P043E Ƙananan ramin tunani don gano ɓoyayyen ruwa

P043E Ƙananan ramin tunani don gano ɓoyayyen ruwa

Bayanan Bayani na OBD-II

Tsarin dawo da tururin mai

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan lambar rikitarwa ce ta asali (DTC) wacce galibi ana amfani da ita ga motocin OBD-II waɗanda ke da tsarin EVAP wanda ke amfani da tsarin gano ruwa. Wannan na iya haɗawa amma ba'a iyakance ga Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, da dai sauransu A cewar wasu rahotanni, da alama wannan lambar ta fi yawa akan motocin Toyota. Kodayake gabaɗaya, madaidaicin matakan gyara na iya bambanta dangane da shekarar ƙirar, ƙirar, ƙirar, da tsarin watsawa.

PCM ya gano rashin daidaituwa a cikin diaphragm mai sarrafa EVAP lokacin da aka adana lambar P043E a cikin abin hawa na OBD-II. A wannan yanayin, an nuna yanayin ƙarancin kwarara.

An tsara tsarin EVAP don tarkon tururin mai (daga tankin mai) kafin a sake su cikin yanayi. Tsarin EVAP yana amfani da madatsar ruwa mai iska (wanda galibi ake magana da ita a matsayin gwangwanin ruwa) don adana tururi mai yawa har sai injin yana aiki a ƙarƙashin yanayin da ya dace don ƙone shi sosai.

Matsi (wanda aka samar ta hanyar adana man fetur) yana aiki kamar mai motsawa, yana tilasta tururi ya tsere ta cikin bututu kuma a ƙarshe ya shiga cikin gwangwanin. Abun carbon ɗin da ke ƙunshe a cikin gwangwanin yana shakar kuzarin mai kuma yana riƙe su don saki a lokacin da ya dace.

Tashoshin samfura daban -daban, famfunan gano ruwa, magudanar gawayi, ma'aunin matsin lamba na EVAP, bawul mai cirewa / solenoid, bawul mai sarrafa shaye -shaye / solenoid, da tsarin rikitarwa na bututu na ƙarfe da bututu na roba (yana fitowa daga tankin mai zuwa injin bay) sune abubuwan haɗin tsarin EVAP.

Tsarin EVAP yana amfani da injin injin don cire tururin mai (daga tankin kwal da ta cikin layin) zuwa ninki mai yawa, inda za a iya ƙone su maimakon a fitar da su. Kwamfutar ta PCM tana sarrafa bawul ɗin cirewa / solenoid, wanda shine ƙofar tsarin EVAP. Yana da alhakin daidaita injin da ke cikin mashigar EVAP ta yadda za a iya samun iskar gas kawai a cikin injin lokacin da yanayi ya dace don mafi kyawun konewa na tururin matatun mai.

Wasu tsarin EVAP suna amfani da famfon gano ruwa na lantarki don matsa tsarin don a iya duba tsarin don zubewa / kwarara. Za'a iya sanya ramuka na binciken ganowa a kowane wuri ɗaya ko maki da yawa a cikin tsarin EVAP. Tashar jiragen ruwa na gano gano galibi galibi layika ce don a iya auna kwararar daidai lokacin da aka kunna famfon gano ruwa. PCM yana amfani da bayanai daga matsi na EVAP da firikwensin kwarara tare tare da tashar tashar jiragen ruwa / tashar jiragen ruwa don gano kwararar ruwa don tantance idan tsarin gano ruwan yana aiki da kyau. Tashar Maganganin Leak Detection EVAP Leak na iya zama ƙaramin nau'in nau'in tacewa ko kuma kawai sashin layin EVAP wanda ke ƙuntata kwarara don yadda matsi / kwararar EVAP zai iya samun madaidaicin samfurin.

Idan PCM ta gano yanayin ƙarancin kwarara ta hanyar EvaP Leak Detection Reference Port, za a adana lambar P043E kuma Lamp Indicator Lamp (MIL) na iya haskakawa.

Menene tsananin wannan DTC?

Lambobin ganowa na EVAP masu kama da P043E sun keɓance tsarin sarrafa tururin mai kuma bai kamata a rarrabe su da mahimmanci ba.

Menene wasu alamomin lambar?

DTC P043E alamun cutar za su iya haifar da kaɗan ko babu alamun alamun. Kuna iya ganin an rage tattalin arziƙin man fetur da sauran lambobin binciken gano EVAP.

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar injin P043E na iya haɗawa da:

• Kuskuren firikwensin matsa lamba na EVAP
• EVAP zuba ramin ganowa ya lalace ko ya toshe.
• Carbon element (gwangwani) tsage
• EVAP ya fashe ko ya lalace ko layin injin / s
• Rashin isasshen iska ko tsaftace iko solenoid
• Pump ganewa famfo mara kyau

Menene wasu matakai don warware matsalar P043E?

Na'urar binciken cuta, volt / ohmmeter na dijital (DVOM) da ingantacciyar hanyar bayanan abin hawa za su tabbatar da mahimmanci don tantance lambar P043E.

Yi amfani da tushen bayanan abin hawa don bincika takaddun sabis na fasaha (TSBs) wanda ya dace da alamun da lambobin da aka gabatar a cikin abin hawan da ake bincika. Idan zaku iya samun TSB da ta dace, da alama zai jagorance ku zuwa ainihin tushen matsalar ba tare da ɓata lokaci da ƙoƙari mai yawa ba.

Idan sauran lambobin EVAP lambobin suna nan, bincika da gyara su kafin yunƙurin gano P043E. P043E na iya kasancewa cikin martanin yanayin da ya haifar da wasu lambobin EVAP.

Kafin samun hannayenku datti, haɗa na'urar daukar hotan takardu zuwa tashar binciken abin hawa kuma dawo da duk lambobin da aka adana da daskare bayanan firam. Ina son rubuta wannan bayanin saboda yana iya taimakawa yayin da ganewar asali ke ci gaba. Da zarar kun yi wannan, share lambobin kuma gwada fitar da abin hawa don tabbatar an share lambar.

Da kyau, kuna son gwada fitar da abin hawa har sai abubuwa biyu sun faru; PCM yana shiga cikin yanayin da aka shirya ko aka share lambar. Idan PCM ya shiga cikin yanayin shirye, kuna da matsala na ɗan lokaci (ko kun gyara shi da gangan) kuma babu abin da za ku iya yi game da shi a yanzu. Idan ya dawo daga baya, yanayin gazawar na iya yin muni kuma kuna iya sake gwadawa. Idan an sake saita P043E, kun san kuna da babbar matsala kuma lokaci ya yi da za ku haƙa ku nemo ta.

Fara ta hanyar duba ido da ido duk wayoyin tsarin EVAP da masu haɗawa waɗanda zaku iya shiga cikin madaidaicin lokaci. A bayyane yake, ba za ku cire duk wasu manyan abubuwan don dubawa ba, amma ku mai da hankali kan ƙoƙarinku akan wuraren zafin jiki da wuraren da wayoyi, masu haɗawa, layin injin, da bututun tururi na iya tsoma baki tare da abubuwan motsi. Ana gyara motoci da yawa yayin wannan matakin aikin bincike, don haka ku mai da hankali ku ɗan himmatu.

Haɗa na'urar daukar hotan takardu zuwa tashar binciken abin hawa da lura da kwararar bayanai. EVAP kwarara da bayanan matsin lamba dole ne su dace da ƙayyadaddun masana'anta lokacin da aka kunna tsarin. A mafi yawan lokuta, kunna tsarin EVAP (tsaftace bawul ɗin soloid da / ko famfon gano ruwa) ana iya yin amfani da na'urar daukar hotan takardu. Wasu gwajin firikwensin EVAP zasu buƙaci a yi su tare da tsarin da aka kunna.

Yi amfani da DVOM don gwada na'urori masu auna firikwensin EVAP da keɓaɓɓu don kwatanta kwatancen masana'anta. Duk wani abin da ke da alaƙa wanda bai fito ba dole ne a maye gurbinsa. Idan za ta yiwu, shiga cikin tashar gano ruwa ta EVAP don bincika gawayi. Idan an sami gurɓataccen gawayi, yi zargin cewa an yi wa garkuwar EVAP ƙaho.

Kafin yin gwajin da'irar tsarin tare da DVOM, cire haɗin duk masu kula da haɗin gwiwa don hana lalacewa. Duba madaidaicin juriya da matakan ci gaba tsakanin ɗayan EVAP da abubuwan PCM ta amfani da DVOM. Ana buƙatar gyara ko maye gurbin sarƙoƙin da ba su cika sharuddan ba.

• Harshen mai mai sako -sako ko lahani ba zai adana lambar P043E ba.
• Wannan lambar tana aiki ne kawai ga tsarin EVAP na mota da ke amfani da tsarin gano ruwa.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043ESannu kowa da kowa Wannan shine karon farko a irin wannan dandalin. Don haka da alama ina cikin matsala da Corolla na. Ya yi tafiyar sama da kilomita 300,000 kuma da alama yana aiki lafiya. Fitilar injin ta kunna, na duba lambobin kuma na sami lambobin masu zuwa: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Komai yana da alaƙa da mai cire ... 

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P043E?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P043E, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.