Me yasa motoci ke amfani da man fetur fiye da yadda masana'antun ke faɗi?
Bayanan fasaha na motoci suna nuna ainihin ƙimar amfani da man fetur: a cikin birane, yankunan karkara da matsakaicin yanayi. Amma samun waɗannan sakamakon a aikace yana da wahala, kuma motoci suna cinye mai a farashi daban-daban.
Shin wannan yana nufin irin wannan babban bambancin a jurewar masana'antu? Ko masana'antun suna yaudarar masu amfani da mota? Ya bayyana cewa ka'idar makirci ba ta da amfani.
Tunani da aka yi amfani da shi don kwatantawa
Yana da kusan ba zai yuwu a cimma amfani da man fetur iri ɗaya kamar yadda aka faɗa a cikin littafin koyarwa ba. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa ƙimar da masana'anta ke bayarwa an ƙaddara su a cikin zagayowar ma'aunin ma'auni waɗanda ba a cikin motsi na gaske ba, amma akan dynamometer chassis. Waɗannan su ne abin da ake kira hawan keke, wanda ya haɗa da kunna injin sanyi sannan kuma "tuki" na wani lokaci a cikin wani nau'i mai sauri.
A irin wannan gwajin, ana tattara duk iskar gas ɗin da abin hawa ke fitarwa, a ƙarshe ya gauraye, don haka ana samun matsakaicin nau'in abun da ke ciki da kuma yadda ake amfani da mai.
Editocin sun ba da shawarar:
Lasin direba. Canje-canje na rikodin jarrabawa
Yadda ake tuƙi mota turbocharged?
Smog. Sabon kudin direba
An tsara zagayowar aunawa don kwaikwayi ainihin yanayin tuƙi, amma a zahiri za a iya amfani da su ne kawai don kwatanta yawan man da ake amfani da su na motoci daban-daban da juna. A aikace, ko da direba ɗaya a cikin mota ɗaya, ko da a kan hanya ɗaya, zai sami sakamako daban-daban a kowace rana. A wasu kalmomi, alkalumman amfani da mai na masana'anta suna nuni ne kawai kuma bai kamata a ba su nauyi da yawa ba. Duk da haka, tambaya ta taso - menene a cikin yanayi na ainihi ya fi rinjayar yawan man fetur?
Laifi - direba da sabis!
Direbobin sun yi imanin cewa ya kamata motocinsu su kasance masu amfani da mai kuma su zargi masu kera motoci akai-akai fiye da kansu kan yawan man da suke sha. Kuma menene ainihin amfani da mai ya dogara, idan muka kwatanta sakamakon masu amfani da motoci guda biyu da alama iri ɗaya? Waɗannan su ne muhimman abubuwan da ke sa motarka ta yi cin abinci fiye da kima. Motar gaba daya ita ce ke da alhakin cin mai, ba injin ta kadai ba!
- Tuki gajeriyar tazara inda wani muhimmin yanki na nisan miloli ya kasance saboda injin da ba ya zafi da watsawa. Hakanan amfani da mai mai danko.
- Hawa da nauyi mai yawa - sau nawa, saboda kasala, sau da yawa muna ɗaukar dubunnan kilogiram na guntun da ba dole ba a cikin akwati.
– Tuƙi mai ƙarfi sosai tare da yawan amfani da birki. Birki yana juya makamashin motar zuwa zafi - don ci gaba da tafiya, kuna buƙatar danna fedal ɗin gas da ƙarfi!
Duba kuma: Yadda ake kula da baturi?
- Tuki a cikin manyan gudu - ja da motsi na mota yana ƙaruwa sosai tare da haɓaka gudu. A cikin saurin "birni", ba su da mahimmanci, amma sama da 100 km / h sun fara mamayewa kuma ana cinye mafi yawan man fetur don shawo kan su.
- Rufin rufin da ba dole ba, amma kuma mai lalata mai kyau - lokacin tuki daga gari, suna iya ƙara yawan man fetur ta takamaiman lita.
