P1126 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Tsarin sarrafa man fetur na dogon lokaci, banki 2, cakuda ya yi rauni sosai

P1126 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala

Lambar matsala P1126 tana nuna cewa cakuda man fetur-iska a cikin injin toshe 2 ya yi nauyi sosai a cikin motocin Volkswagen, Audi, Skoda, da motocin Seat.

Menene ma'anar lambar kuskure P1126?

Lambar matsala P1126 tana nuna matsala tare da cakuda iska / man fetur a cikin tsarin injin, banki 2. Wannan lambar tana nuna cewa tsarin gyaran man fetur na dogon lokaci yana gano cewa cakuda ya kasance mai laushi, ma'ana ya ƙunshi iska mai yawa dangane da man fetur. Wannan na iya haifar da rashin ingantaccen konewar mai, wanda hakan na iya haifar da matsala game da aikin injin, ƙarancin tattalin arzikin mai da hayaƙi.

Dalili mai yiwuwa

Dalilai da yawa masu yiwuwa ga lambar matsala P1126:

• Matsalolin tsarin mai: Kuskuren allurar man fetur na iya haifar da rashin allurar mai, barin abin da ke tattare da shi. Har ila yau, matatun mai da ke toshe ko rashin aiki na iya rage yawan man fetur, wanda kuma zai iya haifar da cakuda mai laushi.
• Matsaloli tare da na'urori masu auna firikwensin: Na'urar firikwensin Mass Air Flow (MAF) mara kyau na iya haifar da auna adadin iskar da ke shiga ba daidai ba, yana haifar da cakude mai raɗaɗi. Hakanan, na'urar firikwensin oxygen (O2) mara kyau na iya ba da sigina mara kyau ga mai sarrafa injin, wanda kuma zai iya haifar da matsalolin cakuda man fetur.
• Matsaloli tare da tsarin sha: Zubar da iska a cikin tsarin sha na iya haifar da ƙarin iska don shiga, yana haifar da cakuɗen jingina.
• Matsaloli tare da tsarin kunna wuta: Tsarin wutar da ba ya aiki mara kyau, kamar gurɓataccen tartsatsin tartsatsi ko matsala tare da muryoyin wuta, kuma na iya haifar da ƙonewar mai ba daidai ba, yana haifar da gauraye mai yawa.

Gano waɗannan matsalolin na iya buƙatar yin amfani da na'urori na musamman don dubawa da tantance sigogin injin.

Menene alamun lambar kuskure? P1126?

Wasu yiwuwar bayyanar cututtuka na lambar matsala P1126:

• Asarar Ƙarfi: Idan cakuda man fetur/iska ya yi rauni sosai, injin na iya samun asarar wuta lokacin da yake sauri ko kuma ya tashi.
• Ayyukan injin mara ƙarfi: Cakuda mai rarrafe na iya sa injin yayi mugun aiki, musamman lokacin da ba ya aiki ko kuma a cikin ƙananan gudu.
• Bayanan kula: Injin na iya yin shakka ko ja da baya a ƙananan gudu ko ƙarƙashin nauyi mai canzawa.
• XXX maras tabbas: Tare da cakude mai laushi, injin na iya yin aiki maras ƙarfi a XXX, kuma yana iya tsayawa bayan farawa.
• Tabarbarewar tattalin arzikin mai: Saboda cakuda yana da ƙarfi, haɓakar amfani da mai na iya faruwa yayin da injin zai iya cinye mai don kiyaye aiki na yau da kullun.
• Kurakurai a cikin tsarin sarrafa injin: Idan P1126 yana nan, wasu lambobin matsala kuma na iya faruwa dangane da ma'aunin cakuɗen iska/mai ko rashin aikin firikwensin.

Yadda ake gano lambar kuskure P1126?

Don DTC P1126, ana ba da shawarar matakan bincike masu zuwa:

1. Duba kurakurai tare da na'urar daukar hotan takardu na OBD-II: Yi amfani da na'urar daukar hoto don bincika wasu lambobin matsala. Wannan zai taimaka wajen sanin ko akwai wasu matsalolin da za su iya alaƙa da daidaitawar iska / man fetur.
2. Bincika don samun leaks: Bincika bututun ruwa da abubuwan da aka gyara don ɗigogi waɗanda zasu iya haifar da cakuɗen iska/man su zama mara daidaituwa.
3. Bincika firikwensin iskar iska (MAF): Na'urar firikwensin MAF tana auna yawan iskar da ke shiga injin. Idan ya ba da bayanan da ba daidai ba, zai iya haifar da rashin daidaituwa a cikin cakuda. Bincika shi don ƙazanta ko lalacewa, kuma duba aikinsa ta amfani da na'urar daukar hotan takardu.
4. Duba firikwensin oxygen (O2): Na'urar firikwensin iskar oxygen yana lura da matakin iskar oxygen a cikin iskar gas kuma yana taimakawa daidaita cakuda mai / iska. Duba shi don lalacewa ko lalacewa.
5. Duba matsin mai: Ƙananan matsa lamba na man fetur na iya haifar da cakuda mai laushi. Bincika matsin man fetur ta amfani da kayan aiki mai dacewa kuma tabbatar ya dace da ƙayyadaddun masana'anta.
6. Duba masu allura: Masu alluran mai da suka toshe ko rashin aiki na iya haifar da feshin mai ba daidai ba, wanda zai haifar da gauraye. Bincika allurar don toshewa ko lalacewa.
7. Duba hanyoyin haɗin lantarki: Yi dubawa na gani kuma duba haɗin wutar lantarki mai alaƙa da na'urar firikwensin oxygen da sauran na'urori masu auna firikwensin don tabbatar da an haɗa su cikin aminci kuma ba su lalace ba.

Bayan kammala waɗannan matakan, zaku iya tantance dalilin kuma ku warware matsalar da ke haifar da lambar P1126. Idan ba ku da kwarin gwiwa kan ƙwarewar ku, yana da kyau a tuntuɓi ƙwararren makaniki ko sabis na mota don ƙarin ingantacciyar ganewar asali da gyara.

Kurakurai na bincike

Lokacin bincikar DTC P1126, kurakurai masu zuwa na iya faruwa:

• Yin watsi da wasu matsalolin: Lambar matsala P1126 tana nuna cewa cakudawar iska/man mai ya yi rauni sosai. Duk da haka, wani lokaci makaniki na iya mayar da hankali kan wannan matsala kawai ba tare da kula da wasu abubuwan da za su iya haifar da su ba, irin su ɗigon ruwa, na'urar firikwensin kwararar iska mara kyau ko allurar mai.
• Maganganun firikwensin kuskure: Rashin ganewar asali na na'urori masu auna firikwensin kamar babban firikwensin iska ko firikwensin oxygen na iya haifar da sakamako mara kyau game da yanayin tsarin allurar mai.
• Rashin isassun abubuwan dubawa: Ba koyaushe ba ne a bayyane abin da ke haifar da cakuɗen iska / man ya yi ƙwanƙwasa sosai. Wasu injiniyoyi na iya tsallake duban matsa lamba mai, yanayin injector, ko haɗin lantarki, wanda zai iya haifar da ganewar asali mara kuskure.
• Fassarar bayanai mara kyau: Fahimtar bayanan da aka samu daga kayan aikin bincike yana buƙatar ƙwarewa da ilimi. Fassarar wannan bayanan da ba daidai ba na iya haifar da sakamako mara kyau game da dalilin rashin aiki.
• Rashin isassun bincike don zub da jini: Zubar da ruwa na iya haifar da cakuduwar yin gudu sosai, amma gano su yana buƙatar dubawa da kyau, wanda ƙila a rasa.

Don samun nasarar tantancewa da warware lambar matsala P1126, yana da mahimmanci a sami gogewa da ilimi a fagen gyaran motoci, da kuma amfani da kayan aikin bincike da suka dace.

Yaya girman lambar kuskure? P1126?

Lambar matsala P1126 tana nuna cewa cakuda mai / iska a cikin toshe 2 na injin ya yi rauni sosai. Duk da yake wannan na iya haifar da konewa mara inganci da yiwuwar matsalolin abin hawa, a mafi yawan lokuta ba lamari ne mai mahimmanci ba wanda zai haifar da rashin tuka motar nan da nan.

Koyaya, wannan na iya haifar da ƙarancin tattalin arzikin mai, rage ƙarfin injin da haɓaka hayaki. Don haka, bai kamata ku yi watsi da wannan lambar matsala ba, musamman idan yana bayyana akai-akai ko yana tare da wasu alamomi kamar rashin aikin injin ko rashin aiki.

Idan lambar P1126 ta bayyana akan nunin abin hawa, ana ba da shawarar cewa ka tuntuɓi ƙwararren makaniki don ganowa da gyara matsalar.

Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1126?

Lambar matsala P1126 na iya buƙatar matakai da yawa don warwarewa:

1. Duba tsarin man fetur: Duba yanayin masu allurar mai, famfo mai da tace mai. Sauya ko tsaftace abubuwan da ba daidai ba.
2. Duba tsarin allurar iska: Bincika firikwensin iskar iska (MAF), firikwensin cikakken matsi (MAP) da yawa da firikwensin ƙara matsa lamba (BOOST) don rashin aiki.
3. Duba tsarin kunnawa: Bincika yanayin tartsatsin tartsatsin wuta da muryoyin wuta. Sauya su idan ya cancanta.
4. Duba tsarin shaye-shaye: Duba yanayin mai kara kuzari da iskar oxygen (O2). Tsaftace ko maye gurbinsu idan sun lalace.
5. Duba hanyoyin haɗin lantarki: Bincika wayoyi da masu haɗawa da ke da alaƙa da tsarin allurar man fetur da tsarin shan iska. Kawar da gajerun hanyoyi ko wayoyi da suka karye.
6. Ana ɗaukaka software: A wasu lokuta, na'urar sarrafa injin (ECU) na iya buƙatar sabunta software don warware matsalar.

Yana da mahimmanci a lura cewa don samun nasarar warware P1126, ana ba da shawarar cewa kuna da ƙwararren makaniki ko cibiyar sabis mai izini kuma kuyi duk wani gyara da ya dace.

Yadda Ake Karanta Lambobin Laifin Volkswagen: Jagorar Mataki-by-Taki