Muna siyan ƙafafun alloy. Zabi da sabis. Jagora

Aluminum ƙafafun ba kawai kayan gyara ba ne. Irin waɗannan fayafai kuma suna ba da gudummawa ga ingantacciyar ƙwarewar tuƙi. Muna ba ku shawara kan yadda za ku zaɓi ƙafafun ƙafafun da suka dace.

Da farko, wajibi ne a bayyana cewa kalmar "aluminum rim" ba daidai ba ne. Yana da ƙarin suna na gama-gari don ƙafafun ƙafafun. Ƙaƙƙarfan ƙafafu masu haske (rims) sun fi daidai. Domin yawanci shine alloy na aluminum tare da wasu ƙarfe.

Zaɓin ƙafafun aluminum a kasuwa yana da girma sosai. Wannan ya shafi duka sababbi da kuma amfani da ƙafafun gami. Saboda haka, ba shi da wahala a saya su, amma matsalar ita ce zabar wanda ya dace. Ba kawai game da inganci ba, har ma game da zaɓin da ya dace don motar da aka ba da aminci.

Ba wai kawai kamanni bane

Yawancin direbobi, shigar da ƙafafun aluminum a kan motocin su, suna jagorantar kawai ta hanyar sha'awar inganta bayyanar abin hawa. A halin yanzu, gami ƙafafun kuma suna da sauran fa'idodi masu amfani da yawa.

Da farko, bakin aluminium ya fi qarfe ƙarfi saboda tsarinsa yana da ƙarfi. Kuma idan lalacewa ta faru, gyara ƙafafun alloy ba matsala ba ne. An riga an sami tarurrukan bita da yawa inda za'a iya kawar da irin wannan lahani akan farashi mai ma'ana, gami da maido da aikin fenti. Yana da mahimmanci a lura cewa dabaran gami da aka gyara tana riƙe da kaddarorinta har sai an lalace.

ADDU'A

Bugu da kari, fayafai na aluminium suna ba da gudummawa ga ingantaccen sanyaya birki, misali. Wannan shi ne saboda aluminum shine kyakkyawan jagorar zafi kuma yana kawar da zafi daga fayafai na birki da sauri fiye da fayafai na karfe.

Duba kuma: Tayoyin ƙananan bayanan martaba - fa'idodi da rashin amfani

Koyaya, babban hasara na ƙafafun aluminum shine mafi girman farashin su idan aka kwatanta da na ƙarfe. Duk da haka, waɗannan ba bambance-bambancen ilimin taurari ba ne. An riga an sayi gemu mai kyau na aluminium a cikin mashahurin girman inch 14 don kusan PLN 170. Farashin diski na karfe na girman girman daidai yake.

Sayen alloy ƙafafun daga gwanjon kan layi ko kantunan kan layi yana ƙara shahara. Wannan ba abin mamaki ba ne, domin farashinsu wani lokaci ma ya kai kashi 40 cikin XNUMX idan aka kwatanta da cinikin gargajiya. Duk da haka, lokacin yin oda da ƙafafun alloy, yawancin masu siye suna la'akari da sigogi biyu kawai: diamita da nisa tsakanin ramukan hawa.

Mahimman girma

Duk da haka, dole ne a yi la'akari da wasu halaye. Misali, nisa a cikin inci, ana kuma san kashe kuɗin da ET (gajeren einpress tiefe) ko na Ingilishi.

Wannan ita ce nisa daga saman hawa, wanda aka bayyana a cikin millimeters, daga tsakiyar geometric na rim (axis of symmetry). Yayin da ƙimar ET ke raguwa, ƙaƙƙarfan gami suna fitowa waje. A gefe guda, haɓakawa a cikin ET yana sanya dabaran zurfi cikin dabaran dabaran.

Hakanan diamita mai hawan cibiya yana da mahimmanci, watau. daidaitaccen ramin tsakiya zuwa diamita na cibiya (misali, Ø 65 mm).

– Bugu da ƙari, fayafai suna da ƙayyadaddun ƙarfin lodi kuma dole ne su dace da ƙarfin injin motar da za su yi aiki da shi. Waɗannan sigogin sun keɓance musamman ga abin da aka bayar da ƙirar mota kuma ana iya samun su, a tsakanin sauran abubuwa, a cikin kasidar mai kera dabaran, ya bayyana Adam Kliimek daga cibiyar sadarwar sabis na Dillali Motoricus.com.

Karanta kuma: Yadda ake zabar tayoyin da suka dace don motar ku

Hakanan mahimmanci shine ɗaure ramukan ga motar kanta. Dole ne a tuna cewa wajibi ne a yi amfani da ƙullun da ƙwaya kawai waɗanda aka tsara don samfurin ƙirar ƙira kuma suna da alaƙa da takamaiman ƙirar mota. Abubuwan da aka zaɓa ba daidai ba na iya haifar da buɗewar su ba tare da bata lokaci ba yayin aiki.

Zaɓin bazuwar bakin da bai dace da ƙayyadaddun bayanai na motar ba yana ɗaukar haɗarin lalacewar injina zuwa duka dabaran da abubuwan abin hawa.

Mafi yawan sakamakon da ake samu shine gogayya na taya a jikin mota ko dakatarwa. Wannan na iya faruwa a wasu yanayi: lokacin da motar ke da nauyi sosai, jujjuyawa mai kaifi ko takure a hanya.

- Bakin da ba daidai ba kuma yana iya tsoma baki tare da daidaitawar sa akan cibiya don haka daidaitaccen tsakiya. A sakamakon haka, dabaran za ta yi rawar jiki da yawa, ta rage jin daɗin tuƙi da aminci, "in ji Adam Klilek.

Dokokin Sabis

Kyakkyawan ingancin rim na aluminum kuma yana nufin sauƙin amfani da tabbacin cewa ba za su rasa haske ba bayan shekaru biyu zuwa uku. A halin yanzu, fayafai daga masana'antun da aka yi wa alama an rufe su da murfin varnish mai yawa, wanda ke tabbatar da shekaru masu yawa na aiki ba tare da alamun iskar oxygen ba. Duk da haka, wannan ba yana nufin cewa ba a buƙatar kula da ramukan ba.

- Kula da ramukan aluminum yana sauƙaƙe ta hanyar da suka dace. Mafi sauki shine mafi kyau. Radosław Mitrena, mai fasaha na gyaran taya da rim daga Gdynia ya yi bayanin bakin mai magana guda biyar yana da sauƙin tsaftacewa fiye da tsari mai rikitarwa, kamar rim mai magana da yawa.

Dole ne a bushe fayafai da aka wanke sosai, saboda digon ruwa yana aiki azaman ruwan tabarau don mayar da hankali ga hasken rana, wanda zai iya haifar da canza launin fenti. Hakanan yana da kyau a yi amfani da shirye-shiryen da ke iyakance ajiyar yashi ko ɓarna daga fayafai da fayafai.

Duba kuma: Kuna zabar tayoyin bazara? Abin da za a nema: gwaje-gwaje, ƙididdiga

Mafi mashahuri su ne waxes ko teflon, wanda kuma ya sa saman ya haskaka. A lokaci guda, kar a manta da bin umarnin don amfani da kayan tsaftacewa don kada ku lalata aikin fenti da Layer anti-corrosion.

Wani muhimmin ka'ida na aiki kuma ita ce kula da daidaitattun daidaiton dabaran, wanda yakamata a gudanar da shi kowane kilomita 10.

Wojciech Frölichowski