Me yasa motoci ke fara tsatsa bayan maganin hana lalata
Yawancin masu amfani da motocin da aka yi amfani da su sun yanke shawarar cewa don dogon aiki da farin ciki na motar zai zama da kyau a bi da "hadiya" tare da anticorrosive. Amma paradox shine cewa irin wannan hanya na iya cutar da mota fiye da taimako. Ta yaya wannan ya faru - karanta kayan tashar tashar "AvtoVzglyad".
A cikin ra'ayi na mafi yawan masu ababen hawa waɗanda ba su taɓa saduwa da fasaha na maganin lalata na mota ba, yana da alama mai sauƙi: Na tuƙi motar a kan ɗaga, kuma na cika ƙasa da anticorrosive - wannan kasuwancin! A gaskiya ma, duk abin ba haka ba ne mai sauƙi.
Da farko ana wanke jikin motar sosai da sinadarai na musamman da jet na ruwa a matse, sannan a bushe, sannan a shafa maganin hana lalata a kasa da cikin kogo na cikin jiki, kofofi da firam (idan mun suna magana ne game da motar firam). Abubuwan da ke tattare da anticorrosive na iya zama daban-daban duka dangane da abubuwan da ya ƙunshi da kuma daidaito.
Don haka, idan ya zama cewa motar ana kula da ita da kayan kariya ba tare da tabbatar da cewa ta bushe a ko'ina ba, ko kuma datti ya kasance a wani wuri, to yana yiwuwa daga baya ya bayyana tsatsa. Zai bayyana a wuraren da anticorrosive ya kwanta a kan digon ruwa ko wurin da ba a wanke ba. Abin da ake kira "karkashin fim din lalata" zai ci gaba a can - idan dai mai motar yana da tabbacin cewa ya kula da kare jiki. Amma ko da a lokacin da aka wanke komai da kyau kuma an bushe, irin waɗannan matsalolin suna iya yiwuwa.
Musamman ma a cikin yanayin da aka yi da kauri mai kauri anti-lalata mahadi. Game da rashin isasshen ruwa, ba sa shiga cikin duka seams, fasa da ƙananan ɓacin rai a cikin ƙarfe, amma rufe su. Don haka, kuma, an ƙirƙiri sharuɗɗan don “ƙarƙashin fim ɗin kunya”
Ko kuma, alal misali, wuce gona da iri - "daga zuciya" - yin amfani da kayan da ba su da ruwa sosai, wani lokacin yana rufe ramukan magudanar ruwa da aka tanadar don kwararar ruwa na halitta wanda ya shiga ramuka daban-daban na jiki. Hakan ya sa ta taru a wurin tana yin sana’arta na tsatsa, yayin da mai motar ba ya zargin komai.
Da yake magana game da matsalolin da maganin hana lalata wani lokaci yakan kawo wa mota, wanda ba zai iya kasa ambaton wasu ƙarin nuances ba. Musamman ma, gaskiyar cewa rufin zai iya zuwa inda bai kamata ba: a kan firikwensin oxygen a cikin tsarin shayewa, sanduna masu shayarwa na dakatarwa, abubuwan pneumatic na roba, murfin haɗin gwiwa na CV. Binciken lambda iri ɗaya dole ne ya sami damar shiga yanayi. Kuma lokacin da aka yi amfani da hoses na birki da maganin rigakafi, kayansu irin na roba yana shafe shi, yana kumbura kuma ya rasa ƙarfi, wanda ke cike da fashewa da zubar da "birki".
Dangane da abubuwan da ke haifar da sakamako masu haɗari na rigakafin lalata, ko ta yaya ba mahimmanci ba ne a yi magana game da warin da ke cikin ɗakin daga faɗuwar abubuwan da ke kare tsatsa da ke ƙonewa a kan bututun shaye. Duk da haka, wari mara kyau kusan babu makawa sakamakon hanya don kare mota daga lalata.
