Me yasa mota ke rasa wuta akan tsaunuka?

Motoci fara rasa iko, mafi sau da yawa saboda ba duk bita da aka gudanar a cikin sabis ko kuma kawai mota ba a yi sabis da malfunctions fara bayyana, saboda abin da mota rasa iko a kan hawa.

Injin da dukkan sassan motar suna aiki tare don kai ta inda ake buƙatar zuwa. Wannan ƙoƙarin na iya zama wani lokacin ƙari lokacin da muke son motar ta motsa tare da ƙarin taro, sauri ko lokacin da akwai gangara mai zurfi.

Idan mota za ta iya hawan tudu mai tsayin gaske, dole ne dukkan abubuwan da ke cikinta su kasance cikin yanayi mai kyau ta yadda za su baiwa motar ikon da take bukata don isa kasan tsaunin.

Don haka idan wani abu na motar ya gaza ko kuma ya daina yin aiki da kyau, za ta iya hawa sama ta tsaya tsaka. 

Akwai dalilai da yawa don rasa iko akan hawan, amma Anan za mu gaya muku game da mafi yawan dalilan da ya sa motarku ta yi asarar wutar lantarki a kan tsaunuka.

1.- Famfon mai

Ya ƙunshi samar da matsi mai mahimmanci ga injin injectors.

La famfo mai hannun jari man fetur zuwa tsarin allura ko zuwa carburetor, dangane da abin hawan ku. Ta hanyar waɗannan hanyoyin, ruwa ya isa ɗakin konewa kuma yana ba da izini injin yana aiki daidai, rahoton El Universal a cikin labarin.

Matsin man da famfon mai ya ɗaga dole ne ya kasance akai-akai, kamar yadda adadin da ake bayarwa. Idan karfin man bai isa ba, motar ba za ta sami isasshen wutar da za ta iya hawa ba.

2.-Clogged catalytic Converter. 

Idan mai canzawa ko mai kara kuzari ya toshe, zai iya yin zafi da kasawa saboda yawan man da ba a kone ba da ke shiga mashin din.

Wadannan kurakuran suna faruwa ne saboda injin yana da datti guda ɗaya ko fiye, da kuma bawul ɗin shaye-shaye.

Lokacin da man da ba a ƙone ba ya isa mai canzawa, zafin jiki ya fara tashi. Tushen yumbura ko yawan kayan da ke tallafawa transducer na iya karyewa da wani bangare ko gaba daya toshe kwararar iskar gas.

3.- Datti iska tace 

Tsaftataccen iska shine mabuɗin tsarin konewa, kuma matatar iska mai toshe tana hana iska mai tsabta shiga injin. Tacewar iska da aka toshe tare da datti da tarkace na iya yin illa ga tafiyar iskar gas.

Saboda haka in ba haka ba injin din ba zai taba yin karfin da zai iya hawa tudu ba.

4.- Datti ko toshe nozzles 

Idan allurar mota ba ta da kyau ko datti, za su iya haifar da matsalolin konewa daban-daban a cikin injin, baya ga rasa wutar lantarki a kan tsaunuka.

, haka nan motar za ta yi firgita a lokacin da take hanzari ko taka birki. Idan alluran sun toshe saboda gurɓatawa, motar ba za ta iya tashi ba.

5.- Barkwanci

Fitowar wuta suna da mahimmanci ga kowane injin mai. Hasali ma, ba tare da kulawar da ta dace ba, da yuwuwar motarka ba za ta iya aiki kwata-kwata ba.

Hakanan yanayin tartsatsin walƙiya yana ƙayyade yanayin injin kuma yana iya haifar da ƙarancin wuta ko ƙarfi.

6.- Tace mai

Fitar mai wani nau'in tacewa ne da aka ƙera don kama duk wani ƙazanta da ke cikin mai wanda zai iya toshe injectors ko injectors. 

Idan matatar mai ta ƙazantu, a kowane lokaci za a shigar da petur ɗin tare da barbashi da ƙazanta waɗanda za su iya shiga cikin abubuwan abin hawa masu mahimmanci kamar bawul, famfo na allura ko injectors, haifar da lalacewa da babbar lalacewa.