Me yasa murhu ya kwantar da sauri a cikin mota: babban rashin aiki, abin da za a yi
Abubuwa
Idan murhu ya huce da sauri a cikin motar, wato, nan da nan bayan kunna fanfo, iska mai zafi tana kadawa, amma bayan ƴan mintoci kaɗan yanayin zafin ya ragu, to tuƙi a cikin irin wannan motar a lokacin hunturu ba shi da daɗi. Amma duk wani mai abin hawa zai iya kawar da irin wannan rashin aiki da kansa, wanda ke da aƙalla ƙwarewar gyaran mota.
Idan murhu ya huce da sauri a cikin motar, wato, nan da nan bayan kunna fanfo, iska mai zafi tana kadawa, amma bayan ƴan mintoci kaɗan yanayin zafin ya ragu, to tuƙi a cikin irin wannan motar a lokacin hunturu ba shi da daɗi. Amma duk wani mai abin hawa zai iya kawar da irin wannan rashin aiki da kansa, wanda ke da aƙalla ƙwarewar gyaran mota.
Yadda injin sanyaya da tsarin dumama ciki ke aiki
A cikin motocin da ke da tsarin kwantar da ruwa (ruwa) injin sanyaya (naúrar wutar lantarki, motar motsa jiki), ana fitar da zafi yayin konewar cakuda man iska a cikin silinda. Tashoshin da ke gudana a ko'ina cikin motar suna samar da jaket na ruwa wanda ke kawar da zafi mai yawa daga sashin wutar lantarki. Ana samar da zagayawa na coolant (antifreeze, coolant) ta hanyar famfo na ruwa, wanda kuma aka sani da famfo, daga kalmar Ingilishi "pump". Barin famfo, maganin daskarewa yana motsawa ta hanyoyi biyu, a cikin ƙarami da babban da'irar. Ƙananan da'irar ta ratsa ta cikin radiyo (mai musayar zafi) na murhu kuma yana tabbatar da aikin na'urar bututun ciki, babban da'irar ta ratsa cikin babban radiyo kuma yana tabbatar da mafi kyawun zafin injin (digiri 95-105). Ana iya samun cikakken bayanin aikin injin sanyaya da tsarin dumama ciki a nan (Stove Device).
Me yasa mai zafi yayi sanyi da sauri
Idan bayan kunna fanka mai zafi a yanayin dumama cikin motar, iska mai dumi ta fara busa daga masu busa, wanda zafinsa ya ragu kadan, to ko dai injin motarka bai gama dumi ba, ko kuma akwai wasu. irin lahani a cikin tsarin dumama na ciki, wanda muka yi magana game da shi a nan (Ba murhu yana zafi a cikin mota ba, iska mai sanyi ta busa). Idan nan da nan bayan kun kunna fan, yana busa zafi, amma sai iska ta daina dumama, to akwai dalilai 4 masu yiwuwa:
- rashin aiki na thermostat;
- karamin da'irar yana toshe;
- mai dumama zafi mai zafi yana cike da datti a waje;
- tsarin sanyaya mara inganci.
Idan ma'aunin zafi da sanyio ya yi kuskure, to ba daidai ba ne ya rarraba coolant tsakanin da'irorin biyu, sakamakon haka, injin ɗin yana samun ƙarancin kuzarin zafi, wanda ke nufin cewa kunna fanka da sauri yana kwantar da radiyonsa kuma murhu ba zai iya dumama iskar da ke wucewa ta cikinsa ba. lokaci mai tsawo. Idan ƙananan da'irar tsarin sanyaya ya toshe, to motsi na antifreeze ta cikin shi yana da wahala, wanda ke nufin cewa sakin makamashin thermal ta wurin mai ba da zafi bai isa ya tsayayye da iska mai shigowa ba.
Tsarin sanyaya da murhu a cikin mota
Idan saman murhu na waje yana cike da datti, to, canjin zafinsa ya ragu sosai, wanda shine dalilin da ya sa ƴan daƙiƙa na farko bayan kunna fanka, iska mai zafi tana kadawa, saboda cikin murhun yana dumama. Koyaya, irin wannan radiator ba zai iya dumama rafin da ke wucewa ba na dogon lokaci kuma ya fara busa sanyi daga na'urar.
Abin da za ku yi
Tun da murhu yakan huce da sauri a cikin motar saboda dalilai daban-daban, sai a fara gyaran tare da tantance ganewar asali, wato, tabbatar da cewa dukkan sassan da'irar za su yi zafi a daidai lokacin da injin, idan injin ya yi zafi kuma zai yi zafi. aƙalla wani ɓangare na ƙananan da'irar yana da sanyi, akwai babban yiwuwar toshe wannan tsarin . Jira har sai injin ya gama dumama kuma ya kai zafin aiki, sannan ku ji duka bututu na babban radiator, idan suna da dumi, to thermostat yana aiki, idan daya kawai ya zafi, ana buƙatar maye gurbin thermostat.
Cire maganin daskarewa kuma a harba murhu, cire duk abubuwan da ke cikin ƙananan da'irar. Hanyar aiwatar da wannan aiki ya dogara ne da ƙira da ƙirar na'ura, don haka kafin fara aiki, yi nazarin umarnin aiki da gyara a hankali, sannan kuma kalli bidiyo da yawa waɗanda ke nuna irin waɗannan ayyukan. Duba mai dumama zafi daga waje, tabbatar da cewa gasa ya wuce iska da kyau. Idan ya toshe da datti, a wanke shi da ruwa da abin cire maiko, sannan a bushe. Haɗa kwandon ruwa zuwa gare shi daga sama kuma tabbatar da cewa ya wuce isasshiyar ƙarar ruwa, kamar bututu mai diamita na ciki ¼ ƙasa da bututun ƙarfe.
Murhu ya huce da sauri - yana watsa ruwa
Idan ƙarfin ya yi ƙasa, tsaftace shi daga adibas ko musanya shi. Sa'an nan kuma hada da hita a cika tsohon ko sabon maganin daskarewa. Ka tuna: akwai yuwuwar kullewar iska, fara injin kuma saka idanu matakin sanyaya a cikin radiyo ko tankin faɗaɗa. A kan wasu motoci, tankin faɗaɗa yana ƙarƙashin radiator, don haka a can kuna buƙatar saka idanu matakin ruwa a cikin mai musayar zafi.
ƙarshe
Idan murhu ya kwantar da sauri a cikin motar, to, tsarin sanyaya / tsarin dumama ba ya aiki yadda ya kamata, don haka motar tana buƙatar gyara. Ba shi da wahala a kawar da dalilin irin wannan rashin aiki, wannan zai buƙaci kayan aikin da za a iya saya a kantin mota mafi kusa.
