Yi-da-kanka mataki-mataki-mataki na gyaran layin mota

Ba shi da wahala a gyara layin shingen mota da hannuwanku. Ba ya buƙatar ƙwarewa na musamman da tsada mai tsada.

Lockers (fenders) sassa ne masu kariya ga mabuɗin mota. Don ƙananan lalacewa, kuna iya gyare-gyaren shingen mota da kanka.

Iri-iri na lalacewar makulli

A cikin tsarin su, makullan gaba ɗaya suna maimaita abubuwan dabaran, suna manne da su sosai. Ana yin makullai da robobi, ƙarfe, ko nau'in allura waɗanda ba saƙa irin su ji. Yashi da duwatsu suna yawo a kai a kai akan waɗannan abubuwan, a ƙarshe suna lalata amincinsu. 

Gyaran shingen motar mota

Sau da yawa masu motoci suna fuskantar irin wannan lahani a cikin layin fender:

• tsage-tsage ko tsage-tsalle waɗanda ke hana shingen shinge daga kasancewa da ƙarfi;
• fasa da karya saboda tasiri tare da manyan duwatsu;
• ta hanyar hutu da ke faruwa idan an tuka motar a cikin mummunan yanayi;
• wuraren da aka lalace na filastik waɗanda ke bayyana saboda shigar da ramuka ko tayoyin da ba su dace ba, saboda halayen fasaha na injin kanta.

Duk waɗannan wuraren da aka lalata za a iya gyara su da kanku.

Yi-da-kanka gyaran fender

Don yin gyare-gyaren shingen mota da kanka ba wuya. Ba ya buƙatar ƙwarewa na musamman da tsada mai tsada.

Waɗanne kayan za a buƙaci

Ana gyara tsaga da hawaye ta amfani da kayan aiki da kayan aiki waɗanda za'a iya siyan su a kantin kayan aiki ko kayan aiki:

• tagulla ko tagulla raga;
• baƙar fata don manne gun;
• bushewar masana'antu;
• barasa mai tsabta da man fetur don ragewa;
• aluminum tef;
• soldering baƙin ƙarfe da ikon 40 W da 100 W;
• karamin rawar soja tare da saitin kayan aiki don niƙa da yanke abubuwan da suka wuce gona da iri.

Don rufe ramin, nemo filastik "mai bayarwa" na abun da ke ciki iri ɗaya kamar layin fender. Sashin ya rage don wankewa, ragewa kuma yanke adadin abin da ake bukata.

Yadda ake gyara hawaye

Faci rami a cikin shinge mota ko karamin gibi na iya kasancewa ta hanyoyi uku: manne tare filastik sanda, soldering, waldi tsakanin juna ta hanyar amfani da ƙananan igiyoyi na filastik.

Fasa a cikin shinge

cewa rufe katangar motar ta amfani da busar gashi da sanda:

1. Ɗauki na'urar bushewa kuma saita zafin da ake so. Yayin aiki, ana iya daidaita shi idan filastik ya narke da ƙarfi ko rauni.
2. Gasa sanda har sai yayi laushi.
3. Dumi sassan da za a haɗa. Ya kamata filastik ya kumbura.
4. Haɗa guntuwar tazarar kuma fara don manne su ga juna da sandar manne.

A lokacin aiki, sandar da sassan ɓangaren da aka lalace dole ne su kasance da zafi sosai, in ba haka ba ba zai yiwu ba rufe katangar motar.

Don haɗa ramukan tare da raga, kuna buƙatar ƙarfe mai siyar da bututun ƙarfe. Don gyarawa:

1. Ɗauki ragar tagulla ko tagulla tare da raga mai kyau. Kyakkyawan hanyar sadarwar raga ya fi dacewa kuma mafi sauƙin aiki tare da.
2. Matsayi da kuma kiyaye yankin da aka lalace don kada saman ya motsa yayin aiki.
3. Haɗa gefuna na ratar tare. Don yin wannan, kuna buƙatar ɗan narke su.
4. Saita iyakar zafin jiki akan ƙarfen siyar zuwa 45 W kuma haɗa raga.
5. Zafi robobin kuma nutsar da raga a ciki. Yi ƙoƙarin ci gaba da sayar da raga gaba ɗaya.
6. Bari layin fender da aka gyara yayi sanyi.
7. Duba haɗin don ƙarfi.

A sakamakon aikin, ana samun cikakkun bayanai masu santsi da kyau. Kuna iya ƙarfafa sashin har ma da narke sandar. Bayan haka, cire filastik da ya wuce gona da iri, yashi kayan aikin.

Don gyarawa tare da guntun kayan bayarwa:

1. Ɗauki baƙin ƙarfe na W 100 da kuma robobi mai kama da wanda ake gyarawa.
2. Rage wurin gyarawa tare da barasa.
3. Sanya tef ɗin foil na aluminum a gefen da ba daidai ba (ta haka robobin narke ba zai zubo ba).
4. Yin amfani da ƙarfe mai siyar da W 100 W, narke tsiri daga ɓangaren mai ba da gudummawa da gefuna na filastik da za a haɗa, cika shi da taro mai narkewa. Ana buƙatar cikakken narkewa na gefuna na sassan da aka gyara.
5. Jira kayan gyara ya huce.
6. Juya kuma yaga tef ɗin m. Yi haka a daya gefen.

Yana da mahimmanci a tuna game da siffar mai lankwasa na kabad kuma kuyi ƙoƙarin kada ku dame tsarin sa.

Maido da ramuka

Ana yin ramuka na tsarin da ake so da ƙarfe mai siyar sannan kuma an kammala shi ta hanyar zane-zane.

Gyaran layin fender

Don ƙarfafa ramukan, ana buƙatar abubuwa masu zuwa.

• zanen gado mai laushi mai laushi;
• rivets (tufafi ko takalma);
• rivet saitin kayan aiki;
• baƙar fata hula.

Ayyuka lokacin ƙarfafa ramuka:

1. Yanke tsiri na gwangwani zuwa faɗin wanda yayi daidai da faɗin goro. Ana buƙatar tsayi don ya wuce goro a kowane gefe ta 10-15 mm.
2. Ninka cikin rabi kuma zagaye gefuna.
3. Haɗa ramukan: na farko don rivet, na biyu don dunƙule kai-da-kai da tabbatar da goro.
4. Haɗa rivet ɗin, sannan goro, ƙara ramin tare da soket na Torx.
5. Rufe ramin a gefen farko tare da filogi, kuma a dige a gefe na biyu tare da manne mai hana ruwa.

Ramukan da aka ƙarfafa ta wannan hanya za su riƙe siffar su tsawon lokaci.

Daidaitaccen nika na filastik

Zaɓin kayan aiki ya dogara da yankin gyarawa. Manyan wurare suna santsi ba kawai tare da engraver ba, har ma tare da injin niƙa (ta hanyar daidaita saurin juyawa) tare da nozzles masu dacewa. Bayan kowane niƙa, sararin da aka gyara ana kuma bi da shi tare da manne na cyanoacrylate. Manna, dan kadan narkar da filastik, yana taimakawa wajen ɓoye yuwuwar fashewar ƙananan ƙwayoyin cuta. 

Karanta kuma: Yadda za a cire namomin kaza daga jikin mota Vaz 2108-2115 da hannuwanku

Makulli shine daki-daki wanda ba a cikin wani wuri da aka fi sani ba. Don haka, ba ma'ana ba ne a niƙa saman da yawa.

A waɗanne lokuta ya fi kyau a tuntuɓi maigidan

Idan makullin ya lalace sosai, ramukan suna da ƙayyadaddun tsari, yana da kyau a je kantin gyaran mota. Kwararren zai tantance yadda ake sawa sashin. Idan gyara ba shi da amfani, ma'aikacin sabis na mota zai ba da damar maye gurbin layin fender kuma ya taimaka tare da zaɓin sabon sashi na asali ko na duniya.

Yi-da-kanka gyaran shingen mota - aiki mai wahala amma mai sauƙi wanda baya buƙatar kashe kuɗi mai yawa. Kuna iya nemo hanya mafi dacewa don gyarawa kuma, bayan ɗan lokaci, ku adana kuɗi.

Gyaran layin fender