Piaggio Ape TM 703

• Video

Biri! Wata karamar babbar mota mai kafa uku wacce ta yi tafiya a kan tituna tare da babur Vespa a baya a cikin 1948 kuma har yanzu ba ta sami manyan canje-canje na fasaha da ƙira ba. Yana kama da madawwamiyar Land Rover Defender - wanda baya dadewa, amma kamar yadda ya kamata. Don haka kar ma ku zauna a ciki kuna tunanin sabon samfur ne. Wasu hanyoyin fasaha, irin su tsarin buɗe windows ko daidaita dumama, suna a matakin Fičks na farko, da kuma samar da ƙarshe.

Launi yana da ruwan lemo a wurare, kamar dai Apeja tana gyara mai zanen gida, filastik ɗin tare da sassan ƙarfe daidai ne wanda zaku iya manne yatsanku a cikin tsagewa a wurare, kuma akwai abubuwa uku kawai a ciki. rumfa: farantin takarda, filastik mai ƙarfi da mayafi An saka benci akan benci. Haka ne, fasinjoji biyu za su iya zama a kan benci wanda ba za a iya daidaita shi a cikin doguwar hanya ko a kusurwar baya ba, wanda aka saita gaba ɗaya a kusurwoyin dama. Kada ku yi tsammanin ta'aziyya.

Kaina yana da inci 182 lokacin da nake zaune a tsaye, ina taɓa rufin, wanda zai iya zama mara daɗi lokacin tuƙi akan hanya mara kyau ko kan 'yan sanda kwance. Gwiwoyinku suna shafar dashboard kuma kuna iya bazata kunna masu gogewa da ƙafarku. Janaya mai tsabtace gida, don zama daidai. Wanda ke goge gilashin iska a tsakiya, amma ba a gaban kan direban ba.

Wurin da ke cikin ɗakin an tsara shi don biyu, kuma idan muna magana game da kakanni biyu na ginawa na al'ada, to da sauri ya zama cunkoso. Za a iya samun 'yan inci kaɗan a cikin yanayi mai dumi idan kun buɗe tagogin lokaci guda kuma ku kwantar da gwiwar gwiwar ku akan taga a wuri mai sanyi. A cikin yanayin sanyi, zaku iya dumama gidan ta hanyar jan lever ja, kuma tare da wani lefi da ke ɓoye a ƙarƙashin kujerun, muna nuna inda iska ya kamata ya busa - a kan gilashin iska ko ƙarƙashin ƙafafunku.

Bayan 'yan kilomita kaɗan, gidan yana dumama sosai, amma kada ku yi tsammanin sauna. Rashin isasshen iska yana da mahimmanci musamman lokacin da mutane biyu ke tuƙi a cikin mummunan yanayi, sannan yana da kyau a sami tsummoki don goge hazo a gaban windows da gefe. Akwai mamaki akwatunan ajiya da yawa, waɗanda ba a rasa madaidaiciyar madaidaiciya don adana maɓallan, wayar hannu, da tsabar kuɗi daga juyawa da baya akan daji, yawo a cikin titunan birni.

A ciki, ban da madaidaicin odometer, mai nuna saurin gudu, babban juyawa da fitilun wuta, muna kuma samun ashtray da wutar sigari. Ta hanyar, lokacin da man fetur ko hasken mai mai shafawa ya fara haskawa na ɗan gajeren lokaci, duka biyun za su ci gaba da ƙalla aƙalla kilomita 50, don haka kada ku firgita.

Ana ƙarfafa Apeja ta injin bugun jini guda biyu, kamar wanda ya taɓa yin aiki a cikin almara Vespa. Yana da famfon mai daban na lube, mai farawa da wutar lantarki da shaƙawar hannu. Da zarar mun saba da lokacin kunna shi da kuma yawan gas da za mu ƙara, injin zai yi haske ba tare da wata matsala ba, ko da yanayin zafin jiki ya faɗi ƙasa da daskarewa.

Tare da akwatin gear mai saurin gudu guda huɗu muna aiki da lever gear kamar a cikin mota, kawai farkon canjin kayan shine, hey, sabon abu. Ana watsa umarni ta hanyar braids, don haka jin yana da na roba sosai kuma ba daidai ba. Amma kuma mun saba da shi, kuma bayan wasu kwanaki na tuki mun manta cewa bai taba damun mu ba.

Oh, tafiya. Wannan ƙwarewa ɗaya da rabi ce.

A tsakiyar Slovenia, inda babu yawa daga cikin waɗannan babura masu ƙafa uku (akwai su da yawa a Primorsk, don haka ba abin mamaki bane), tabbas za ku kasance a bayyane fiye da babur mafi girma na zamani. Mutane suna juyawa, suna dariya, wasu har da haske da ƙyalƙyali.

A wasu lokutan kuma ana yin su a cikin mummunan yanayi, tunda koren dabba yana tafiya tare da filayen kusan kilomita 65 a cikin awa ɗaya, wanda ya isa a cikin birni, kuma ginshiƙi ba da daɗewa ba ya tattara bayansa a kan babbar hanya. Ba ainihin motar tsere ba ce, kuma a gaskiya, ko da tuƙi da sauri ba shi da haɗari. Akalla jin ba shine mafi kyau ba. Don kilomita 100, ƙaramin motar yana buƙatar kusan lita 7, wanda kuna buƙatar ƙara ɗan man don injunan bugun jini biyu.

Gears na farko guda uku gajere ne, don haka lokacin da jiki ba shi da komai, za mu iya fara na biyu cikin sauƙi. Na huɗu shine "motsi", don haka na uku dole ne a jujjuya shi a cikin mafi girman gudu don injin ɗin ya yi sauri da sauri zuwa iyakar gudu. Kun san abin da masu wucewa suka fi yawan tambayar mu? “Ya juyo ne? Sun yi sha'awar.

Aikin tuƙi ba ƙaramin bala'i ba ne kamar yadda za ku iya kimantawa da farko? Gaskiyar cewa ƙarfin centrifugal akan motar a kusurwa yayi yawa an fara gargadin shi ta hanyar jujjuya motar ta ciki zuwa tsaka tsaki, sannan za a iya sanya Ape a kan ƙafafun biyu kuma, idan ƙari, shima a gefe, amma Abin farin mun kasa duba wannan shine.

Har yanzu ba mu ce komai ba game da manufarta ta asali, wato game da jigilar kayayyaki. Dangane da wannan, biri yana da amfani kuma yana da fa'ida sosai, musamman lokacin da ake buƙatar ɗaukar kwalaye da yawa na 'ya'yan itatuwa, kayan marmari, wataƙila yashi ko yankakken beech ta cikin kunkuntar tituna. Jikin yana da girma fiye da na abin hawa tare da ƙaramin taksi, kuma nauyin halatta ya kai kilo 700.

Biranen Slovenia da hanyoyi ba takamaiman isa ba ne don jigilar mutane da yawa akan waɗannan manyan motocin. Koyaya, Biri zai iya zama abin hawa mai ƙafa biyu mai amfani sosai ga waɗanda ba sa so ko ba za su iya samun mota ba kuma ba sa son fitar da tuffa zuwa kasuwa a cikin keken guragu. Kuma wata dabara ta zo min a raina. Ganin ganuwarsa akan hanya, yana da kyau ga masu tallata ɗaukar matakin da ba a saba gani ba. Kuna iya tunanin garken Apeans tare da manyan rubuce -rubucen XXX suna tuki ta cikin Ljubljana kowace rana? An tabbatar da nasara.

Fuska da fuska

Matei Memedovich: Ga wasu motar abin dariya ce, ga wasu, akasin haka, mai kyau kuma, sama da duka, mota mai amfani sosai.

Ga waɗanda daga cikinku ke son isar da birane, wataƙila fara aikin gyaran gonar ku da aikin lambu ko mallakar gona, wataƙila ba za ku yi dogon tunani ba ko Ape ya cika aikin. Da farko, zai ba ku mamaki da mamaki.

Marko Vovk: Lokacin da na fara ganinsa a bayan gida a gaban ofishin edita, na yi masa dariyar jin dadi. Kafafu uku, babban jiki, bugun jini biyu. Ba za ku ga wani abu makamancinsa a kowace rana ba. Gaskiya ne wannan abu ne mai fa'ida sosai, amma ba za mu iya magana game da jin daɗi da saurin Biri ba. An tsara shi don jigilar kayayyaki kuma yana cika wannan aikin daidai.

Farashin motar gwaji: 6.130 EUR

injin: guda-silinda, bugun jini biyu, sanyaya iska, 218 cm? , carburetor.

Matsakaicin iko: 7 kW (9 km) a 5 rpm.

Matsakaicin karfin juyi: mis.

Isar da wutar lantarki: Watsa 4-gudun, axles.

Brakes: ganga.

Tankin mai: 15 l.

Gudanar da iko: 700 kg.

Wakili: Trgoavto Koper, 05 663 60 00, www.trgoavto.si.

Muna yabawa da zargi

+ ganuwa

+ mai amfani, agility

+ ƙananan farashin rajista

- inganci

- tarawa a cikin akwati

- amfani da mai

- farashin

Matevž Gribar, hoto: Sasha Kapetanovich, Matei Memedovich

• Bayanan Asali

  Kudin samfurin gwaji: € 6.130 XNUMX €

• Bayanin fasaha

  injin: Silinda guda ɗaya, bugun jini biyu, sanyaya iska, 218 cm³, carburetor.

  Karfin juyi: mis.

  Canja wurin makamashi: Mai watsawa 4-gudun, axles.

Muna yabawa da zargi

ƙananan farashin rajista

amfani, agility

ganuwa

inganci

cunkoso a cikin gida

amfani da mai

Farashin