P2281 Jirgin Ruwa tsakanin MAF da Maɓallin Maƙura

P2281 Jirgin Ruwa tsakanin MAF da Maɓallin Maƙura

Bayanan Bayani na OBD-II

Ruwan iska tsakanin MAF da gawarwaki

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan Lambar Matsalar Bincike (DTC) lambar watsawa ce gabaɗaya kuma ta shafi yawancin motocin OBD-II (1996 da sabuwa). Kodayake gabaɗaya, takamaiman matakan gyara na iya bambanta dangane da alama / ƙirar. Wannan yana iya haɗawa, amma ba'a iyakance shi ba, motoci daga Dodge, Ram, Volvo, Ford, Porsche, Chevrolet, GMC, da dai sauransu Duk da yanayin gabaɗaya, ainihin matakan gyara na iya bambanta dangane da shekarar ƙirar, yin, ƙirar da watsawa. sanyi ....

Idan abin motarka ya adana lambar P2281, yana nufin tsarin kula da wutar lantarki (PCM) ya gano ƙimar iska a cikin firikwensin MAF wanda baya cikin maƙasudin.

Don injunan zamani su yi aiki a mafi girman inganci, iska da man fetur dole ne a sarrafa su daidai. Pampo na mai da allurar mai suna samar da isasshen mai, kuma jikin maƙogwaron (ko maƙera) yana ba da damar ma'aunin iska don shiga tashar shiga. Dole ne a sarrafa tsattsauran yanayin iska / mai; kullum. An cika wannan ta amfani da PCM tare da bayanai daga firikwensin injin kamar MAF, Manifold Air Pressure (MAP) firikwensin, da Hesors Oxygen Sensors (HO2S).

Bayan kwatankwacin adadin iskar yanayi da aka ja a cikin firikwensin MAF da iskar da aka ja a cikin injin da yawa, idan PCM ta gano cewa ƙimomin biyu sun haura iyakar ƙimar da za a iya ba da canji, lambar P2281 da alamar rashin aiki na iya zama adana. (MIL) yana kunne. Yana iya ɗaukar hawan tuki da yawa tare da gaza haskaka MIL.

Hankula MAF firikwensin:

Menene tsananin wannan DTC?

Lambar P2281 da aka adana tana iya kasancewa tare da alamun alamun kulawa mai tsanani. Yakamata a gyara sharuddan da suka taimaka wajen riƙe rikodin da wuri -wuri.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar matsala P2281 na iya haɗawa da:

• An rage ƙarfin injin sosai
• Injin na iya kashewa yayin hanzari
• Hakanan wuta na iya faruwa lokacin hanzartawa.
• Lambobin Misfire na iya Raba P2281

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar na iya haɗawa da:

• Karyewa ko rushewar bututun shan iska
• MAP mai rauni ko firikwensin MAF
• An cire bututu mai numfashi na PCV daga bututun shan iska
• PCM ko kuskuren shirye -shirye

Menene wasu matakai don warware matsalar P2281?

Don tantance lambar P2281, zaku buƙaci na'urar bincike, ɗigon dijital / ohmmeter (DVOM), da kuma tushen bayanan takamaiman abin hawa.

Idan za ku iya amfani da tushen bayanan abin hawan ku don nemo Bulletin Sabis na Fasaha (TSB) wanda ya dace da shekarar kera, ƙira da ƙirar abin hawa; kazalika da ƙaurawar injin, lambar da aka adana / lambobin da alamomin da aka gano, yana iya ba da bayanan bincike masu amfani.

Dole injin ya kasance cikin tsari mai kyau kuma ya samar da isasshen injin.

Fara ta a hankali duba bututun shan iska (MAF zuwa maƙera) don ƙwanƙwasawa, fasa, ko alamun ɓarna. Idan an sami kurakurai, yakamata a maye gurbin bututu mai ɗaukar iska tare da ɓangaren sauya OEM.

Idan lambobin MAF sun zo tare da P2281, a hankali bincika MAF firikwensin raye raye don tarkace da ba a so. Idan akwai tarkace akan waya mai zafi, bi shawarwarin masana'anta don tsaftace firikwensin MAF. Kada a taɓa amfani da sunadarai ko hanyoyin tsaftacewa waɗanda masana'anta ba su ba da shawarar ba.

Idan bututun iskar yana cikin tsari mai kyau, yi amfani da na'urar daukar hotan takardu (wanda aka haɗa da soket ɗin abin hawa) don dawo da duk lambobin da aka adana da kuma daskare bayanan firam ɗin. Ana ba da shawarar ku rubuta wannan bayanin kafin share lambobin sannan ku gwada fitar da abin hawa har sai PCM ta shiga yanayin shirye ko an share lambar.

Idan PCM ya shiga yanayin shirye a wannan lokacin, lambar ba ta wuce -wuri kuma tana iya zama da wahalar ganewa. A wannan yanayin, yanayin da ya ba da gudummawa ga riƙe da lambar na iya buƙatar ƙara tsanantawa kafin a iya yin cikakken bincike.

Koyaya, idan an sake saita lambar nan da nan, mataki na bincike na gaba zai buƙaci bincika tushen bayanan abin hawa don zane -zanen shinge na bincike, pinouts, bezels mai haɗawa, da hanyoyin gwajin abubuwan / ƙayyadaddun abubuwa.

Tare da bututu mai cike da iska da injin yana cikin tsari mai kyau, bi umarnin masana'anta don gwada firikwensin MAF da MAP tare da DVOM. Idan duka waɗannan na'urori masu auna firikwensin suna aiki, yi amfani da hanyar sauke ƙarfin lantarki don gwada tsarin tsarin.

• Lambar P2281 da aka adana galibi ana gyara ta ta hanyar gyara bututun shan iska da ya fashe.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P2281?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P2281, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.