Shirye-shiryen kai - menene sabuntawar shugaban injin? Menene gyaran kai? Shin wajibi ne don maye gurbin hatimi?
Abubuwa
Menene shirin kai?
A saukake, Tsare-tsare kan kai shine daidaita fuskar haɗin gwiwa tsakanin injin injin da toshewar sa. Yawancin lokaci, ana amfani da injin niƙa ko injin maganadisu don wannan. Zaɓin na'urar ya dogara da tuƙi da kayan da ake amfani da su don samarwa. Tsare-tsare na injin injin aiki ne na musamman kuma dole ne a aiwatar da shi tare da isasshiyar daidaito domin an rufe ɗakin konewa kuma babu mai sanyaya shiga cikin matsakaicin mai.
Me yasa kuke buƙatar tsara kan ku? Shin goge kai ya zama dole?
Bayan cire kai da cire gasket, tabbas za ku lura da lahani a saman lamba. Rarrabuwar wannan bangare yana da alaƙa da samuwar nakasa waɗanda dole ne a daidaita su. Gaskiya ne cewa kayan da ke tsakanin shingen silinda da kan silinda kuma yana tabbatar da haɗin haɗin gwiwa, amma don cikakken aikin injin, ƙarin niƙa na silinda ya zama dole. In ba haka ba, coolant da ke yawo a cikin tashoshin injin zai iya shiga cikin mai.
Yaushe ake yin shirin kai? Bincika idan ana buƙatar maye gurbin gasket
Yana da mahimmanci a lura cewa polishing na saman kai yawanci ana shirya shi yayin gyaran naúrar. Mafi sau da yawa, abin da ke motsa kai don kawar da kai shine maye gurbin gasket tsakanin toshe da kai. Bukatar canza wannan kashi yana tasowa lokacin da kuka lura da babban asarar coolant. Wannan yana nuna zubewa. Wasu direbobin sun zaɓi maye gurbin gasket kuma su tsara shugaban lokacin da suke yin manyan gyare-gyare ga tashar wutar lantarki don ƙara ƙarfinsa.
Cire ƙarin abu daga kai yana ƙara matsa lamban iska. Wannan yana ba da damar ƙara ƙarfin injin. Yana da mahimmanci don yin wasu gyare-gyare masu mahimmanci ga wannan hanya. Da kanta, splicing zai iya haifar da bugawa kawai.
Menene shirin shugaban injin?
Idan makanikin da ke yi maka hidima ba shi da kayan aikin da ake buƙata, ya ba da kai ga wani ƙwararrun kantin sayar da kayayyaki. Sannan ana goge kan ku kuma a goge shi da na'ura ta musamman na ƙarfe na gamawa. An ɗora shi a kan tebur kuma bayan yin amfani da sigogi masu dacewa, an cire nau'in kayan da ya dace. Yin amfani da na'urori na atomatik yana tabbatar da kyakkyawan tsari na shugaban motar. Hanyoyin tsarawa da sabuntawa na shugaban silinda bayan gazawar lokaci yawanci suna ɗaukar kwanaki 1-2, a wasu lokuta ana iya ƙarawa har zuwa kwanaki 3-4.
Tsarin kai na gida
Shin zan yi wannan tsari da kaina? A mafi yawancin lokuta, amsar ita ce a'a. Idan ba ku da kayan aikin yashi daidai, kar ku yi. Dole ne a yi wannan da madaidaicin gaske. Hakanan dole ne a cire hatimi da bawuloli yayin dubawa. Kuna da takarda yashi kawai? Kada ku ƙidaya kwata-kwata.
Farashin irin wannan sarrafawa a masana'antar sarrafawa yawanci yana farawa daga Yuro 10, kuma kuna iya tabbatar da cewa an yi shi daidai. Koyaya, farashin na iya ƙaruwa dangane da nau'in ɓangaren da adadin sassan da ake buƙatar yashi. Don manyan shugabannin, ko tsara biyu waɗanda suka fito daga injin V-twin, tabbas farashin zai ɗan ƙara girma.
Koyaya, ko kuna biyan € 100 ko € 15 don tsara kai, yana da kyau a kai shi ga ƙwararru. Rashin yin wannan aikin da kyau zai haifar da sake tayar da kai kuma a maye gurbin kan gasket a jadawalin na gaba.
