Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Gwajin hanya
Abubuwa
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Gwajin hanya
Mun gwada sabon sedan na Peugeot a cikin nau'in GT tare da injin dizal 2.0 yana samar da 180 hp.
Pagella
|
|
Peugeot 508 yana da kamanni masu lalata da abun ciki na matakin farko. Kyawawan ingancin ciki da kyakkyawan yanayin tuki, wasanni ba tare da sadaukar da ta'aziyya ba. Fasinjoji na baya ne kawai za su iya buƙatar ƙarin inci kaɗan don kawunansu. Don haka, sigar GT tana da cikakken kayan aiki kuma godiya ga injin dizal na 180 hp BlueHDi. a hade tare da EAT 8 watsawa ta atomatik, yana da kyakkyawan aiki. Farashin ba low, amma kayan aiki ne mai arziki, ko da idan kana so, za ka iya gamsu da wani matsakaici da engine da damar 160 hp.
La Peugeot 508 Mota ce ta fito. Idan tsohon samfurin ya kasance mai jin kunya kuma ba a rubuta ba, ya ba da ra'ayi na tagwayen motsa jiki. Berlinona a zahiri ta samo asali ne ta zama babban babban kwarin gwiwa: layukan kaifi, ƙarshen gaba na tsoka, ƙarshen bayan bakin ciki da faɗi, har ma da ƙofofi marasa ƙarfi, har ma a baya.
Abubuwan da ke ciki suna rayuwa har zuwa tsammanin: firam sabuwa (same Saukewa: EMP2 3008 da 5008) dakatarwar baya hannaye masu yawa (don ingantacciyar motsin tuki) da fasaha da yawa dangane da aminci da kwanciyar hankali.
Lo wurare da yawa, amma na sama daga baya suna taɓa sama da kawunansu. V akwati maimakon haka abin mamaki ne iya aiki (487 / 1.537 l) kuma godiya ga babban ƙofar wutsiya, kuma yana da sauƙin shiga. Mun gwada saman-karshen 180 hp BlueHDi EAT8 GT dizal, amma akwai kuma dizal 1.5 tare da 131 hp. (kuma ana samunsa tare da watsawar hannu) da dizal 2.0 mai ƙarfin 160 hp. Idan ana so, akwai kuma man fetur 1.6 mai karfin 181 ko 224 hp.
Neman fa'ida da gwajin hanya
CIGABA
A cikin garin Peugeot 508 kuna godiya da zaƙi Canjin atomatik EAT8 da ingantaccen sauti. V dampers masu daidaitawa (misali akan GT) suna jiƙa ƙugiya kamar matattakala masu laushi, duk da zaɓin ƙafafu 19-inch (misali 18-inch). Don haka injin dizal na 2.0 abin dogaro ne kuma yana da ƙarfi a ƙananan revs kuma yana taimakawa 508 motsi tare da ƙarfin ƙarfi.
Har ila yau sitiyarin haske kuma raguwar sararin samaniya yana taimakawa sosai a cikin motsi, amma girman girman (tsawon 478 cm) yin filin ajiye motoci da wahala.
CIKIN CIGABA
Lo kai tsaye tuƙi kuma cikakken saitin dakatarwa sanya shi sabo Peugeot 508 nice tuƙi ko da gauraye. Dampers masu daidaitawa suna riƙe nadi da kyau ba tare da tsalle kan ramuka kamar crickets ba. Da gaske agile kuma a shirye tsakanin masu lankwasa, kuma baya kokawa ko da an zalunce su. V 2.0 BlueHDi injin tare da 180 hp Ba shi da nisa mai tsayi sosai, amma yana da ƙarfi da yawa a ƙananan revs kuma yana tura shi kamar sa.
EAT 8 shima babban musayar ne., sauri da taushi fiye da na baya EAT6, amma ba daidai ba a cikin motsa jiki na motsa jiki, duk da 508 yana ba da damar canza saitunan injin, tuƙi, gearbox da dakatarwa. Bugu da ƙari, ƙayyadaddun vanes a bayan ginshiƙi suna da ƙanƙanta kuma suna da girma.
babbar hanya
La Peugeot 508 manufa don tafiya mai nisa: 130 km / h yana gudana cikin nutsuwa a ƙasa da 2.000 rpm, wurin zama yana da daɗi kuma tsarin taimakon direba yana faɗakarwa da inganci. Hakanan amfani yana da kyau: a saurin tafiya matsakaicin 16 km / l.
RAYUWAR AIKI
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 ya sadu da ma'auni masu inganci: itace, aluminum, robobi mai laushi, stitching, robobi mai wuyar gaske na kyakkyawan aiki da aikin aiki, an aiwatar da su yadda ya kamata. Premium kuma za ta zama kalmar da aka saba amfani da ita don bayyana wannan ingancin, amma wannan lokacin ya dace. Akwai gaban mota, wato, musamman mai ban sha'awa: fashe da sassaka, tare da rami na tsakiya mai kyau don gani da tabawa, wanda ya tashi da ƙare. 10 inch tabawa tsarin fim. Wannan ya haɗa da yawancin ayyukan motar, amma ana iya amfani da gajerun hanyoyin keyboard.
Lalacewar? V ƙanana da murabba'in tuƙi (Diamita 32 cm) koyaushe yana ɗan rufe gunkin kayan aikin dijital inch 12, yayin da fasinjojin da ke baya ba su da daɗi sosai, musamman a kai. A gefe guda, jeri na coupé yana sanya wasu iyakoki.
Ma'anar "guda ɗaya" tailgate (ba shakka ana sarrafa shi) don akwati, wanda ya sa samun dama ya fi sauƙi. Ƙarfin yana da karimci kuma: 487-1537 l.
KADI DA KUDI
La Peugeot 508 yana da farashin farawa na kusan € 30.000, amma Diesel na GT yana samar da 180 hp. CIN 8 bangare na Yuro 45.150.
Theshiri yana da wadata sosai kuma ya haɗa da allon inch 10, sitiriyo mai magana mai mahimmanci 10, dampers mai aiki, da duk tsarin tsaro kamar layi suna ci gaba da taimako da birki ta atomatik mai sarrafa nesa.
Kyakkyawan amfani: tare da jagora mai kyau, zaka iya 14-15 km / l tsakanin babbar hanya, birni da hanyoyin ƙasa.
TSARO
jerin tsarin taimakon direba yana da tsayi sosai kuma ya haɗa da hangen nesa na dare, birki ta atomatik tare da mai tafiya a ƙasa da gano masu keke, sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da Tsayawa & Go, layin kiyaye taimako da Cikakken Taimakawa Park tare da Flankguard.
BAYANIN FASAHA
ZAUREN FIQHU
| Length | 475 cm |
| nisa | 185 cm |
| tsawo | 140 cm |
| Ganga | Lita na 487-1537 |
FASAHA
| injin | 4-Silinda dizal cikin layi |
| son zuciya | 1997 cm |
| watsawa | 8-gudu mai karfin juyi |
| Ƙarfi | 177 CV da nauyin 3750 |
| пара | 400 Nm zuwa bayanai 2.000 |
Ma'aikata
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Masallacin Veima | 235 km / h |
| amfani | 23 km / l |
