jigilar kaya a wajen abin hawa

Ya zuwa yanzu ba mu sami damar kera motar da za mu iya kwashe duk abin da muke bukata don tafiya hutu ba. Tabbas, na tsallake lokuta lokacin da muke tuƙi Porsche 911 tare da katin kuɗi na platinum a cikin aljihunmu. Don haka ta yaya za mu ƙara ƙarfin ɗaukar motar mu?

A kan rufin

Magani mafi sauƙi shine shigar da rufin rufin. Duk da haka, wannan maganin yana da illoli da yawa. Na farko, ya tsufa, kuma na biyu, tare da akwatuna a kan rufin, muna kama da Pole yana tuki karamin Fiat akan hutu zuwa Bulgaria a baya. Mafi kyawun bayani zai zama akwatin rufi. Za a yi amfani da su duka a lokacin rani da hunturu. Tabbas, idan muka sayi dogon "akwatin gawa". Don haka, za mu iya kuma ɗauko abubuwan da ake bukata da yawa. Akwatin an haɗa shi da igiyoyi masu jujjuyawa, wanda, dangane da ƙirar motar, an haɗa su zuwa gajiyoyin, kai tsaye zuwa rufin ko zuwa dogo. Ka tuna cewa kowane akwati yana da nasa ƙarfin lodi, kuma rufin motarmu yana da ƙarfin lodi. Hakanan yana gabatar da iyakokin saurin gudu. Tare da mafi girma, zai iya rabu da katako na tallafi kuma ba wai kawai za mu rasa dukiyarmu ba, amma za mu iya haifar da babbar barazana ga sauran masu amfani da hanya. Hakanan ana iya haɗa masu riƙe da keke zuwa mashigar giciye, wanda kuma yana buƙatar tafiya mai laushi. Akwatunan da kekuna suna ƙara tsayin abin hawan mu. Bari mu tuna da wannan idan muna so mu je gareji.

Don hacking

Idan muna da ƙugiya, za mu iya haɗa mariƙin keke zuwa gare shi. Yana da fa'idodi da yawa. Yana da sauƙin saka kekuna akan shi fiye da kan rufin. Ba shi da tasiri iri ɗaya akan ta'aziyyar tuƙi da motsin iska kamar yadda aka ɗaure rufin. Babban matsalar ita ce buƙatar ƙugiya. Bugu da ƙari, yana da wuya a yanke shawara akan takamaiman samfurin. Ci abinci yana girma tare da ci. Mafi sauƙaƙan alkaluma sun kai zloty ɗari da yawa. Wannan ba yana nufin ba su da kyau. Wadanda suka fi tsada sun kai fiye da zloty dubu. Wadanda suka fi tsada sun fi dacewa da amfani saboda sau da yawa suna da ikon karkatar da su. Wannan yana da mahimmanci musamman a cikin motocin tasha, inda ake buƙatar sarari da yawa don buɗe murfin akwati. Ƙarin ƙira mai sarƙaƙƙiya suna da nasu fitulun, masu kwafin fitilun mota, da wurin hawan faranti. Kuma ga matsalar ta zo. Kuna iya samun dan sanda wanda zai yi ƙoƙarin hukunta ku da tara. Me yasa? A cikin yanayin alkalama masu rahusa, muna rufe farantin lasisi. A cikin akwati na biyu, motar ta kasance ba tare da lambar lasisi ba. Dukansu mafita sun saba wa juna. Ga yadda abin yake a ka'idar. A aikace, ban ji labarin tarar direban da ke hawa da mariƙin babur a kan abin yawu ba. Tambarin lasisi na uku zai magance matsalar. Abin takaici, ofisoshin ba sa fitar da irin waɗannan kudade. Ka tuna cewa bayan shigar da mai ɗaukar bike, bayan motar "yana tsawo". Tare da kama mai rahusa, firikwensin filin ajiye motoci ba sa aiki da kyau kuma mafi tsada kama yana jin kamar tirela. Wannan yana da wasu iyakoki.

kafuwa

Lokacin shigar da katakon rufin, bari mu tsaftace rufin. Idan akwai datti tsakanin gindin katako da rufin, za a iya lalata aikin fenti. Muna kuma duba daidai ɗaurin akwatin. Don aminci, ana iya ɗaure akwatin tare da tef don tabbatar da kaya. A cikin yanayin mai riƙe da keke a kan ƙugiya, a hankali duba gyaran gyare-gyare na shirin kuma, mai yiwuwa, haɗi da aiki na fitilu a kan mariƙin.