Motocin wasanni da aka yi amfani da su - Peugeot RCZ-R - Motocin wasanni - Keɓaɓɓun ƙafafu
Abubuwa
Motocin wasanni da aka yi amfani da su - Peugeot RCZ-R - Motocin wasanni - Keɓaɓɓun ƙafafu
RCZ-R bai sami nasarar da ta cancanci ba, amma ya kasance ɗaya daga cikin manyan motocin motsa jiki masu banƙyama a cikin tarihi.
Gasa tare da juyin mulkin Jamusawa (Audi TT da BMW Z4) ba abu ne mai sauƙi ba, kuma idan motar tana kan gaba kuma tana Faransanci (sun fi kyau wajen yin naƙasasshe), ya fi wahala. Amma Peugeot RCZ-R yana da kyawawan halaye masu kyau, kayan ado da motsa jiki.
Ba kamar kowane abokin hamayyarsa bane, akasin haka, dan wasa ne. kallon asali da na zamaniba tare da nauyi ko nauyi ba. A ciki, kuna zama ƙasa, amma kujerun suna da wadatar isa ga tuƙin yau da kullun. Ciki kuma yana da kyau kuma an yi shi da kayan da ke faranta wa ido da ji, amma ƙirar ta yi sauri.
Amma abu mafi mahimmanci shine yadda kuke tuƙi. Akwai 163 h da. dizal yana da "chassis mai yawa" idan aka kwatanta da iko, amma yana cinye kadan; da injin turbocharged mai nauyin 1.6 THP tare da 200 hp. kyakkyawan sulhu ne tsakanin aiki da amfanin yau da kullun. Injin yana turawa akai-akai yana tilastawa RCZ fun a kowace hanya, amma ainihin sarauniya ita ce R version.
RCZ-R
La Peugeot RCZ-R a kan hanyoyi, ana samun ƙasa da ƙasa. Ya kasance 'yan shekaru tun lokacin da na tuka shi na ƙarshe, amma har yanzu yana saman jerin manyan motocin tuƙi na gaba da na taɓa gwadawa. Injin 1.6 THP na 270 hp yana da ɗan jinkiri a cikin martaninsa, amma lokacin da turbo ya fara busawa, ba zato ba tsammani an tura shi cikin yankin ja tare da sautin sauti kamar haushi kamar yadda aka kawo shi. IN Sauke Manual (zaɓi kawai) yana da ɗan gajeren lefa da daidaitattun haɗin gwiwa (za'a iya yin mafi kyau kadan); amma chassis shine ainihin ƙarfin Peugeot. Motar tana da kauri, mai amsawa, don haka da ƙarfi yana jin kamar an ƙara ta da ƙaton maƙallan hex. IN Torsen banbanci mai iyaka gaban da alama an ɗauke shi daga motar tsere, don haka an miƙa ta. Lokacin hanzartawa, kuna buƙatar riƙe matuƙin jirgin ruwa da ƙarfi saboda amsawar ƙarfi, amma ƙwanƙwasa yana da girma. Steering daidai ne, daidai gwargwado kuma mai gaskiya don isar da bayanin da ke fitowa daga gaba; wannan motar ce da ke ba da kwarin gwiwa sosai, amma lokacin da kuka tura ta cikin zurfi sai ta fara buƙatar ƙwararrun tuƙi. IN baya ya kan zame, yana motsawa da sauri da sauri, amma baya fargaba. Akwai RCZ Mai iyawa mai saurin gaske mai ban mamaki, wannan saurin tashin hankali shima yana yiwuwa ta hanyar tsarin birki mai ban tsoro wanda ke da faifan gaban 380 mm. Na ga motoci da yawa a cikin wannan aji tare da birki mai ƙarfi irin wannan.
FARASHI DA KUDI
La Peugeot RCZ-R Hakanan zai kasance mai ƙarfi da tsabta, amma a cikin ƙananan gudu zai sarrafa don cinye koda kaɗan (1.6 THP yana da na roba na gaske), don haka 15-16 km / l zama cikin isa.
THP turbocharged sigar 1.6 tare da 200 hp, lokacin sabo, farashin 30.000 10.000, a yau ya wuce Euro 270-40.000; yayin da XNUMX HP R, wanda ya kashe sama da Euro XNUMX XNUMX a cikin sabon, yanzukusan 24.000.
