P0683 PCM Glow Plug Control Module Communication Circuit Code

OBD-II Lambar Matsala - P0683 - Takardar Bayanai

Tsarin sarrafa filogi mai haske zuwa da'irar sadarwar PCM.

Lambar P0683 tana nuna cewa injin dizal yana da matsala tare da tsarin sadarwa mai walƙiya mai walƙiya, wanda tsarin sarrafa watsawa ya gano ko wani tsarin sarrafawa mai alaƙa da PCM.

Menene ma'anar lambar matsala P0683?

Wannan Lambar Matsalar Bincike (DTC) lambar watsawa ce gaba ɗaya. Ana ɗaukarsa ta duniya kamar yadda ta shafi duk kera da ƙirar abin hawa (1996 da sabuwa), kodayake takamaiman matakan gyara na iya bambanta kaɗan dangane da ƙirar.

Lambar P0683 tana nuna cewa sadarwa ta ɓace tsakanin madaidaicin ikon sarrafa filogi da da'irar sadarwar PCM. An sami kuskure wanda ke hana tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM) daga watsa umarni zuwa gulmar sarrafa filogi. Umurnin shine siginar kunnawa da kashewa.

Lambobin ba su nuna takamaiman sashi na tsarin ba, amma yankin gazawa ne kawai. Glow plug circuitry yana da sauƙin sauƙi kuma ana iya tantance shi da gyara shi tare da ƙaramin ilimin mota ban da ilimin asali na amfani da volt / ohmmeter.

Mene ne fitila mai haske?

Fahimtar aikin su yana buƙatar fahimtar ainihin yadda injin dizal ke aiki.

Ba kamar injin mai ba, wanda ke buƙatar walƙiya don ƙona mai, injin dizal yana amfani da babban matsi mai ƙarfi. Haɓakar iska mai ƙarfi tana samun zafi sosai. Diesel yana matse iskar da ke cikin silindarsa ta yadda iska za ta kai zafin da ya ishe man da zai ƙone kansa.

Lokacin da injin injin dizal yayi sanyi, yana da wahala a samar da isasshen zafin matsi don kunna mai. Wannan saboda injin injin sanyi yana sanyaya iska, yana sa zafin ya tashi a hankali har ya fara.

Lokacin da tsarin sarrafa wutar lantarki na abin hawa (PCM) ya gano injin sanyi daga mai watsawa da firikwensin zazzabi, yana kunna matosai masu haske. Fuskokin wuta suna haskaka ja mai zafi kuma suna canza zafi zuwa ɗakin konewa, yana taimakawa fara injin. Suna gudu akan mai ƙidayar lokaci kuma suna gudu na 'yan seconds kawai. Ƙara kaɗan, kuma za su ƙone da sauri.

Yaya suke aiki?

Lokacin da PCM ta gano cewa injin yana da sanyi, sai ya sanya madaidaicin ikon sarrafawa (GPCM). Da zarar an kafa ƙasa, GPCM tana sanya filogi mai haske (daidai da mai farawa na farko) a murfin bawul ɗin.

Solenoid, bi da bi, yana canja wutar zuwa bus ɗin toshe mai haske. Bas ɗin yana da waya daban don kowane toshe mai haske. Ana aika wuta zuwa matattarar haske, inda suke zafi silinda don taimakawa farawa.

GPCM mai ƙidayar lokaci ne wanda ke kunnawa na ƴan daƙiƙa kaɗan kawai. Wannan ya isa ya fara injin, amma a lokaci guda yana kare matosai masu haske daga zafi mai zafi yayin amfani mai tsawo.

Cutar cututtuka

Alamomin lambar P0683 na iya haɗawa da:

• Hasken injin bincike zai yi haske kuma za a saita lambobin da ke sama.
• Idan matosai masu haske ɗaya ko biyu ba su da tsari, to alamar ba za ta zama sakaci ba. Idan injin yayi sanyi sosai, farawa zai iya zama ɗan wahala.
• Injin na iya kasawa har sai ya dumama sosai.
• Idan filogi masu haske fiye da biyu sun lalace, injin zai yi wahalar farawa.

Matsalolin Dalilai na Code P0683

Dalilan wannan DTC na iya haɗawa da:

• Buɗewa ko gajere kewaye a cikin wayoyi daga PCM zuwa GPCM, zuwa bas, ko daga bas zuwa toshe mai haske.
• M filogi mai haske
• Abun da aka sassaƙa ko ya lalace
• GPCM mara nasara
• Haɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗawa ko gurɓataccen haɗin gwiwa a kan toshe mai haske.
• Hasken solo na rashin aiki
• Rashin isasshen cajin baturi akan solenoid
• Lambar P0670 na iya biye da wannan lambar. Wannan lambar tana nuna matsala tare da kayan doki daga GPCM zuwa solenoid.

Matakan bincike da gyara

A cikin shekaru da yawa, Na ga wannan ya zama matsala ta yau da kullun tare da dizal ba tare da la'akari da masana'anta ba. Saboda babban amperage da ake buƙata don sarrafa matosai masu haske da yanayin ƙonawa, Ina ba da shawarar farawa da matsalolin da suka fi yawa.

GPCM yana amfani da ƙaramin amperage kuma, kodayake zai yiwu, shine mafi ƙarancin gazawa. Ba'a kuma maye gurbin tafin kafa ba. Lokacin da kuke ma'amala da babban amperage, har ma da ɗan sassauƙar haɗin haɗin zai haifar da baka da ƙona mai haɗawa.

• Duba waya daga PCM zuwa GPCM. Ci gaba zuwa ƙasa a kan murfin bawul ɗin, daga keɓaɓɓen keɓaɓɓen zuwa bas da ƙasa zuwa matosai masu haske. Nemo masu haɗaɗɗen sako -sako ko gurɓatattu.
• Cire haɗin haɗin lantarki na baki da kore daga GPCM. Duba mai haɗawa don fil ɗin da aka lalata da lalata.
• Yi amfani da ohmmeter don gwada kowane tashar don gajarta zuwa ƙasa. Gyara ɗan gajeren zango idan ya cancanta.
• Aiwatar da man shafawa dielectric akan fil ɗin kuma sake haɗa kayan haɗin zuwa GPCM.
• Duba ingantaccen baturi da haɗin GPCM akan soloid mai haske. Tabbatar cewa duk wayoyi suna da tsabta kuma amintattu.
• Duba taya mai toshe haske. Duba haɗin kowace waya akan bas ɗin kuma tabbatar cewa yana da tsabta kuma yana da ƙarfi.
• Cire waya daga toshe mai haske kuma duba ɗan gajeren ƙasa.
• Yin amfani da ohmmeter, bincika tashar toshe mai haske tare da waya ɗaya kuma ƙasa ɗayan. Filashin haske baya cikin tsari idan juriya ba ta kasance tsakanin 0.5 da 2.0 ohms ba.
• Duba juriya a cikin wayoyi daga matattarar haske zuwa tashar bus. Hakanan juriya yakamata ya kasance tsakanin 0.5 da 2.0. Idan ba haka ba, maye gurbin waya.

Idan abin da ke sama bai warware batun ba, sami littafin sabis ɗin ku kuma je shafin don zane mai haske. Dubi launi da lambar fil don ƙarfin GPCM da samar da wutar lantarki akan soloid. Duba waɗannan tashoshi gwargwadon umarnin voltmeter.

Idan babu iko ga GPCM, PCM kuskure ne. Idan akwai ƙarfin lantarki a ƙasan GPCM, duba ƙarfin lantarki daga GPCM zuwa solenoid. Idan babu ƙarfin lantarki ga keɓaɓɓen lantarki, maye gurbin GPCM.

YAYA AKE YIWA KODON MAGANIN MECHANIC P0683?

Ya kamata ganewar asali P0683 ya fara da CAN, kuma yana iya buƙatar Tech II ko Authohex don sauri, ingantaccen ganewar asali a cikin wannan hadadden tangle na wayoyi da harnesses. Dole ne a riƙe ƙwaƙwalwar ajiya a cikin PCM har sai an kawar da buƙatar sake tsarawa.

Yin amfani da na'urar daukar hotan takardu ta CAN zai nuna makanikai na ƙimar fil da kuma yadda na'urorin sarrafawa ke aiki ba tare da yin haɗari ga kowane tubalan ba. Na'urar daukar hotan takardu za ta nemo matsalolin da'irar da ke faruwa yayin da abin hawa ke motsawa. Gwajin mutum ɗaya na kowane da'irar ba zai yiwu ba, saboda dole ne a gwada dubbai, kuma ana iya lalata tsarin guda ɗaya idan ba a gwada shi da kyau ba.

Ya kamata makanikin kuma ya bincika abubuwan da ke faruwa na tsaka-tsaki ko na tsaka-tsaki, kuma tabbatar da cewa duk igiyoyin watsawa ko igiyoyin injin ko wayoyi suna da tsaro. Dole ne a gwada duk da'irar sarrafawa don ci gaba da ƙasan baturi. Makanikin zai duba hanyoyin haɗin lantarki da gani, musamman, yana neman lalata ko sako-sako da ke ƙara juriya na kewayawa, yana haifar da adana lambar.

Yana da taimako a koma ga tsarin tsarin wayar bas ɗin motar CAN ko teburin ƙimar fil, bincika ci gaba tsakanin kowane tashar mai sarrafawa tare da ommeter dijital, da gyara gajere ko buɗe da'ira kamar yadda ya cancanta.

Kurakurai na yau da kullun lokacin gano lambar P0683

Koyaushe bincika lambobin a cikin tsari da aka adana su don guje wa gazawar gyare-gyare. Bayanan firam ɗin daskare suna nuna tsarin da aka adana lambobin kuma bayan an sarrafa lambobin da suka gabata kawai za ku iya ci gaba da lambar P0683.

YAYA MURNA KODE P0683?

Lambar P0683 ita ce wacce ke da ɗaki mai yawa don bincikar kuskure saboda komai tun daga lambobin injector na man fetur da lambobin watsawa zuwa ɓarnar injin kuma kusan kowane lambar tuƙi na iya kasancewa tare da wannan lambar sadarwa. Binciken da ya dace yana da mahimmanci don magance ainihin dalilin.

WANE GYARA ZA SU IYA GYARA CODE P0683?

Mafi yawan lambar gyarawa na P0683 shine:

• Koyaya, duba lambar tare da na'urar daukar hotan takardu da dijital volt/ohmmeter na iya buƙatar Autohex ko Tech II don yawan wayoyi don tabbatar da wannan gyara. Na'urar daukar hotan takardu ta CAN hakika ita ce cikakkiyar mafita.
• Bincika duk wayoyi da masu haɗawa kuma musanya ko gyara duk wani ɓangarorin da suka lalace, lalace, gajarta, buɗewa, ko yanke, gami da fuses da abubuwan haɗin gwiwa. Bayan kowane gyara, ana buƙatar sabon cak.
• Lokacin sake dubawa, duba da'irori na ƙasa na tsarin sarrafawa kuma duba ci gaban da'irar ƙasan baturi, kuma bincika ƙasan tsarin buɗe ko kuskure.
• Bincika zane na tsarin bas na CAN, gyara zane mai ƙima kuma bincika haɗin mai sarrafawa. Menene dabi'u daga masana'anta? Kwatanta sannan a gyara duk sarƙoƙi.

KARIN BAYANI GAME DA LABARAN P0683

Sauya wayoyi da suka karye maimakon sarrafa su daban-daban a cikin kayan aikin waya.

Tata Manza quadrajet p0683 glow plug mai kula da da'ira bude lambar gyarawa

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar ku ta p0683?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P0683, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.