Cikakken bayani game da duk layin mai na ELF

Ana tattara man fetur na ELF a cikin layi da yawa, wanda, don dacewa, an raba su zuwa rukuni ta hanyar abun da ke ciki: Synthetics - Full-Tech, 900; Semi-synthetics - 700, ruwan ma'adinai - 500. Layin SPORTI yana wakilta ta hanyoyi daban-daban, saboda haka ana la'akari da shi daban. Yanzu bari mu dubi dukkan layukan daki-daki.

Game da masana'anta ELF

Reshen kamfanin Faransa TOTAL. A cikin 70s na karni na karshe, ta sha ɗaya daga cikin sassan Renault, wanda ya ƙware a cikin haɓakar lubricants na motoci. Yanzu damuwar TOTAL, gami da ɗayan sassanta na Elf, tana siyar da samfuran ta a cikin ƙasashe sama da 100 na duniya, akwai masana'antun masana'antu 30 a duniya. Har wa yau, Elf yana kula da haɗin gwiwa tare da Renault, amma man da aka samar ya dace da sauran samfuran mota.

Layin kamfanin ya ƙunshi nau'ikan mai na mota iri biyu: Juyin Halitta da Wasanni. Na farko an ƙera shi don zirga-zirgar birane cikin nutsuwa cikin yanayin tsayawa da farawa akai-akai. Yana rage lalacewar injin, yana tsaftace sassan injin daga ciki. Wasanni, kamar yadda sunansa ya nuna, na injinan wasanni ne ko kuma motocin da ake amfani da su ta irin wannan hanya. Daga cikin kewayon za ku iya samun mai ga kowane nau'in mota, ya dace da motocin Renault.

Ko da a farkon kasancewarsa, masana'anta sun sanya hannu kan yarjejeniya tare da damuwa na Renault, kuma abubuwan da ke cikinta suna cika har yau. Ana haɓaka dukkan mai tare da ƙera mota, duka dakunan gwaje-gwaje kuma suna gudanar da kula da inganci na yau da kullun. Renault ya ba da shawarar yin amfani da man shafawa Elf, kamar yadda ya dace da halaye na injunan wannan alama.

Yankin ya hada da kayayyaki na manyan motoci, kayan aikin gona da na gini, babura da kwale-kwale. Man fetur na kayan aiki masu nauyi, la'akari da mummunan yanayin aikinsa, yana daya daga cikin sababbin abubuwan da kamfanin ya samu. Akwai kuma sabis mai, a cikin jerin, ba shakka, Renault, kazalika da Volkswagen, BMW, Nissan da wasu wasu. Hakanan ana nuna ingancin mai ta yadda motocin Formula 1 sun kasance tare da su.

Man fetur na roba ELF

ELF Juyin Halitta CIKAKKEN TECH

Mai na wannan layin yana ba da mafi girman aikin injin. Ya dace da sababbin abubuwan hawa, an tsara su don saduwa da mafi tsananin buƙatun fasaha na injunan zamani. Mai sun dace da kowane salon tuki: m ko daidaitaccen tsari. Duk wani samfur daga FULL-TECH kewayon ana iya cika shi cikin tsarin tare da tacewa DPF. Ya haɗa da alamomi masu zuwa:

Saukewa: EF5W-30. Don injunan diesel RENAULT na zamani. Man fetur ceton makamashi.

LLH 5W-30. Man fetur na zamani da injinan dizal na kamfanonin Jamus Volkswagen da sauransu.

Saukewa: MSH5W-30. An daidaita shi don sabbin injunan man fetur da dizal daga masu kera motoci na Jamus da GM.

LSX 5W-40. Injin mai na zamani.

ELF Juyin Halitta 900

Mai na wannan layin yana ba da babban matakin kariya da matsakaicin aikin injin. Ba a daidaita jerin 900 don tsarin tare da tacewa DPF. Zaren ya ƙunshi haruffa:

Farashin 0W-30. Ya dace da injinan man fetur da dizal na zamani. An ba da shawarar don yanayin aiki mai wahala: tuƙi mai sauri akan manyan tituna, zirga-zirgar birni a yanayin farawa, tuki a wuraren tsaunuka. Yana ba da sauƙi farawa a cikin sanyi mai tsanani.

FT 5W-40/0W-40. Man fetur ya dace da man fetur da injunan diesel. An ba da shawarar don amfani a cikin tukin wasanni masu sauri da kowane irin salon tuƙi, birni da babbar hanya.

Saukewa: NF5W-40. Ya dace da injunan man fetur da dizal na zamani. Ana iya amfani dashi don tukin wasanni, tukin birni, da sauransu.

SXR 5W-40/5W-30. Don injunan man fetur da dizal da ake sarrafa su cikin sauri da kuma tukin birni.

Saukewa: 5W-30. Babban aikin man fetur ga man fetur da injunan diesel. Ana iya amfani da shi a cikin zirga-zirgar birni, tuki mai sauri da tafiye-tafiyen tsaunuka.

Farashin 0W-30. An ba da shawarar mai na roba don ceton makamashi don tsawaita magudanar ruwa. Ana iya amfani da shi a kowane yanayin tuƙi, gami da lokacin tuƙi tare da kaya kuma a cikin manyan gudu.

5W-50. Yana ba da babban kariyar injin, dace don amfani a duk yanayin yanayi, har ma a ƙananan yanayin zafi. Kuma ana ba da shawarar yin amfani da shi a cikin yanayi mai wahala.

Saukewa: FT5W-30. Ya dace da yawancin injunan motar mai da dizal. Dace da dogon magudana tazara saboda babban oxidizing ikon.

Semi-synthetic mai ELF

An gabatar da shi ta kewayon ELF EVOLUTION 700. Babban mai mai karewa yana cika mafi tsananin buƙatu a cikin sabbin injinan injin. A cikin layin alama:

TURBO Diesel 10W-40. Don injunan man fetur da dizal ba tare da tacewa ba. An daidaita da bukatun injunan Renault. An ba da shawarar don amfani a daidaitattun yanayi da doguwar tafiya.

Bayani na CBO10W-40 Babban aikin man fetur don injunan man fetur da dizal ba tare da tacewa ba, yana aiki a ƙarƙashin daidaitattun yanayi da kuma dogon tafiye-tafiye.

Saukewa: ST10W-40. Babban aikin man fetur don injin mai da dizal na motocin fasinja tare da tsarin allura kai tsaye. Yana da babban ƙarfin wankewa.

Ma'adinai mai ELF

Kariyar tsofaffin injuna da aikin su na dogaro. A haƙiƙa, matsayi uku ne kawai a cikin wannan rukuni:

DIESEL 15W-40. Yana ƙara ƙarfin injin, wanda ya dace da mai da injunan dizal ba tare da tacewar dizal ba. An ba da shawarar don daidaitaccen salon tuƙi.

TURBO Diesel 15W-40. Ruwan ma'adinai na motocin dizal masu turbines, kamar yadda sunan ke nunawa.

Saukewa: TC15W-40. Ruwan ma'adinai na dizal da injunan man fetur na motoci da ababen hawa da yawa. The man ne cikakken hadari ga catalytic convectors.

Farashin ELF SPORTI

Wannan layin ya ƙunshi mai na abubuwa daban-daban tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙasashen duniya. Dokar yana da sauƙin gane ta wurin mummunan launin baƙar fata na jirgin ruwa. Ya haɗa da alamomi masu zuwa:

9 5W-40. Semi-synthetics. An ba da shawarar musamman don injunan man fetur da dizal na zamani. Ana iya amfani da shi don kowane salon tuƙi da tazarar magudanar ruwa mai tsayi.

9 A5/B5 5W-30. Karancin man mai, wanda ya dace da injunan mai, injunan bawul da yawa tare da injin turbine ko maras amfani da iskar gas. Hakanan ana iya amfani dashi a cikin injunan diesel masu turbocharged tare da allura kai tsaye. An ba da shawarar ga motocin fasinja da motocin kasuwanci masu sauƙi.

9 C2/C3 5W-30. Semi-synthetic mai, za a iya amfani da a cikin man fetur da kuma dizal injuna, Multi-bawul, tare da turbines, kai tsaye allura, catalytic converters. Musamman shawarar injunan diesel tare da DPF.

7 A3/B4 10W-40. Semi-synthetic, wanda ya dace da injunan mai tare da kuma ba tare da mai kara kuzari ba, don injunan dizal ba tare da tacewa ba tare da injin turbine da cajin yanayi. Za a iya zubawa a cikin motoci da motocin haske.

9 C2 5W-30. Semi-synthetic na man fetur da injunan dizal tare da tsarin shaye-shaye bayan magani. An ba da shawarar don injunan diesel tare da tacewa da injunan PSA. Man fetur ceton makamashi.

Yadda zaka bambance karya

An zuba man inji a cikin kasashe 4, don haka marufi da lakabi, ko da a cikin asali, na iya bambanta. Amma akwai wasu nuances da za ku iya kula da su.

Da farko, kalli murfin:

• A cikin asali, an goge shi da kyau, gefunansa suna da santsi musamman, yayin da a cikin karya, murfi suna da ƙarfi.
• Hul ɗin yana fitowa sama kaɗan; don karya, yana kan duk faɗin.
• Akwai ƙaramin rata tsakanin murfi da akwati - kusan 1,5 mm, karya shigar da murfi kusa da akwati.
• Hatimin ya yi daidai da jikin tulun, idan an buɗe shi, ya kasance a wurin, idan ya kasance a kan murfin, karya ne.

Mu kalli kasa. Yi la'akari da cewa ana iya samun man mai a ƙasa tare da ratsi guda uku tare da nisa iri ɗaya a tsakanin su. Matsanancin ratsi suna samuwa a nesa na 5 mm daga gefen kunshin, wannan nisa daidai yake tare da dukan tsawon. Idan adadin ratsi ya wuce 3, nisa tsakanin su ba ɗaya ba ne, ko kuma suna cikin karkata zuwa gefen, wannan ba daidai ba ne.

Tambarin mai an yi shi da takarda kuma ya ƙunshi nau'i biyu, watau yana buɗewa kamar littafi. Yawancin jabun ana buɗewa, yayyage, manne ko yayyage tare da babban shafi.

Kamar yadda yake da yawancin mai, ana buga dabino guda biyu akan marufi: ranar da aka yi gwangwani da ranar da man ya zubo. Ranar da za a yi wannan kunshin dole ne koyaushe ya kasance bayan ranar malalar mai.

Asalin filastik na kwalban yana da inganci mai kyau, amma ba mai wuyar gaske ba, na roba, ɗan murƙushewa a ƙarƙashin yatsunsu. Masu yin jabu sukan yi amfani da kayan itacen oak mai wuya. Hakanan ingancin marufi yana taka muhimmiyar rawa. A duk masana'antar Elf, ana aiwatar da tsauraran ingantattun kwantena mai sarrafa kansa, kasancewar aure, ragowar jefar da ƙarancin kabu a cikin asali gaba ɗaya an cire su gaba ɗaya.

Ina mafi kyawun wurin siyan mai na ELF na asali

kawai wakilan hukuma na masana'anta suna ba da garantin 100% don siyan mai na asali. Kuna iya samun jerin ofisoshin wakilai akan gidan yanar gizon ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, inda zaku iya siyan kan layi. Idan kana siyan daga kantin sayar da wanda ba wakilin hukuma ba, nemi takaddun shaida kuma bincika mai na karya bisa ga umarnin da ke sama.

Sigar bidiyo na bita