P213E Tsarin allurar Man Fetur - Ƙarƙashin Ƙarƙashin Injiniya
Lambobin Kuskuren OBD2

P213E Tsarin allurar Man Fetur - Ƙarƙashin Ƙarƙashin Injiniya

P213E Tsarin allurar Man Fetur - Ƙarƙashin Ƙarƙashin Injiniya

Bayanan Bayani na OBD-II

Rashin aiki na tsarin allurar mai - tilasta kashe injin

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar Lambar Matsalar Bincike ce (DTC) kuma galibi ana amfani da ita ga motocin OBD-II. Alamar mota na iya haɗawa, amma ba'a iyakance su ba, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, da sauransu.

Lokacin da aka adana lambar P213E a cikin motar OBD-II, yana nufin tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM) ya gano matsala a cikin tsarin allurar mai kuma an tilasta injin ya daina. Ana iya haifar da wannan lambar ta ko dai matsalar inji ko rashin aiki na tsarin wutar lantarki.

Yawancin lokaci ana buƙatar share wannan lambar kafin fara injin.

Yi amfani da taka tsantsan lokacin ƙoƙarin gano kowane lambar da ke da alaƙa da babban tsarin mai. Bi shawarwarin masu ƙira a hankali kuma koyaushe amfani da kayan kariya masu dacewa. Bude tsarin man fetur kawai a wuri mai iska mai kyau, nesa da buɗaɗɗen harshen wuta ko tartsatsin wuta.

PCM yana dogaro da bayanai daga na'urori masu auna firikwensin man, firikwensin ƙarar mai, da mai sarrafa matsin lamba na lantarki don sarrafa isar da mai ga injin. Idan aka kashe injin gaggawa, yawanci ana raba tsarin samar da mai zuwa kashi biyu. Bangaren isar da mai ya haɗa da famfon mai (ko famfuna) da duk layukan isar da layin dogo na lantarki ko layin allura kai tsaye. Tsarin allurar man ya ƙunshi layin dogo da duk allurar mai.

Za a iya haɗa matsi da yawa da na'urar firikwensin a cikin irin wannan tsarin.

Waɗannan na'urori masu auna firikwensin suna cikin yankuna masu mahimmanci na tsarin isar da mai kuma ana yi musu alama da haruffan haruffa. Misali, a cikin injin mai, za a kwatanta siginar wutar lantarki daga firikwensin matsa lamba (A) a sashin isar da mai (PCM) tare da siginar wutar lantarki daga firikwensin matsa lamba (B) a cikin tsarin allurar mai. lokacin da maɓallin ke kunne kuma injin yana aiki (KOER). Idan PCM ta gano karkacewa tsakanin firikwensin matsin lamba na A da B wanda ya wuce matsakaicin ƙofar fiye da lokacin da aka ƙayyade, za a katse ƙarfin lantarki zuwa famfon mai (za a iya kashe bugun injector) kuma injin zai kasance tsaya. hanyar sauka.

An saita tsarin abin hawa na Diesel dan kadan daban. Tun da tsarin allurar dizal yana buƙatar matakan matsa lamba mai yawa a cikin allurar allurar mai fiye da ta huɗu, ba a yin kwatancen tsakanin firikwensin matsin lamba da firikwensin matsin lamba. Madadin haka, PCM yana lura da kowane sashin mai da kansa kuma yana kashe injin lokacin da aka gano ɓarna. Yankin kuskure yana ƙayyade lambar da aka adana.

A kowane hali, idan PCM ta gano matakin karkacewar matsin lamba a cikin tsarin allurar mai wanda ke buƙatar dakatar da injin, za a adana lambar P213E kuma fitilar mai nuna rashin aiki (MIL) na iya zuwa. Tsarin man fetur da dizal kuma na iya sa ido kan abubuwan da aka samar da isar da mai. Waɗannan abubuwan yawanci sun haɗa da famfunan mai da injectors na mai. Ana sa ran kowane ɓangaren ya zana wani adadin ƙarfin lantarki a ƙarƙashin wani kaya.

Idan ɓangaren samar da mai da ake tambaya yana jawo ƙarfin lantarki mai yawa a wani adadin matsakaicin nauyi, ana iya dakatar da injin kuma ana iya adana lambar P213E. Hakanan irin wannan tsarin zai adana ƙarin lambar da ke nuna takamaiman silinda. Lokacin da PCM ta gano kayan da aka cika da nauyi ko kewaye, ana adana P213E kuma fitilar injin sabis zai yi haske nan ba da jimawa ba.

Famfon mai, ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke cikin tsarin allurar mai: P213E Rashin aiki na tsarin allurar mai - kashe injin da aka tilasta

Menene tsananin wannan DTC?

Duk wata lambar da ke da alaƙa da tsarin mai yakamata a ɗauka mai tsanani kuma a gyara ta nan da nan. Tunda wannan lambar yanke mai ce, wataƙila ba ku da zaɓi.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar ganewa ta P213E na iya haɗawa da:

  • Babu yanayin farawa
  • Man fetur na malala
  • Ƙarin Lambobin Tuki da Man Fetur

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar P213E na iya haɗawa da:

  • Ruwan man yana kusa da allurar mai ko layin dogo
  • Injector mai lahani
  • Na'urar haska matatar mai
  • Matsanancin matsin lamba / mai sarrafa ƙarfi
  • Kuskuren PCM ko kuskuren shirye -shiryen PCM

Menene wasu matakai don ganewar P213E da gyara matsala?

Kayan aikin da ake buƙata don tantance lambar P213E sun haɗa da:

  • Na'urar Bincike
  • Volt na dijital / ohmmeter
  • Mai gwajin matsin mai tare da adaftan da kayan aiki.
  • Tushen ingantaccen bayani game da motoci

Yi amfani da tushen bayanan abin hawa don ƙayyadewa da hanyoyin gwaji don tsarin mai da abubuwan haɗin tsarin mai. Hakanan yakamata ku sami zane -zanen wayoyi, ra'ayoyin fuska mai haɗawa, zane -zanen pinout mai haɗawa, da zane -zane na bincike don taimakawa cikin ganewar ku.

Kuna buƙatar share wannan lambar kafin ku kunna famfon mai kuma aiwatar da matsi na tsarin mai ko gwajin fitsari. Haɗa na'urar daukar hotan takardu zuwa soket na binciken abin hawa kuma sami duk lambobin da aka adana kuma daskare bayanan firam. Rubuta wannan bayanin idan kuna buƙata daga baya. Bayan haka, share lambobin kuma gwada fara injin. Idan za ta yiwu, ka sa mutum ɗaya ya kunna maɓallin ƙonewa yayin da ɗayan ke neman malalar mai kusa da layin dogo da allurar mai. Idan an gano malalar man fetur, mai yiwuwa ka gano matsalar. A gyara shi da fitar da abin hawa har sai PCM ya shiga yanayin shirye ko an sake saita P213E.

Idan ba a sami ɓoyayyen tsarin mai ba, yi amfani da gwajin matatun mai kuma bi umarnin mai ƙira don yin gwajin matsin man. Kuna buƙatar haɗa mai gwajin kusa da layin dogo. Tare da sakamakon gwajin matsin man a hannu, yi gyaran da ya dace kuma sake duba tsarin.

Idan matsin mai bai isa ba, yi zargin cewa matsalar tana cikin matatun mai ko famfon mai.

Idan matsin mai ya yi yawa, yi zargin cewa akwai matsala tare da mai kula da matsa lamba.

Idan matsin mai yana cikin ƙayyadaddun bayanai kuma babu kwarara, bi shawarwarin masana'anta don gwada firikwensin matsin lamba, mai daidaita matsin lamba, da mai sarrafa ƙarar mai.

  • Injector mai lahani ba lallai bane ya zama sanadin adana wannan lambar.
  • Dole ne ƙwararrun ma'aikata su yi aiki da tsarin man fetur mai ƙarfi na dizal.      

Tattaunawar DTC mai dangantaka

  • A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P213E?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P213E, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.

Add a comment