Motocin Wasannin Da Aka Yi Amfani: Abarth 500 - Auto Sportive
La 500 Abar mota ce mai rikitarwa, ƙaramar motar wasanni wacce ke raba ra'ayoyi kamar wasu. Haɗin chassis ɗin 500 ba ɗaya daga cikin mafi dacewa don haɓaka motar motar wasanni ba: ƙafafun yana da gajeru kuma waƙar tana da kunkuntar, ba a ma ambaci tsakiyar nauyi ba ƙasa da ƙasa; amma kasancewar ta “kuskure tun daga farko,” kamar yadda nake son kiran ta, ya sa ta zama ta musamman a hanyar ta.
Da kyau, babu shakka yana da daɗi, cike da abubuwan shaye -shaye kuma galibi ana yi masa ado da ratsi da raye -raye. Kallon tashin hankali wanda da kyar yake ɓoye tsayin tsayi, siririn 500.
Don rollers 500 Abarth
Tuki kodayake Abarth ƙasa kuma mafi nisa fiye da madaidaicin 500, kuna ji kamar kuna zaune a cikin mota ba a cikin motar ba. Matsayin direba ba sabon abu bane, kuma babban sitiyarin yana ɗan lanƙwasa, yana ba da damar tuƙin mota wani wuri tsakanin go-kart da van.
Ina tunawa da ƙarshe 500 Abar Na tuka sigar 595 Shekarar Hafsawa 180 hp. da kuma akwatunan gear mai saurin gudu shida.
Il 1.4 Injin T-Jet yana da hayaniya mai sautin kuka, cike da gungurawa da tsalle, jin daɗi na gaske. Wannan yana ɗaya daga cikin injinan da ke jarabce ku don canza kayan yau da kullun, yana sa shi ya bushe da ƙarfi, yana sa ya ja ɗan ƙaramin (ƙaramin tamarro) a cikin ku.
Abincin yana da kaifi: babu abin da ke faruwa har zuwa 2.800-3.000 rpm, sannan akwai karuwar karfin juyi, wanda a kowane hali ya ƙare da sauri. Ikon yana da girma sosai cewa tayoyin gaban tawali'u da ƙyar za su iya saukar da wutar zuwa 180bhp. tare da bambancin lantarki wanda ke aiki lokacin da ake buƙata. Ko da Speed yana da nisa daga m. Mai sannu a hankali da jinkiri a cikin ƙananan gudu, duk da haka yana samun sauri da bushewa lokacin da mazubin ya buɗe; Wataƙila ba shi ne mafi inganci ba, amma ya yi daidai da halayen 595.
Nauyinsa mai nauyi da gajeren mataki suna sanya ta agile cikin juzu'i, amma mai firgitarwa. Baya yana da sauƙi don faranta rai kuma ba wuya a gano cewa yana rage jinkiri da yawa tare da kyakkyawan matakin juriya. Koyaya, ESP, wanda ba za a iya kashe shi ba, koyaushe yana faɗakarwa kuma yana mai da hankali don cika duk wani farin ciki, aboki ne mai kyau ga ƙwararrun direbobi ko matasa waɗanda ke tafiya bayan abin hawa.
A cikin nishaɗin nishaɗi, Abarth na 500 dole ne a jagorance shi da wuka tsakanin hakora, mai tsabta kuma tare da gyara da sauri. Wannan na’ura ce mai dimbin kurakurai, amma kuma tana da wutar lantarki sosai. Ba za ku taɓa yin gundura ba yayin tuƙi, kuma idan kun kasance mahaukaci, tsoranku zai zama tashin hankali.
Samfuran Abarth 500 da aka riga aka mallaka suna riƙe ƙimarsu da kyau, don haka ba za a same su a farashin siyarwa ba, amma ba ku da yawa da za ku rasa idan kun taɓa yanke shawarar sake siyar da su.
Una 500 Abar da 135 hp daga 2009 kuma kusan 60.000-70.000-10.000 km 15.000 km bai wuce Yuro XNUMX ba, yayin da bugu na musamman ko samfura tare da kit ɗin EsseEssse na buƙatar kusan Yuro XNUMX.
