Siyan sassa da aka yi amfani da su da aminci

A kan tashoshin gwanjo, za mu iya nemo ɓangarorin mota da aka yi amfani da su gaba ɗaya waɗanda ke gwadawa tare da ƙarancin farashi. Koyaya, kun tabbata cewa siyan su yana kawo fa'idodi kawai?

Cewa yana buƙatar maye gurbin lokaci zuwa lokaci Abubuwan da ake amfani da su kamar masu ɗaukar girgiza, bel da birki sun saba da yawancin direbobi - yawanci yana da sauƙin ganin waɗannan sassan sun ƙare. Lokacin da ake buƙatar maye gurbin su, yana da alama dabi'a don maye gurbin su da sababbin abubuwa.

KARANTA KUMA

Kayan kayan gyara na asali don amincin ku?

Kayan gyara da sabis mai izini

Koyaya, idan muna buƙatar maye gurbin fitilun fitillu, taya ko, alal misali, firikwensin lantarki mai tsada a cikin motarmu fa? Yawancin mu a cikin wannan yanayin, muna son adana kuɗi, yanke shawarar siyan kayan hannu na biyu mai rahusa.

Wasu direbobi sun yi kuskuren yarda cewa sassa kamar fitilolin mota ko kowane nau'in kayan aikin lantarki ba sa ƙarewa kuma babu abin da zai hana a canza su da takwarorinsu da aka yi amfani da su. Koyaya, a yawancin lokuta wannan na iya zama yanke shawara mara kyau, saboda lokacin siyan sassa na hannu na biyu, ba za mu iya tabbatar da ko da gaske 100% ke aiki ba. Hakanan ya kamata ku tuna cewa lokacin siyan sassan da aka yi amfani da su, yawanci ba mu sami garanti ba. Don haka, idan aka ƙi da wuri, za mu sami matsala game da maidowa ko maye gurbin kayan.

“A cikin injunan dizal, mitoci masu gudu sukan gaza. Wannan rashin aiki yana bayyana ta hanyar raguwar aikin motar. Lokacin siye da shigar da mitar kwarara da aka yi amfani da ita, akwai babban haɗari na sake dawowa da rashin aiki da wuri. Don haka, don magance matsalar yadda ya kamata, muna ba da shawarar siyan sabon samfuri, ”in ji Maciej Geniul daga Motointegrator.pl.

Shafukan gwanjo suna cike da tayi don yin amfani da na'urori marasa tsada. Koyaya, siyan su kuma na iya zama ajiyar kuɗi kawai, musamman lokacin da ɓangaren da aka yi amfani da shi ya ƙare. "Bayan gudu na 180-200 kilomita dubu, mai haskakawa ya rasa game da 30% na sigoginsa, irin su kewayon haske, haske na katako, ganuwa na iyaka tsakanin haske da inuwa," in ji Zenon Rudak daga Hella. Polska. “Rashin waɗannan sigogi yana da alaƙa da lalacewa na waje na gilashin nuni da gurɓatawa reflector a cikin akwati. Gilashin na waje ya lalace ta hanyar ƙura, duwatsu, gyaran titin hunturu, direban kankara a lokacin hunturu, ko goge fitilun mota da busasshiyar kyalle. Santsin saman gilashin mai nuni a hankali yana dusashewa ya fara watsa haske ba tare da kulawa ba, yana rage haske da kewayon sa. Tasirin lalacewa ga gilashin gilashin fitilun mota ya kai daidai da gilashin gilashi da gilashin polycarbonate, "in ji wani kwararre daga Hella Polska.

Idan mai haskakawa ya ƙare, ba zai taimaka wajen inganta hasken wuta ba ta amfani da, misali, kwararan fitila tare da mafi girma mai haske. Sauran hanyoyin da za a adana fitilolin mota da aka yi amfani da su, kamar goge gilashin ko tsaftace gida na masu nuni, na iya haifar da ƙaramin sakamako, amma ba ka'ida ba.

Yana da matukar haɗari don siyan dakatarwar da aka yi amfani da su da abubuwan haɗin birki - suna da tasiri mai yawa akan aminci kuma ko da ba su yi kama da lalacewa ba, suna ƙarƙashin abin da ake kira gajiya kuma suna iya kasawa cikin ɗan gajeren lokaci. Haka abin yake da taya. Yana da kyau a tuna, musamman a makonni masu zuwa lokacin da direbobi ke canza motocin su daga lokacin rani zuwa tayoyin hunturu.

“Sayen abubuwan da aka yi amfani da su koyaushe yana da haɗari. Wannan kuma ya shafi tayoyin da ba a san asalinsu ba. Mafi sau da yawa, lokacin siyan taya da aka yi amfani da shi, ba mu sami tabbacin sayan ba, wanda ke nufin cewa ba mu da garantin. Har ila yau, ba mu san ko wane yanayi aka ajiye taya da yadda maigidan ya yi amfani da ita ba,” in ji Jacek Młodawski daga nahiyar Continental. “A gani kuma yana da wahala a gane ko akwai wasu ɓoyayyiyar lahani a kan taya. Wani lokaci za mu iya gano game da wannan kawai bayan an shigar da taya akan abin hawa. Abin takaici, ya yi latti don yiwuwar dawowa. A lokacin amfani, wasu lahani na iya bayyana, wanda a cikin matsanancin yanayi na iya lalata taya, wanda hakan zai jefa mai amfani cikin haɗari,” in ji shi.

Ka tuna cewa taya ma ya ƙare, ko da ba a yi amfani da su sosai ba. Tayoyin sun tsufa sakamakon tsarin jiki da sinadarai kamar radiation UV, zafi, zafi da sanyi. Don haka, masana'antun taya irin su Continental sun ba da shawarar maye gurbin duk tayoyin da suka girmi shekaru 10 da sababbi.

Kamar yadda kake gani, siyan sassan da aka yi amfani da su ya zo tare da babban haɗari. Sau da yawa, don tara kuɗi ta hanyar siyan abubuwan da aka yi amfani da su, za mu iya haifar da ƙarin farashi idan abin da muka saya yana da lahani. Sabili da haka, a yawancin lokuta, ainihin ajiyar kuɗi zai zama sayan sababbin samfurori. Ko da farashin rukunin ya fi girma, za mu iya yin ajiya akan ƙarin ziyarar bita. Hakanan yana da mahimmanci cewa samfuran da aka yi amfani da su ba su ba da garantin amincinmu ba.

"Ga abokan cinikinmu, waɗanda ke darajar lokacinsu kuma sama da komai game da aminci, muna ba da shawarar siyan samfuran samfuran daga sanannun masana'antun da ke ba da samfuran su don taron farko na motoci daban-daban." Maciej Geniul daga Motointegrator ya ce. "Kayan samfuran da aka ba da oda daga Motointegrator kuma an sanya su a ɗaya daga cikin bitar abokan aikinmu suna da garantin shekaru 3." - yana ƙara wakilin Motointegrator.

Lokacin yanke shawarar siyan kayan gyara don motar mu, yana da daraja la'akari da yiwuwar sakamakon siyan kayan da aka yi amfani da su. Kodayake yanke shawara na ƙarshe, kamar koyaushe, ya kasance tare da mai abin hawa, ya kamata mu tuna cewa amfani da, ƙananan ɓangarorin da ke haifar da barazana ba kawai ga lafiyar mu ba, har ma ga sauran masu amfani da hanya.