Iyakantar batirin yana gaba ko baya yadda za'a tantance

Motoci na zamani suna sanye da batirin acid mai caji (batura) waɗanda ake buƙata don kunna injin. Batirin yana ba da kuzarin da ake buƙata don samar da walƙiya - walƙiya yana ba da kunnawa - motar ta fara aiki, tana maidowa lokaci guda. cajin baturi.

Mota batir - tushen halin yanzu kai tsaye, lokacin da injin ba ya aiki, ana kuma amfani da shi don kunna na'urorin lantarki a kan jirgin: wutar sigari, tsarin sauti, hasken dashboard. Polarity yana da mahimmanci a cikin tushen kai tsaye na yanzu - gabanin tabbataccen yanke shawara mai kyau da mara kyau. Ya dogara da polarity, wato, matsayin dangi na tashoshi, inda wutar lantarki za ta gudana idan an haɗa igiyoyin igiya a cikin da'ira.

Akwai na'urorin lantarki waɗanda ke kula da alkiblar da halin yanzu ke gudana. Tartsatsin wuta, wuta, gazawar kayan aikin lantarki - mai yiwuwa sakamako ga kuskure.

Bugu da ƙari, jagorancin gudanawar yanzu yana haifar da yawan tasirin jiki da ke hade da hadadden yanayin lantarki na lantarki. A kan sikelin amfanin yau da kullun da kula da baturi da muke magana akai, waɗannan tasirin ba sa taka rawar gani.

Yadda ake tantance polarity kai tsaye ko baya

Don haka, alkiblar kwararowar halin yanzu yana da mahimmanci. Lura cewa akwai bambanci tsakanin daidaitattun batura da aka sanya akan motocin gida da kuma kan motocin waje:

• akan motocin waje - batura na baya polarity;
• akan motocin gida - batura na polarity kai tsaye.

Bugu da kari, akwai quite m kayayyaki, misali, abin da ake kira "Amurka", amma ba su samu tushen ko dai a Amurka ko a Turai.

Ta yaya za ku iya gane batir mai juyawa daga madaidaicin baturin polarity?

A waje, batura na polarities daban-daban kusan iri ɗaya ne. Idan kuna sha'awar polarity na baturin, kawai juya shi yana fuskantar ku (masu tasha sun fi kusa da ku). Gefen gaba yawanci ana yiwa alama da sitika mai tambarin masana'anta.

• Idan "plus" yana gefen hagu kuma "raguwa" yana kan dama, polarity yana tsaye.
• Idan "plus" yana hannun dama kuma "raguwa" yana gefen hagu, polarity yana juyawa.

Hakanan, lokacin siye, zaku iya tuntuɓar kasida ko mai ba da shawara - takaddun fasaha yakamata ya ƙunshi cikakkun bayanai game da samfurin. Bugu da kari, ya kamata a yi la'akari da yiwuwar wurin baturin kusa da injin. A ƙarshe, ana iya ƙara wayoyi.

Sakamakon haɗin baturi mara daidai

Kudin kuskure na iya zama babba. Menene ainihin ke barazana ga kuskuren haɗin baturin?

• Rufewa. Tartsatsin wuta, hayaki, dannawa mai ƙarfi, busa fis alama ce ta zahiri cewa kun yi wani abu ba daidai ba.
• Wuta. Batirin mota na yau da kullun yana da kuzari da yawa a cikinsa, kuma idan ya gajarta, za a saki duka. Wayoyin za su narke nan da nan, suturar za ta yi haske - kuma duk da haka injin yana nan kusa, man yana nan kusa! Musamman haɗari shine robobin da ke cikin motar.
• Pereplyusovka. Baturin kawai ya gaza.
• Ƙarshen kwamfutar da ke kan allo (na'urar sarrafa lantarki). Motar zamani cike take da kayan lantarki. Yana iya ƙonewa kawai - sannan motar ba za ta tashi ba. Dole ne a gyara allon allo - ba arha ba ne.
• Ƙarshen janareta. Idan janareta ya lalace, ba za a yi cajin baturi daga injin ba.
• Ƙararrawa tsarin. Masu tayar da hankali na iya yin wuta.
• Wayoyi. Dole ne a maye gurbin wayoyi masu narke ko kuma a rufe su.

Abin farin ciki, yawancin motoci na zamani suna shigar da diodes na tsaro - wani lokaci suna taimakawa. Wani lokaci - a'a.

Na sayi baturi tare da polarity mara kyau - me zan yi?

Abu mafi sauki a yi shi ne mayar da shi. Ko sake siyarwa, da gaske suna cewa sun yi kuskure tare da siyan, cewa baturi yana cikin tsari, sabo. Kawai juya shi 180 ° a cikin gida ba zai yi aiki ba: gidan ya fi sau da yawa asymmetrical.

A matsayinka na mai mulki, an tsara tsawon wayoyi masu zuwa tashoshi don haka ya isa daidai, misali, don haɗawa da baturi na polarity kai tsaye. Amma wannan tsayin bai isa ya haɗa zuwa baturin polarity na baya ba.

Fita - tsawo. Bayan haka, wayoyi sune kawai jagoran karfe a cikin rufi. Idan kun ƙware sosai da ƙarfe mai siyarwa, zaku iya gwada haɓaka wayoyi da kanku. Kula da sashin kebul.

Me ake nema lokacin zabar baturi?

Mun lissafa alamun da za su taimake ku yin zaɓin da ya dace - kuma a nan gaba kada ku magance ko dai gina wayoyi masu wuta ko sake siyar da baturi:

• Girman. Idan girman baturin da aka siya bai dace da soket ɗin mota ba, ƙarin tunani zai zama mara ma'ana ta atomatik.
• Ƙarfi An auna a cikin awanni ampere. Ƙarfin abin hawan motar, ƙarfin baturin da ake buƙata. Baturin da ya yi rauni sosai ba zai daɗe ba kuma za ka fuskanci rashin aikin yi tsawon tsawon rayuwarsa. Ƙarfin da ya yi yawa, a daya bangaren, injin janareta na kan jirgin ba zai cika caji ba - kuma a ƙarshe ma ya gaza.
• iya aiki. Tabbas, mafi kyawun samfuran baturi an rufe su, ba tare da kulawa ba.
• Polarity Ya dace da motar.
• Cold fara halin yanzu - mafi girma, mafi kyawun baturi zai yi aiki a cikin hunturu.

Zaɓi baturi mai inganci - kuma motar za ta daɗe.