Motocin Wasanni da Aka Yi Amfani: M3 vs. C63 AMG - Motocin wasanni
Abubuwa
Motocin Wasanni da Aka Yi Amfani: M3 vs. C63 AMG - Motocin wasanni
Idan ba don manyan haraji da kuɗi sun shirya shiga gidan ku ba, kasuwa ta biyu za ta kasance babbar hanyar ma'amaloli da ba a rasa ba. Don farashin ingantaccen kayan aikin C, za ku iya ɗaukar dabbobin daji guda biyu, masu aiki da sauri: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Sabbin al'ummomi na M3 (yanzu M4) da C63 sun fi dacewa da kyau: sun kasance ƙananan, ƙananan, suna da karfin dawakai da kayan aiki mafi kyau, amma sun rasa wani abu mai mahimmanci a gare mu masoyan motsa jiki - sha'awar dabi'a.
Siffofin "tsoffin" har yanzu na zamani ne, duka a layi da injiniya, amma sun isa kada su faɗa cikin tasirin rikicin tattalin arziki da mania (da buƙata) don rage ma'aikata.
BMW E90M3
La BMW M3 Ana yin amfani da shi ta injin V8 mai lita 4.0 na halitta tare da 420 hp. da karfin juyi na 400 Nm, mai saurin gudu zuwa kusan 8.300 rpm. Wannan naúrar ta fito ne daga injin V10 M5, wanda aka cire silinda guda biyu, kuma yana da bawul ɗin maƙogwaro ga kowannensu, wanda shine mafificin mafita ga injin don amfani da hanya.
A gefe guda, rufin an yi shi da fiber carbon, wanda shine mafita mai amfani don duka rage nauyi da ƙananan cibiyar nauyi; Yayin da akwai gearbox tare da ko dai watsawa mai saurin gudu na shida ko mai saurin DKG mai hawa bakwai da masu canza filafili.
M3 yana hanzarta daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 4 8 4 a cikin sigar tare da akwati mai saurin gudu guda shida kuma a cikin 6 XNUMX XNUMX tare da akwati na gaba. DKG.
Makaman Bavaria a bayyane suke daidai da sharper fiye da C63; kuma yana da kyau duka siyayyar kayan masarufi da ranakun waƙa. Rashin dokin dawakai da ke ƙasa da 5.500 RPM, duk da haka, yana buƙatar wasu ayyukan canza kayan aiki, kuma lokacin da turawa ya shigo, kuna tuƙi cikin kyawawan abubuwan da ba a yarda da su ba. Ba lallai ba ne koma baya, ni da kaina ina son masu neman abin da ke "jira", amma idan kuna son biyun da ke ƙasa, to kuna kallo.
Mercedes C63 AMG
La Saukewa: C63 AMG W204 yana ɓoye bam ɗin atomic a ƙarƙashin murfin: V8 na lita 6.2 na iya haɓaka 457 hp. (480 tare da fakitin wasan kwaikwayon) da ƙwanƙwasa 600 Nm, kuma yana hanzarta motar daga 0 zuwa 100 km / h a cikin dakika 4,5.
Mercedes AMG ya kasance mota ce mai sauri, amma ba ta wasa ba. Duk da haka, tare da gabatarwar W204, C ya ɗauki babban mataki gaba: firam ɗinsa ya fi kakanni da ƙarfi, kuma babban injinsa yana da tabbacin jin daɗi. C63 AMG W204 yana samuwa ne kawai tare da AMG Speedshift Plus 7G-Tronic watsa atomatik mai sauri bakwai, wanda ba shi da sauri sosai, amma yayi daidai da yanayin "motar tsoka na Jamus" na sedan.
Kyawun C63 shine cewa ba lallai ne ku ja kamar mahaukaci don jin daɗin iyawarsa ba, karfin juyi yana da girma sosai wanda kawai dole ne ku dogara da maƙura don yin wucewa mara iyaka.
Yana iya zama abin takaici a wasu lokutan idan kuna da niyyar tuƙi mai tsabta ko akan saman tare da rashin ƙarfi, amma abin ban sha'awa idan kun kasance mai son wuce gona da iri.
halin kaka
Ba sai an faɗi ba, duka biyun suna da tsada. rikeamma idan kun sami isasshen kuɗi, farashin kayan da aka yi amfani da su zai zama ƙimar gaske. Samfuran 2008/2009 tare da nisan mil daga 50.000 60.000 zuwa XNUMX XNUMX km ana iya samun su kawai 30.000 Yuro... Kada ku firgita da manyan misalan nisan mil, duka V8s suna da ƙarfi, mafi kyau tabbatar da cewa ba a yi amfani da su da yawa akan waƙa ba.
Idan ya zo ga amfani, C63 yana cin nasara ta ƙaramin gefe dangane da ƙarin kwanciyar hankali da wurin zama mai taushi. BMW ya fi dacewa da zaɓin watsawa da hannu, saboda sigar farko ta watsawar DKG ta kasance ɗan rauni.
