Me yasa bai kamata a kashe injin da ake so ba nan da nan bayan tafiya

Yawancin masu motoci sun san cewa injin turbocharged ba za a iya kashe shi nan da nan bayan tafiya ba tare da sauke saurin zuwa aiki ba. Amma kusan babu wanda ke tunanin cewa wannan doka kuma ta shafi injinan yanayi!

Gaskiyar ita ce, jaddada makanikai na sabis na tarayya don taimakon fasaha na gaggawa a kan hanyoyi "RussianAvtoMotoClub", cewa lokacin da injin ya kashe ba zato ba tsammani, famfo na ruwa kuma ya daina aiki. Kuma wannan yana haifar da gaskiyar cewa sassan injin sun daina sanyaya. A sakamakon haka, suna overheat kuma soot ya bayyana a cikin ɗakunan konewa. Duk wannan yana da mummunar tasiri akan albarkatun motar.

Bugu da kari, nan da nan bayan an kashe wutar, sai a kashe na’urar relay-regulator, amma janareta da ke tafiyar da shaft din da ke ci gaba da jujjuyawa, ya ci gaba da samar da wutar lantarki ga hanyar sadarwa ta kan jirgin. Wanda, bi da bi, zai iya yin illa ga aikin na'urorin lantarki.

Saboda haka, kada ku kasance m, bayan fakin mota a kusa da gidan, bar shi "niƙa" na 'yan mintoci kaɗan - ba shakka ba zai zama mafi muni ba.