Me yasa ƙafafun manyan motoci ke rataye a iska a wasu lokuta?
Abubuwa
Shin kun lura da ƙafafun ƙafafu a wasu manyan motoci? Wannan da alama baƙon abu ne ga waɗanda ba su san komai ba game da ƙirar manyan manyan motoci. Wataƙila wannan yana nuna lalacewar motar? Bari mu ga dalilin da ya sa muke buƙatar ƙarin ƙafafun.
Me yasa ƙafafun ba sa taɓa ƙasa?
Akwai kuskuren cewa ƙafafun wata babbar mota da ke rataye a cikin iska "reserve" ne. Alal misali, idan ɗaya daga cikin ƙafafun yana kwance, direban zai maye gurbinsa cikin sauƙi. Kuma tunda ƙafafun manyan manyan motoci suna da yawa, babu inda za a cire su. Amma wannan ka'idar ba daidai ba ce. Irin wadannan ƙafafun a cikin iska ana kiran su "lazy bridge". Wannan ƙarin gatari na dabaran, wanda, dangane da yanayin, ya tashi ko faɗuwa. Kuna iya sarrafa shi kai tsaye daga taksi na direba, akwai maɓalli na musamman. Yana tsara tsarin saukewa, yana canja shi zuwa wurare daban-daban. Su uku ne.
Sufuri
A cikin wannan matsayi, "gadar kasala" tana rataye a cikin iska. Ya manne da jiki. Duk kaya akan sauran axles.
Ma'aikaci
Dabarun a ƙasa. wani bangare na nauyin da ke kansu. Motar ta ƙara tsayawa kuma tana da kyau birki.
na wucin gadi
"Sloth" yana taɓa ƙasa, amma bai gane nauyin ba. Ana amfani da wannan yanayin don tuƙi akan hanyoyi masu santsi.
Me yasa kuke buƙatar gada malalaci
A ƙarƙashin wasu yanayi, "gada mai laushi" na iya zama da amfani sosai ga direba.
Idan mai ɗaukar kaya ya kai kaya kuma yana tuƙi babu kowa a ciki, to baya buƙatar wata gatari. Sannan su tashi kai tsaye. Wannan yana rage yawan man fetur sosai. Direban yana kashewa kaɗan akan litar mai da yawa a cikin kilomita 100. Wani muhimmin al'amari shi ne, taya ba sa ƙarewa. Lokacin aikin su yana ƙaruwa. Yana da mahimmanci cewa tare da ƙarin axle da aka ɗaga, injin ya zama mai sauƙin sarrafawa. Za ta iya yin motsi da tuƙi cikin kaifi idan ta motsa a cikin birni.
Lokacin da nauyi ya cika jikin jiki, yana buƙatar ƙarin gatari. Sa'an nan kuma "lazy gada" an sauke shi kuma ana rarraba kaya daidai.
Idan lokacin hunturu ne a waje, to, ƙarin axle zai ƙara yankin mannewa na ƙafafun zuwa hanya.
Abin da motoci ke amfani da "sloth"
Ana amfani da wannan zane akan manyan manyan motoci masu nauyi da yawa. Daga cikin su akwai daban-daban brands: Ford, Renault da yawa wasu. Masana'antun Turai sun sanya irin wannan tsarin akan motoci masu nauyin nauyi har zuwa ton 24. A matsayinka na mai mulki, ana amfani da manyan motocin da aka kera na Japan tare da nauyin nauyin nauyin ton 12 a kan hanyoyin Rasha; ba su da nauyin axle. Amma ga wadanda adadin ya kai ton 18, irin wannan matsala ta taso. Wannan yana barazanar tare da matsalolin fasaha da tara don wuce gona da iri na axial. Anan, ana ajiye direbobi ta hanyar ƙarin shigarwa na "gada mara nauyi".
Idan ƙafafun motar suna rataye a cikin iska, yana nufin cewa direban ya canza "gadan kasala" zuwa yanayin sufuri. "Lenivets" yana taimakawa manyan manyan motoci don jure nauyin nauyi da kuma rarraba shi daidai tare da axles.
