gida kuma ku maye gurbinsa idan ya cancanta. Kadan da ƙasan iska yana shiga taksi ta hanyar tacewa mai toshe, kuma injin fan ɗin na iya yin kasala. Sakamakon kuskuren tace shine hazo na tagogi da wani wari mara daɗi a cikin motar.

Hakanan kuna buƙatar kula da mai tace-drier. Yana kawar da danshi da tarkace mai kyau daga tsarin A / C, yana kare kwampreso da bawul ɗin faɗaɗa daga lalacewa. Idan ba a canza na'urar tacewa akai-akai ba, danshi a cikin tsarin zai lalata dukkan abubuwan da ke ciki.

Kudin duba na'urar kwandishan a cikin cibiyar sabis na musamman ba tare da kayan aiki ba shine game da PLN 70-100. Cika tsarin tare da mai sanyaya da mai - daga PLN 150 zuwa 200. Disinfection na evaporator yana kashe kusan PLN 80 zuwa 200 (dangane da shirye-shiryen da aka yi amfani da shi), da farashin maye gurbin gida daga PLN 40 zuwa 60.

Alamomin na'urar sanyaya iska mara aiki:

- matalauta sanyaya

- ƙara yawan man fetur,

- karin amo

- windows masu ban mamaki

- wari mara kyau

Ta yaya zan kula da kwandishan ta?

Lokacin bazara:

– Koyaushe kiliya a cikin inuwa a duk lokacin da zai yiwu,

– bar kofar a bude na dan wani lokaci kafin tuki.

- a farkon farkon tafiya, saita sanyaya da iska zuwa matsakaicin,

- 'yan mintuna na farko don tuƙi tare da buɗe windows,

- kar a bar zafin gidan ya faɗi ƙasa da 22ºC.

Winter:

- kunna kwandishan,

- kai tsaye da kwararar iska zuwa ga iska,

- kunna yanayin sake zagayowar iska (a wasu motoci ba zai yiwu ba tare da gilashin gilashi, sannan ci gaba zuwa mataki na gaba).

– saita fan da dumama zuwa iyakar.

Gaba ɗaya:

– kunna kwandishan akalla sau ɗaya a mako (kuma a cikin hunturu),

- kula da V-belt,

– Nisantar ayyukan gyaran firji waɗanda basu da kayan aikin da ake buƙata, kayan aiki ko ilimi.