Me ya sa a lokacin rani masu motoci suna tilasta su akai-akai kuma suna biya bashin mai
A gaskiya ma, lokacin bazara yana da zafi sosai ga dillalan man fetur wanda, godiya ga yanayin, samun ƙarin riba daga tallace-tallace. Kar ku yarda? Ka yi wa kanka hukunci.
An san cewa girma iri ɗaya, alal misali, man fetur AI-95 a +30ºC shine kusan 10% haske fiye da wannan ƙarar man fetur a -30ºC. Wato, a zahiri, mafi zafi, ƙananan ƙwayoyin da muke cikawa a cikin tankin motar, muna sayan daidaitattun lita na man fetur a gidajen mai.
Bayan haka, a al’adance, ana cinikin man fetur a lita, ba kilogiram ba. Idan muna siyan fetur da nauyi, wannan shubuha ba zai wanzu ba. Kuma tun da yake, dole ne mu fuskanci halin da ake ciki. A cikin zafi na digiri 30, kamfanonin mai suna sayar mana da fetur tare da ƙarin alamar 10%.
Ko kashi 10 cikin XNUMX na kasa - wannan daga wane bangare ne za a kalli matsalar. Bayan haka, tsarin man fetur na mota a kowane zafin jiki yana aiki ba tare da nauyi ba, amma tare da kundin: famfo mai yana kula da wani matsa lamba a cikin tsarin, kuma "kwakwalwar" na motar tana yin allurar ta, canza lokacin budewa. bututun ƙarfe bawuloli. Komai mai sauki ne.
Abin al'ajabi ne kawai ba sa faruwa: idan ƙananan ƙwayoyin mai a jiki sun shiga cikin silinda a kowane bugun jini, to ana samun ƙarancin kuzari daga konewar su. Direban yana jin wannan tasirin ta hanyar raguwar ƙarfin injin.
Domin samun wanda ya bace, sai ya kara danna fedar iskar gas, wanda hakan ya tilastawa na’urorin lantarki su kara yawan man da ake yi wa allurar. A lokaci guda, ba shakka, amfani yana ƙaruwa sosai. Ba musamman ga mai motar ba. Shi, a matsayin mai mulkin, ba ya kula da gaskiyar cewa dole ne ya tsaya a tashar mai sau da yawa sau da yawa.
Amma masu gidajen mai sun yanke daidai wannan lokacin. Shin kun taba mamakin dalilin da ya sa a kowace shekara masu fafutukar neman mai da jami’an gwamnati ke ba mu labarin karuwar bukatar man fetur da bazara da lokacin rani, ba wai kawai man dizal ba, wanda ke gudanar da aikin noma, da ma baki daya, duk wani nauyi na kayan aiki, amma har da man fetur na motoci, a bayyane yake. rashin shiga cikin “yaƙin girbi”?
Bukatu tana girma da gaske. Sai kawai ƙarin mai don gamsar da shi, a gaskiya, ba ya buƙatar hakowa. Ya isa kawai a sake mai da motoci ba "da lita", amma "ta nauyi" na man fetur da kuma yawan lokutan buƙatun man fetur na motocin fasinja zai ragu zuwa ma'auni maras muhimmanci. Duk da haka, "'yan kasuwar man fetur" ba su ma tunanin irin wannan juyin juya hali. Sabanin haka, ana yin tallar wannan batu ta kowace hanya, ta hanyar yin amfani da shi a matsayin hujjar karin farashin man fetur na gaba.
