Me yasa Acura TLX Nau'in S shine ɗayan manyan sedans da ake nema a duniya

Acura TLX Type S ya zama ɗaya daga cikin motocin da ake tsammani, sabon ƙirarsa da ƙarfinsa ya sanya ta zama mafi kyawun sedans har zuwa yau, kuma a nan mun ba ku dalilai 10 da ya sa ya kamata ku yi la'akari da shi.

An ce salo, aiki da motsin rai sune mahimman halayen sedan na wasanni, kuma 2021 Acura TLX Type S yana ba da wannan duka da ƙari. Acura ya bayyana Nau'in S Concept gabanin Makon Mota na Monterey a cikin 2019 kuma aikin yana kan ci gaba a masana'antar kera motoci ta Marysville, Ohio na kamfanin don samarwa.

Acura ya gudanar da wasu 'yan kamfen don 2021 TLX, kuma tun daga lokacin, masu sha'awar sha'awa sun kasance cikin ɗokin jiran sabon TLX Nau'in S, sedan mai ban sha'awa mai ban sha'awa wanda aka tsara a hukumance ya isa a cikin bazara 2021. Don haka, ga masu mallakar gaba, ga wasu cikakkun bayanai game da su. Nau'in S ya cancanci sanin.

10. Na musamman

Acura yana sake duba dabarun don sanya kanta azaman alamar aiki na gaskiya. Don cimma hakan, sai ya koma ga sifofin da suka sa ya yi aiki a baya, inda ya aiwatar da waɗannan sifofi a cikin samar da TLX sedan, wanda ba shi da bambanci da waɗanda suka gabace shi.

Koyaya, nau'in s shi ne babban ɗan wasan motsa jiki na TLX seedans kuma, kamar Siban Sibal na Musamman na Tsarin Magungunan ACRA wanda ke neman ƙirƙirar asalin fasaha a cikin samfurin aiki.

9. Sabon dandamali

Acura yana gina nau'in S akan sabon dandamali tare da matsayi na musamman da ma'auni. Idan aka kwatanta da waɗanda suka gabace ta, an ƙara tsayin ƙafar ƙafar nau'in nau'in S zuwa inci 4 (inci 113), yayin da motar ta kusan faɗin inci 3, ƙasa da rabin inci, kuma tana da gajeriyar rataye.

Musamman sedan ya fi kama da motar baya, kuma hakan ya faru ne saboda shawarar da Acura ta yanke na ƙara tsawon motar daga dashboard zuwa ga axle da ya kai inci 7. Bugu da ƙari, yana da dandamali mafi tsauri da kamfani ya taɓa ƙirƙira.

8. Ƙarin watsawa mai ƙarfi

Acura ya bayyana cewa Nau'in S za a yi amfani da shi ta wani sabon injin turbocharged mai nauyin lita 6 na V3.0 na Acura ba tare da Honda ba. An ƙididdige wannan injin V6 akan ƙarfin dawakai 355 da ƙafar ƙafa 354 na karfin juyi kuma za a haɗa shi da watsawa ta atomatik mai saurin sauri 10; Acura ya bayyana cewa ba za a sami nau'in S ba.

Gabaɗaya, wannan babban ƙarfin tsalle ne akan injin dawakai 6 da ya gabata 3.5-lita V290, kuma yana sanya Nau'in S akan daidai da manyan sedans na wasanni kamar Audi S4 da BMW M340i.

7. Tsarin SH-AWD na ƙarni na huɗu

Acura shine farkon wanda ya gabatar da tsarin Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) zuwa kasuwar Arewacin Amurka ta hanyar 2005 Acura RL. Duk da haka, a cikin sabon TLX, kamfanin ya gabatar da tsarin SH-AWD na ƙarni na huɗu, wanda shine sigar mafi ƙarfi, kuma kodayake ba lallai ba ne don sigar tushe na TLX, ya zo daidai da nau'in S.

Wannan tsarin yadda ya kamata yana ba da juzu'i zuwa ga axle na baya a cikin sauri 30% da ƙarin ƙarfin juzu'i 40%. Hakanan, wannan yana haɓaka juzu'i da sasanninta ba tare da wasan kwaikwayo ba.

6. Musamman aiki

A matsayin sedan mai girma, nau'in S, a tsakanin sauran halaye, an tsara shi tare da mai da hankali na musamman akan sarrafawa. Ana samun wannan ta hanyar ɗaukar chassis mai mai da hankali kan aiki wanda ke da alaƙa da aiwatar da dakatarwar gaba mai buri biyu.

Musamman, wannan dakatarwar tana da abubuwan sarrafa buri guda biyu waɗanda ke samar da ingantacciyar kulawar camber tare da ingantacciyar tuntuɓar taya-zuwa ƙasa don madaidaicin ƙwanƙwasa da ingantaccen tuƙi mai ban mamaki. Wannan yana ba wa nau'in S nau'in fa'ida akan samfuran gasa waɗanda ke amfani da tsofaffin ƙirar ƙirar Macpherson.

5. Fasahar birki

Kamar ƙirar tushe, Nau'in S kuma zai ɗauki sabuwar fasahar birki ta NSX ta Electro-Servo. Wannan fasaha ta shahara saboda ƙarfin amsawa da tsayawa kuma, ta amfani da masu kunnawa iri ɗaya da aka samu akan NSX, ana tsammanin za ta samar da daidai ko ma mafi girma ikon tsayawa akan Nau'in S.

Bugu da kari, wannan mota tana da manya-manyan fayafai da rotors masu taya hudu, kuma dabaran gaba tana dauke da birki mai dauke da piston Brembo hudu. Musamman ma, ƙafafunsa na inci 20 sun fi girma sosai kuma an yi musu sutura da tayoyin lokacin rani.

4. Ciki cike da fasaha

Acura yana ba da zaɓuɓɓukan fenti na jiki guda 9 don 2021 TLX, gami da tsarin launi na Tiger Eye Pearl don Nau'in S. Don haka, ban da waje mara lahani, Acura yana ba da Nau'in S na'ura mai salo na ciki da ban mamaki na fasaha. .

Waɗannan sun haɗa da zaɓin yanayin tuƙi na Integrated Dynamics System wanda aka sanya shi da kyau akan na'urar wasan bidiyo na tsakiya wanda ke ba da zaɓuɓɓukan yanayin tuƙi iri-iri. Bugu da kari, nau'in S yana da wani ciki mai sitiya mai lebur-kasa mai nannade, kuma an gama shi da fata mai ja ko baƙar fata.

3. Sabbin fasahar tsaro

A matsayin ma'auni tare da 'yan uwansa na TLX, nau'in 2021 Nau'in S zai ƙunshi sabuwar jakar iska don ingantacciyar kariya daga mummunan raunin kwakwalwa a cikin tasirin gaba. Wannan sabuwar jakar iska an ƙera ta da ɗakuna uku kuma za ta yi aiki a matsayin "hannun hannu mai karɓa" yayin da yake "kwankwasa da kare kai".

Bugu da ƙari, kamar jakar iska ta ɗaki ɗaya ta al'ada, jakar iska ta S-type tana amfani da na'urar busa ta al'ada, amma ƙarin kariya ana ba da ita ta hanyar fasahar jakunkunan iska da ta ɓullo da ita, wanda ke ba da kariya mafi kyau daga raunin kwakwalwa yayin karo.

2. Kyawawan zane

Nau'in S na musamman ne a ƙirar sa, tare da shan iska mai duhu da gasa ta gaba. Bugu da ƙari, fitilun motar motar suna da nauyin iska mai duhu, yana ba da nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) wanda ke ba da nau'in nau'in S.

Yana fasalta ƙafafun Y-spoke salon NSX, ƙirar sharar quad mai wayo, da mai ɓarna na baya. Zane-zanen wasan motsa jiki na Nau'in S yana da tsayi, ƙananan ƙwanƙwasa, dogon fashia na gaba, da ɗan gajeren ƙarshen baya.

1. farashin

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

Duk da haka, Acura ya yi watsi da kimantawa, yana mai cewa Nau'in S zai kasance "a cikin ƙananan zuwa tsakiyar $ 50,000." Yayi kama da ƙima mai girma don tsarawa.

*********

:

-

-