P250E Matsakaicin / Injin Injin Injin Matsayin Sensor Circuit

P250E Matsakaicin / Injin Injin Injin Matsayin Sensor Circuit

Bayanan Bayani na OBD-II

Sigina mara ƙarfi / mara ƙarfi a cikin da'irar firikwensin matakin mai

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan Lambar Matsalar Ciwon Cutar Kwayoyin cuta ta Powertrain (DTC) wacce ta dace da yawancin motocin OBD-II (1996 da sabuwa). Wannan na iya haɗawa, amma ba'a iyakance shi ba, Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia, da dai sauransu Yayin janar, madaidaicin matakan gyara na iya bambanta dangane da shekarar ƙirar, ƙirar, ƙirar da tsarin watsawa.

OBD-II DTC P250E da lambobi masu alaƙa P250A, P250B, P250C, P250D da P250F suna da alaƙa da kewayen matakin firikwensin mai. Wannan da'irar kuma ana kiranta da da'irar amincin matakin mai.

An tsara madaidaicin firikwensin matakin mai na injin don sa ido kan matakin mai na injin da matsin mai don tabbatar da abubuwan da ke cikin injin suna karɓar madaidaicin adadin mai. Ana shigar da firikwensin matakin mai na injin a ciki ko a cikin kwanon mai na injin, kuma ainihin wurin ya dogara da abin hawa. Wannan tsari ya ƙunshi abubuwa daban -daban waɗanda dole ne a yi su dangane da daidaita tsarin samar da mai.

Lokacin da PCM ta gano wani ɗan lokaci ko kuskure mara takamaiman ƙarfin lantarki ko matsalar juriya a cikin injin matakin firikwensin firikwensin, lambar P250E zata saita kuma hasken injin duba zai haskaka, hasken sabis na injin, ko duka biyun na iya haskakawa lokaci ɗaya. A wasu lokuta, PCM na iya rufe injin don hana lalacewar abubuwan injin ciki.

Sensor matakin mai:

Menene tsananin wannan DTC?

Lambar tana da mahimmanci kuma tana buƙatar kulawa ta gaggawa. Rashin isasshen man shafawa ko matsin mai na iya haifar da lalacewar dindindin ga abubuwan injin na ciki.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar matsala P250E na iya haɗawa da:

• Injin ba zai fara ba
• Low karatu matsa lamba ma'aunin karatu
• Za a kunna hasken injin sabis nan ba da jimawa ba
• Duba hasken injin yana kunne

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar P250E na iya haɗawa da:

• Na'urar haska matakin man fetur
• Najasa mai datti ko toshewa
• Ƙananan man fetur
• Matsayin man injin ya yi yawa
• Wayoyi mara kyau ko lalace
• Mai ruɓewa, mai lalacewa ko sako -sako
• Fuse mara kyau ko tsalle (idan ya dace)
• PCM mara lahani

Menene wasu matakai don warware matsalar P250E?

Mataki na farko a warware duk wata matsala shine a sake duba Takaddun Sabis na Fasaha na musamman (TSBs) ta shekara, samfuri, da matattarar wutar lantarki. A wasu lokuta, wannan na iya ceton ku lokaci mai tsawo a cikin dogon lokaci ta hanyar nuna muku hanyar da ta dace.

Mataki na biyu shi ne duba yanayin man injin da kuma tabbatar da kiyaye shi yadda ya kamata. Sa'an nan nemo duk abubuwan da ke da alaƙa da da'irar firikwensin matakin man inji kuma a nemi ɓarna na zahiri. Dangane da takamaiman abin hawa, wannan da'irar na iya haɗawa da abubuwa da yawa, gami da firikwensin matsa lamba mai, masu sauyawa, alamun rashin aiki, firikwensin matsa lamba mai, da PCM. Yi cikakken duba na gani don bincika wayoyi masu alaƙa don bayyananniyar lahani kamar tabo, ɓarna, fallasa wayoyi, ko alamun kuna. Na gaba, duba masu haɗawa da haɗin kai don tsaro, lalata da lalacewa ga lambobin sadarwa. Wannan tsari yakamata ya haɗa da duk masu haɗin lantarki da haɗin kai zuwa duk abubuwan da suka haɗa da PCM. Tuntuɓi takamaiman takaddar bayanan abin hawa don bincika daidaita yanayin yanayin tsaro na matakin mai kuma duba idan an haɗa fuse ko mahaɗin da ba zai yiwu ba a cikin da'irar.

Matakan ci gaba

Ƙarin matakan sun zama takamaiman abin hawa kuma suna buƙatar ingantattun kayan aikin da za a yi su daidai. Waɗannan hanyoyin suna buƙatar multimeter na dijital da takamaiman takaddun bayanan fasaha. A wannan yanayin, ma'aunin matsin mai zai iya sauƙaƙa matsala.

Gwajin awon wuta

Ƙarfin tunani da jeri na iya ƙila su bambanta dangane da takamaiman abin hawa da daidaitawar kewaye. Bayanai na musamman na fasaha za su haɗa da teburin matsala da jerin matakan da suka dace don taimaka muku yin ingantaccen ganewar asali.

Idan wannan tsari ya gano cewa tushen wuta ko ƙasa ya ɓace, ana iya buƙatar ci gaba da bincika don tabbatar da amincin wayoyi, masu haɗawa, da sauran abubuwan haɗin. Dole ne a yi gwajin ci gaba koyaushe tare da ikon da aka yanke daga kewaya, kuma karatun al'ada don wayoyi da haɗi ya zama 0 ohms na juriya. Tsayayya ko babu ci gaba yana nuna kuskuren wayoyin da ke buɗe ko gajarta kuma yana buƙatar gyara ko sauyawa. Gwajin ci gaba daga PCM zuwa firam ɗin zai tabbatar da amincin madaurin ƙasa da wayoyin ƙasa. Resistance yana nuna alaƙa mai sassauci ko yuwuwar lalata.

Waɗanne madaidaitan hanyoyin gyara wannan lambar?

• Sauya ko Tsaftace Injin Injin Injin
• Canjin mai da tacewa
• Tsaftace masu haɗawa daga lalata
• Gyara ko maye gurbin wiring mara kyau
• Sauya fuse ko fuse (idan ya dace)
• Gyara ko maye gurbin kaset ɗin da ba daidai ba
• Walƙiya ko maye gurbin PCM

Babban kuskure

• Sauya firikwensin matakin mai na injin lokacin da wayoyi mara kyau ko haɗin haɗin ke sa wannan PCM saita.

Da fatan bayanin da ke cikin wannan labarin ya taimaka wajen nuna maka kan madaidaiciyar hanya don warware matsalar injin injin matakin matakin firikwensin ku. Wannan labarin don dalilai ne na bayanai kawai kuma takamaiman bayanan fasaha da takaddun sabis don abin hawan ku yakamata koyaushe su ɗauki fifiko.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P250E?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P250E, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.