Me yasa manyan motoci ke cin wuta: Ferrari ya tuno da dukkan matasan LaFerrari 499 saboda hadarin gobara

Haɗarin wuta yana ɗaya daga cikin mafi yawan lahani a cikin injina mafi ƙarfi. Portal "AvtoVzglyad" ya tuna da dalilai na duk yakin sabis na "zafi" na 'yan shekarun nan.

Kaico, hatta masu kera manyan motoci da kansu ba za su iya jurewa yanayin zafin motocinsu ba. Motoci masu sauri suna ƙonewa kamar ashana - galibi suna tashi bayan haɗari. Amma sau da yawa fashewa da soyayya ga harshen wuta suna cikin yanayin yanayin manyan motoci.

Dangane da kididdigar ayyukan da za a iya sake sakewa, haɗarin wuta shine babban abin da ake tilastawa gyaran motoci kyauta.

Musabbabin gobara ba koyaushe ba ne kamar soyayya kamar yadda tayoyin suka kama wuta daga gudun karyewar wuya ko kuma tseren tsere a kan hanya. Mafi sau da yawa, "hasken" a cikin mafi fasahar fasaha da kuma karfi inji zo daga wasu yanayi.

Ferrari

2015: A cikin Maris, an san cewa duk kwafin 499 na LaFerrari dole ne a kai su zuwa sabis, kodayake a hukumance kamfanin Maranello ya yi iƙirarin cewa wannan binciken ne da aka tsara. A cewar rahotannin kafofin watsa labaru, saboda yuwuwar lahani a cikin tsarin man fetur, babban motar matasan zai iya kama wuta. A lokacin bazara na 2014, wani LaFerrari da ke shiga tseren tudun Trento-Bondone ya yi zafi sosai, kuma ’yan kallo sun ga hayaki da walƙiya a cikin ɗakin injin. A matsayin wani ɓangare na gyaran gyare-gyare na kyauta, za a ba da tankunan man fetur sabon rufin da ba zai iya haifar da wutar lantarki ba. Kulawa na iya ɗaukar makonni da yawa.

2010: Ferrari ya ba da sanarwar tunawa da duk batches na 458 Italiya supercars, waɗanda aka samar a cikin adadin 1248 raka'a, kuma saboda hadarin da ba zato ba tsammani konewa. Barazanar ta zama manne da aka yi amfani da ita a cikin hada hadar motocin, wanda zai iya yin zafi yayin tuki a cikin zafi daga sassa masu zafi na tsarin shaye-shaye. Sa'an nan kuma an rubuta lokuta da dama na konewa ba tare da bata lokaci ba, masu motocin da aka kone sun karbi sababbi kyauta. 

Kamfanin Ferrari na Italiya, wanda a cikin sunan da ake kira rurin injin, yana tunawa da yakin neman zabe sau da yawa. 

2009: 2356 Ferrari 355 da 355 F1 supercars, waɗanda aka samar daga 1995 zuwa 1999, sun tafi cibiyoyin sabis na alamar Italiyanci. Sakamakon ƙulle-ƙulle da aka sanya ba daidai ba da ke tabbatar da layin mai da kuma bututun mai sanyaya, akwai haɗarin fashewar bututun mai, wanda sakamakon haka man zai iya ƙonewa. Kada ku yi tsammanin abubuwa masu kyau daga wannan.

Lokacin rani na 2009 yana da wadata a cikin hatsarori da suka shafi manyan motoci a Moscow. Daya daga cikin abubuwan da suka faru shine gobara da ta cinye wata motar Ferrari 612 Scaglietti akan Rublyovka. Konewar ba zato ba tsammani ta faru ne sa'o'i bayan da aka sayi motar alatu ta Italiya daga wani kamfani mai sayar da motoci da aka yi amfani da shi. Abin da ya haddasa gobarar dai shi ne dan gajeren zango - kamar yadda dillalan motocin suka yi tsokaci kan lamarin, babbar motar ta riga ta canza masu mutum uku, kuma a wannan lokaci komai na iya faruwa da ita, misali, beraye sun yi ta caccakar wayar.

PORSCHE

2015: A watan da ya gabata, kamfanin Porsche na Jamus shima ya yi gaggawar kiran sabis duk sabbin manyan motoci 911 GT3 da aka siyar - motoci 785. Dalilin kiran shi ne lokuta da yawa na konewa da sauri. A matsayin wani ɓangare na gyare-gyaren tilastawa, masu fasaha za su maye gurbin injuna a cikin dukkan motoci - saboda lahani a cikin ɗaurin haɗin haɗin haɗin. Har yanzu ƙwararru suna aiki akan sabon ɓangaren, don haka ba a san ranar fara yakin sabis ɗin ba tukuna. Alamar ta shawarci masu mallakar kada su tuka motocin su tukuna.

 

KYAUTA

2013: Gajeren lantarki a cikin Dodge Challenger V6 wasan motsa jiki na iya kama wuta kuma ya ƙone. A cikin Amurka, an riga an rubuta irin waɗannan lokuta da yawa a lokacin. Sabili da haka, damuwa na Chrysler baya ba da shawarar masu mallakar su yi amfani da motoci kuma su bar su kusa da gine-gine kuma suna shirya yakin sabis. Tunawa da motocin da aka kera daga Nuwamba 2012 zuwa Janairu 2013, fiye da 4000 gabaɗaya.

FISKER

2011: An sake tunawa da motocin Fisker Karma na Amurka saboda haɗarin gobara. A dunkule dai kamfanin ya dauki motoci 239 don gyarawa, kuma 50 daga cikinsu sun rigaya a hannun kwastomomin. Lalacewar, saboda wanda aka fara aikin sabis, an gano shi a cikin tsarin sanyaya baturi. Ƙunƙasassun matsi a kan bututun sanyaya na iya haifar da na'ura mai sanyaya don yabo kuma ya hau batir, wanda hakan zai haifar da gajeren kewayawa da wuta.

Ana iya haifar da gobara a cikin motar motsa jiki ta gajeriyar kewayawa, naƙasassun kayan ɗamara, har ma da tsatsa.

BINLEY

2008: Ba kowa ba ne ya san wasan motsa jiki na Nahiyar a matsayin manyan motoci, amma duk da haka, masu waɗannan motoci masu ƙarfi da sauri suna iya dogaro da amincin su a kowane yanayi. A cikin 2008, an tilasta wa kamfanin ya tuna 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur da Continental GTC Coupe 420-2004 samfurin shekaru saboda lahani a cikin tsarin man fetur. Wurin gidan tace mai zai yi tsatsa a ƙarƙashin tasirin gishirin hanya, wanda zai iya haifar da zubar mai. Kuma man fetur, kamar yadda kuka sani, yana ƙonewa.

PONTIAC

2007: A cikin 2007, kamfanin Amurka Pontiac (General Motors damuwa) ya kama kuma ya sanar da tunawa da motocin wasanni na Grand Prix GTP da aka samar daga 1999 zuwa 2002. Motocin da injin V6 mai nauyin lita 3,4 mai karfin awo 240, sanye da babban caja na inji, sun kama wuta mintuna 15 bayan kashe injin din. A cikin Amurka, an rubuta irin waɗannan shari'o'i 21, kuma a cikin duka, kusan motoci 72 ne za a iya tunawa. Abin da ya haddasa gobarar shine karuwar zafin da ke cikin dakin injin.

 

LOTUS

2011: Wani lahani mai sanyaya mai a cikin motar wasanni na Lotus Elise na 2005-2006 ya haifar da binciken NHTSA. Kungiyar ta sami korafe-korafe 17 daga masu mallakar da suka ba da rahoton cewa mai daga radiator ya hau kan ƙafafun, wanda ya zama haɗari cikin sauri. Har ila yau, an rubuta karar wuta guda ɗaya dangane da shigar mai a cikin sashin injin. Kimanin motoci 4400 ne ke fuskantar matsala mai yuwuwa.

 

ROLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts da aka gina tsakanin Satumba 2009 da Satumba 2010 ana tunawa da NHTSA. Dumama na allon lantarki a cikin motoci masu turbocharged V8 da M12, wanda ke da alhakin tsarin sanyaya, zai iya haifar da wuta a cikin sashin injin.

Da mota, Rolls-Royce da wuya ya ja kan hanya ko tsere ta cikin macizai na Alps na Austriya, amma suna da isasshen wutar lantarki don yin tirela tare da jirgin ruwan Abramovich. Kuma ana ci gaba da kiran wadannan motoci na alfarma saboda hadarin gobara. 

2013: Bayan shekaru biyu, Rolls-Royce an tilasta masa aika Phantom limousines daga Nuwamba 2, 2012 zuwa Janairu 18, 2013 don sabis. Kamfanin kera na’urorin na fargabar cewa ba dukkanin sedans ne ke dauke da wata na’ura ta musamman a tsarin man fetur da ke hana kwararar mai a gidan mai da kuma sanya ido kan yadda ake tara wutar lantarki a tsaye. Idan babu na'urar, fitarwa na iya haifar da gobara.