Dalilin da yasa motar ke cinye mai da yawa da kuma yadda ake gyara shi
Lokacin da injin yana da izini da yawa tsakanin silinda, rayuwar sabis ɗin sa ta zo ƙarshe.
Man inji na daya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin injin, wato man kamar jini ne ga jikin dan Adam, kuma shi ne mabudin rayuwa mai tsawo da cikar injin mota.
Wannan ruwan yana da alhakin sanya mai a sassan da ke cikin injin kamar crankshaft, igiyoyi masu haɗawa, bawul, camshafts, zobe da silinda waɗanda ke cikin motsi akai-akai da shafa juna.
Shi ne ke da alhakin samar da danyen mai wanda ya raba wadannan sassa. kariya ta mota m da accelerated lalacewa.
Me yasa motar ke cin mai?
Man shafawa sharewa tsakanin pistons da ganuwar Silinda. Wasu daga cikin wannan man na shiga dakin konewar, inda ya kone. Lokacin da injin ke jujjuya da sauri, yawan man mai yana ƙaruwa, don haka yawan man da ake cinyewa yana ƙaruwa. Wannan tsari ya kasu kashi matakai uku:
- ƙofar shiga, piston ya bar wani nau'in mai wanda ke lalata silinda.
- matsawa, Ana ba da mai zuwa ɗakin konewa ta cikin sassan wuta.
- faduwar, ganuwar tana cike da mai, wanda ke ƙonewa tare da man da ke fitowa.
Idan injin ba ya ƙone mai, to babu lubrication. Tsakanin sassan injin akwai gibi na samun mai tsakanin sassan karfe.
Lokacin da injin yana da izinin wuce gona da iri tsakanin silinda, rayuwar sabis ɗin sa ta zo ƙarshe.
Tsayawa mai yawa yana sa mai da yawa ya tashi cikin ɗakin konewa, wanda ke ƙonewa daga iskar gas a matsayin hayaƙin shuɗi.
:
