Fahimtar Tsarin Kula da Mai na Volkswagen da Manuniya
Yawancin motocin Volkswagen suna sanye da tsarin kwamfuta na lantarki wanda ke haɗa da dashboard kuma yana gaya wa direbobi lokacin da ake buƙatar canza mai. Idan direba ya yi sakaci da fitilar sabis kamar “CANZA MAN YANZU”, zai iya yin kasadar lalata injin, ko mafi muni, ya ƙare a gefen titi ko kuma ya haifar da haɗari.
Don waɗannan dalilai, yin duk tsararru da kulawa da aka ba da shawarar akan abin hawan ku yana da mahimmanci don kiyaye ta da kyau don ku iya guje wa yawancin gyare-gyare marasa dacewa, marasa dacewa, da yuwuwar gyare-gyare masu tsada waɗanda ke haifar da sakaci. Sa'ar al'amarin shine, kwanakin da za a yi amfani da kwakwalwar ku da gudanar da bincike don nemo abin kunna wutar sabis ya ƙare. Tsarin Kula da Man Fetur na Volkswagen tsari ne mai sauƙaƙan tsarin kwamfutar da ke kan allo wanda ke faɗakar da masu shi idan an sami canjin mai ta yadda za su iya magance matsalar cikin sauri ba tare da wahala ba. A mafi girman matakinsa, yana lura da matakan injin mai da inganci don haka ba lallai bane. Da zaran tsarin sa ido kan matakin mai ya shiga, direban ya san tsara alƙawari don sauke motar don hidima.
Yadda Tsarin Kula da Man Fetur na Volkswagen ke Aiki da Abin da ake tsammani
Tsarin sa ido kan mai na Volkswagen yana kimanta man inji ta hanyoyi biyu: ta matakin mai da kuma ta yanayin zafi. Lokacin da injin ke gudana, na'urori masu auna firikwensin suna ci gaba da lura da zafin man injin kuma suna ƙididdige matakin mai. Dukkan lissafin biyu ana watsa su zuwa gunkin kayan aiki kuma, idan ya cancanta, kunna hasken sabis.
Na’urar kwamfuta kuma tana lura da nisan tafiyar injin tun lokacin da aka sake saita ta, kuma hasken sabis na zuwa bayan an taru wani adadin mil. Mai shi yana da ikon saita tazarar nisan miloli don nuna mafi kyawun tsarin kulawa ya danganta da yadda mai shi ke amfani da abin hawa da kuma irin yanayin da yake tukawa.
Tunda tsarin sa ido na mai ba algorithm ne yake tafiyar da shi ba kamar sauran tsarin tunasarwar ci gaba, baya la'akari da bambance-bambance tsakanin haske da matsanancin yanayin tuki, nauyi mai nauyi, ja ko yanayin yanayi, mahimman sauye-sauyen da ke shafar rayuwar mai. Mafi kyawun faren ku shine magana da makaniki don taimaka muku tantance mafi kyawun tsarin kulawa a gare ku. Jin kyauta don tuntuɓar ƙwararrun ƙwararrunmu don shawara.
Volkswagen yana ba da shawarar jadawalin kulawa daban-daban guda biyu dangane da nau'in mai da aka yi amfani da shi da wasu halaye da yanayin tuƙi, wanda aka nuna a cikin ginshiƙi na ƙasa:
Lokacin da hasken CANJIN MAN NAN ya zo kuma kuka yi alƙawari don a yi wa motarku hidima, Volkswagen ya ba da shawarar jerin gwaje-gwaje don taimakawa kiyaye abin hawan ku cikin tsari mai kyau kuma zai iya taimakawa wajen hana lalacewar injin da ba ta dace ba. ya danganta da yanayin tuƙi da yanayin ku.
A ƙasa akwai tebur na shawarwarin cak na Volkswagen don tazarar nisan miloli daban-daban a cikin ƴan shekarun farko na mallaka. Wannan cikakken hoto ne na yadda jadawalin kula da Volkswagen zai yi kama. Ya danganta da sauye-sauye kamar shekara da ƙirar abin hawa, da ƙayyadaddun halaye na tuƙi da yanayin tuƙi, wannan bayanin na iya canzawa dangane da yawan kulawa da kuma kulawa da aka yi:
Bayan an yi aikin Volkswagen ɗin ku, alamar "CHANJI YANZU" yana buƙatar sake saitawa. Wasu ma'aikatan sabis sun yi watsi da wannan, wanda zai iya haifar da aikin da ba a kai ba kuma ba dole ba na alamar sabis. A cikin 'yan matakai kaɗan, zaku iya koyan yadda ake yin shi da kanku don sababbin nau'ikan Volkswagen (2006-2015) ta amfani da ɗayan hanyoyin masu zuwa:
Mataki 1: Saka maɓalli a cikin maɓallin kunnawa kuma juya motar zuwa matsayin "ON".. Kar a kunna injin.
Mataki 2: Zaɓi menu na "SETTINGS".. Zaɓi menu akan lever wanda ke sarrafa goge ko akan sitiyarin.
Mataki 3: Zaɓi "SERVICE" daga menu na ƙasa.. Sannan zaɓi "RESET" kuma danna maɓallin "Ok" don sake saita nuni.
Mataki 4: Danna "Ok" button sake don tabbatar da sake saiti.
Ko:
Mataki 1: Tare da kashe wuta, danna kuma ka riƙe maɓallin "0.0/SET".. Ya kamata wannan maɓallin ya kasance a gefen dama na gunkin kayan aiki.
Mataki 2: Yayin riƙe maɓallin "0.0/SET", kunna kunnawa zuwa matsayin "ON".. Kar a tada motar.
Mataki 3: Saki maɓallin "0.0/SET" kuma danna maɓallin "CLOCK" sau ɗaya.. Maɓallin CLOCK yakamata ya kasance a gefen hagu na gunkin kayan aiki.
Mataki na 4 Jira nuni ya dawo daidai.. Bayan kamar daƙiƙa ɗaya ko biyu, panel ɗin nuni zai dawo zuwa saitunan nuni na yau da kullun, yana nuna cewa an sake saita tazarar sabis.
Yayin da za a iya amfani da Tsarin Kula da Man Fetur na Volkswagen a matsayin tunatarwa ga direba don yin gyaran abin hawa, ya kamata a yi amfani da shi azaman jagorar yadda ake tuƙi da kuma ƙarƙashin yanayin tuki. Sauran bayanan kulawa da aka ba da shawarar sun dogara ne akan daidaitattun jadawalin lokacin da aka samo a cikin littafin mai amfani. Wannan baya nufin cewa yakamata direbobin Volkswagen suyi watsi da irin wannan gargadin. Gyaran da ya dace zai ƙara tsawon rayuwar abin hawan ku, yana tabbatar da aminci, amincin tuki, garantin masana'anta, da ƙimar sake siyarwa.
Irin wannan aikin dole ne ko da yaushe ya kasance mai ƙwararrun mutum. Idan kuna da wata shakka game da abin da tsarin kula da Volkswagen ke nufi ko kuma sabis ɗin da motar ku za ta iya buƙata, kada ku yi shakka don neman shawara daga ƙwararrun ƙwararrunmu.
Idan tsarin sa ido na mai na Volkswagen ya nuna cewa motarka tana shirye don sabis, sanye take da ƙwararren makaniki kamar AvtoTachki. Danna nan, zaɓi abin hawa da sabis ko kunshin ku, kuma yi alƙawari tare da mu a yau. Ɗaya daga cikin ƙwararrun injiniyoyinmu zai zo gidanka ko ofis don yi wa motarka hidima.
