Me yasa Injin ku zai iya yin Tick duk lokacin da kuka Haɗa
Abubuwa
"Tick" wata hayaniya ce mai ban haushi da za ta iya haifar da dalilai daban-daban, wanda dole ne a bincika kuma a kawar da shi da wuri-wuri.
Ana iya samun surutu da yawa a cikin injin kuma suna haifar da su ta hanyoyi daban-daban waɗanda dole ne a kawar da su nan da nan don guje wa gyare-gyare masu tsada.
Sai dai kuma “tick-tick” ita ce hayaniyar da ta zama ruwan dare gama gari da ma mutane da yawa sukan yi watsi da su, amma gaskiyar magana ita ce idan injin mota yana yin wannan hayaniyar, yana da kyau a duba abin da ke haddasa ta a yi gyare-gyaren da ya dace.
Akwai dalilai da yawa na "kaska", amma duk dole ne a kawar da su. Don haka, Anan mun tattara wasu manyan dalilan da ya sa injin ku na iya yin “ticking” duk lokacin da kuka yi sauri.
1.- Karancin mai
Ƙananan matakin mai na iya haifar da wannan amo kuma yana da kyau a duba idan injin yana da ƙarancin mai.
La matsin mai Yana da matukar muhimmanci. Idan injin ba shi da matsi da ake bukata, rashin man shafawa zai lalata karafan da ke cikinsa saboda takun-saka, wanda hakan zai sa motar ta tsaya gaba daya.
. Tabbatar cewa man yana kan daidai matakin zai hana gyare-gyaren tsadar mai saboda rashin man.
2.- Dagawa
Shugaban silinda na injin yana amfani da jerin masu ɗagawa don buɗewa da rufe bawuloli. Waɗannan masu ɗagawa za su iya ƙarewa a kan lokaci, babu makawa suna haifar da ƙarar-zuwa-ƙarfe a rago kuma a cikin hanzari.
Yin kulawa a lokutan da aka ba da shawarar zai iya hana hakan kuma a wasu lokuta ana buƙatar maye gurbin ɗagawa.
3.- Bawul ɗin da aka gyara mara kyau
cikin silinda (ko Silinda) na injin, babban aikinsa shi ne ya ƙone cakuɗen da ke tsakanin iska da mai.
Idan matsalar ba a cikin masu hawan hydraulic ba, amma matakin mai a cikin injin yana da al'ada, yana iya zama saboda daidaitawar bawul ɗin da ba daidai ba. Yawancin motoci, musamman waɗanda ke da babban nisan tafiya, suna buƙatar duba bawul don tabbatar da sun daidaita.
4.- Lalacewar tartsatsin wuta
Idan motar tana da babban nisan nisan tafiya kuma ana jin ticking, dalilin zai iya zama mara kyau ko tsofaffin filogi.
shine haifar da tartsatsin wuta wanda ke kunna iska / man fetur, haifar da fashewar da ke sa injin ya samar da wuta. Wannan ya sa su zama sashe na asali don aikin da ya dace. Shi ya sa yana da mahimmanci a kiyaye su a cikin yanayi mai kyau kuma a san maye gurbin su idan ya cancanta.
Ana canza matosai a tsaka-tsaki daga 19,000 zuwa mil 37,000, koyaushe suna bin shawarwarin masana'anta..
5.- Saka kayan tuki
Wadannan jakunkuna suna amfani da bearings don jujjuya kamar ƙafafu a kan skateboard, kuma bayan lokaci mai ɗaukar nauyi yana ƙoƙarin ƙarewa.
Lokacin da aka sawa, suna iya haifar da ƙarar amo a lokacin aiki da kuma lokacin hanzari. Idan da gaske sun gaji, muna ba da shawarar cewa ka ɗauki motar zuwa wani makaniki mai daraja don maye gurbin ɗigon jakunkuna.
