P0337 Crankshaft Matsayin Sensor “A” Ƙananan Zagaye

P0337 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala

Lambar matsala P0337 tana nuna cewa PCM ya gano cewa firikwensin matsayi na crankshaft A kewayen wutar lantarki ya yi ƙasa da ƙasa.

Menene ma'anar lambar kuskure P0337?

Lambar matsala P0337 tana nuna matsala tare da firikwensin crankshaft (CKP). Wannan kuskuren yana nuna cewa ECM (modul sarrafa injin) ya gano cewa ƙarfin lantarki a cikin firikwensin matsayi na crankshaft "A" ya yi ƙasa da ƙasa. Firikwensin crankshaft yana taka muhimmiyar rawa wajen lura da aikin injin ta hanyar samar da bayanai game da saurin injin da matsayi na Silinda. Lambar matsala P0337 na iya haifar da injin yin aiki mai ƙarfi, rasa ƙarfi, da samun wasu matsalolin aikin injin.

Dalili mai yiwuwa

Wasu dalilai masu yiwuwa na lambar matsala P0337:

• Lalaci ko lalacewa ga firikwensin crankshaft (CKP).: Na'urar firikwensin kanta na iya yin kuskure saboda lalacewa, lalacewa ko lalata.
• Matsaloli tare da kewayen lantarki na firikwensin CKP: Wayoyi, masu haɗawa ko haɗin kai na iya lalacewa, karyewa ko samun mummunar lamba.
• Shigar da kuskure ko karkacewar firikwensin CKP daga matsayinsa na yau da kullun: Shigar da ba daidai ba na firikwensin CKP ko karkacewar sa daga matsayin da aka ba da shawarar na iya haifar da P0337.
• Matsaloli tare da tsarin sarrafa injin (ECM): Laifi a cikin ECM kanta, wanda ke sarrafa sigina daga firikwensin CKP, na iya haifar da wannan kuskuren.
• Matsaloli tare da tsarin crankshaft: Lalacewa ko rashin daidaituwa na crankshaft kanta na iya shafar aikin firikwensin CKP.
• Matsaloli tare da tsarin wutar lantarki: Rashin isasshen wutar lantarki a tsarin wutar lantarki na abin hawa kuma na iya haifar da lambar P0337.

Ya kamata a yi la'akari da waɗannan abubuwan da ke haifar da yiwuwar kuma ana iya buƙatar ƙarin bincike na abin hawa don nuna matsala.

Menene alamun lambar kuskure? P0337?

Alamomin lambar matsala P0337 na iya bambanta dangane da takamaiman yanayi da nau'in abin hawa, wasu alamun alamun da za a iya samu sune:

• Duba Kuskuren Injin Ya bayyana: Ɗaya daga cikin alamun da aka fi sani da matsalar firikwensin matsayi na crankshaft shine Hasken Duba Injin da ke kan dashboard ɗin ku yana zuwa.
• Aikin injin bai yi daidai ba: A ƙananan gudu, injin na iya yin aiki ta kuskure ko rashin daidaituwa saboda bayanan da ba daidai ba daga firikwensin CKP.
• Rashin iko: Rashin aikin injin da P0337 ya haifar zai iya haifar da asarar wuta ko amsawar da ba a saba ba lokacin da ake danna fedar gas.
• Wahalar fara injin: Wasu motocin na iya samun wahalar fara injin saboda rashin aiki na firikwensin CKP.
• Sautunan da ba a saba gani ba: Sautunan injin da ba a saba ba kamar ƙwanƙwasawa ko jijjiga na iya faruwa, wanda zai iya zama saboda siginar da ba daidai ba daga firikwensin matsayi na crankshaft.

Waɗannan alamomin na iya bayyana ɗaya ɗaya ko a hade tare da juna. Idan kun lura da ɗayan waɗannan alamun, ana ba da shawarar ku tuntuɓi ƙwararren makanikin mota don ganowa da gyarawa.

Yadda ake gano lambar kuskure P0337?

Don bincikar DTC P0337, bi waɗannan matakan:

1. Kuskuren dubawa: Yin amfani da kayan aikin bincike, karanta lambar P0337 da duk wasu lambobi waɗanda ƙila a adana su a cikin ECM. Wannan zai taimaka wajen sanin yankin da matsalar ke faruwa.
2. Duban gani na firikwensin CKP da wayoyi: Bincika yanayin firikwensin matsayi na crankshaft da wayoyi don lalacewa, lalacewa ko lalata. Tabbatar cewa firikwensin yana haɗe amintacce kuma an haɗa masu haɗin sa amintacce.
3. Amfani da Multimeter don Gwada Wutar Lantarki: Duba wutar lantarki akan wayoyi firikwensin CKP yayin da injin ke gudana. Ya kamata wutar lantarki ta al'ada ta kasance cikin ƙimar da masana'anta suka ƙayyade.
4. Duban da'irar firikwensin CKP: Bincika da'irar lantarki firikwensin CKP don buɗewa, guntun wando ko haɗin da ba daidai ba. Idan ya cancanta, gyara ko musanya wayoyi ko masu haɗawa da suka lalace.
5. Duba crankshaft da injin tuƙi: Bincika yanayin crankshaft kanta da injin tuƙi don lalacewa ko rashin daidaituwa.
6. Ƙarin gwaje-gwaje: Dangane da sakamakon matakan da ke sama, ana iya buƙatar ƙarin gwaje-gwaje, kamar duba aikin wasu na'urori masu auna firikwensin da injin injin.
7. Share kurakurai da sake dubawa: Da zarar an warware ko gyara matsalar, sake saita lambar kuskure ta amfani da kayan aikin bincike kuma a sake gwadawa don tabbatarwa.

Idan ba za ku iya tantancewa da warware sanadin lambar P0337 ba, ana ba da shawarar ku tuntuɓi ƙwararren makanikin mota ko cibiyar sabis don ƙarin bincike da gyarawa.

Kurakurai na bincike

Lokacin bincikar DTC P0337, kurakurai masu zuwa na iya faruwa:

• Rashin fassarar bayanai: Wasu injiniyoyi na motoci na iya yin kuskuren fassara bayanan da aka karɓa daga wurin crankshaft (CKP) firikwensin, wanda zai iya haifar da kuskure da maye gurbin abubuwan da ba dole ba.
• Rashin isasshen gwajin kayan aikin lantarki: Wasu kurakurai na iya faruwa saboda rashin isassun duba wayoyi, masu haɗawa da sauran kayan aikin lantarki a cikin kewayen firikwensin CKP. Ana iya rasa haɗin haɗin da ba daidai ba ko lalacewa, wanda zai haifar da ƙaddarar da ba daidai ba.
• Kuskuren maye gurbin firikwensin CKPLura: Idan an sami matsala tare da firikwensin CKP, maye gurbinta ba tare da isassun bincike ba bazai iya magance matsalar ba idan tushen matsalar ya ta'allaka ne a wani wuri.
• Matsalolin da ba a tantance su ba: Wasu lokuta alamun bayyanar cututtuka da lambar P0337 ke haifarwa na iya kasancewa da alaƙa da wasu matsaloli a cikin allurar man fetur ko tsarin kunnawa waɗanda ba a la'akari da su a cikin ganewar asali.
• Hanyar bincike mara kyau: Rashin aiwatar da hanyoyin bincike daidai ko tsallake wasu matakai na iya haifar da matsalolin da aka rasa ko yankewar da ba daidai ba.

Don samun nasarar ganowa da gyara lambar P0337, yana da mahimmanci a sami ƙwararren ƙwararren ƙwararren injiniya wanda zai bi hanyoyin bincike a hankali kuma ya yi la'akari da duk abubuwan da za su iya shafar aikin firikwensin CKP da abubuwan haɗinsa.

Yaya girman lambar kuskure? P0337?

Lambar matsala P0337 ya kamata a yi la'akari da mahimmanci saboda yana nuna matsala tare da matsayi na crankshaft (CKP), wanda ke taka muhimmiyar rawa wajen sarrafa aikin injiniya. Ko da yake motar na iya ci gaba da aiki, kasancewar wannan kuskuren na iya haifar da matsaloli da dama, ciki har da:

• Aikin injin bai yi daidai baNa'urar firikwensin CKP mai lalacewa ko mara kyau na iya haifar da ingin ya yi mugun aiki, yana haifar da asarar ƙarfi, girgiza, ko wasu halaye da ba a saba gani ba.
• Asarar sarrafa injin: ECM (Module Control Engine) yana amfani da bayanai daga firikwensin CKP don ƙayyade lokacin ƙonewa da lokacin allurar mai. Na'urar firikwensin CKP mara aiki na iya haifar da waɗannan hanyoyin yin aiki mara kyau, wanda a ƙarshe zai haifar da asarar sarrafa injin.
• Ƙara yawan fitar da abubuwa masu cutarwa: Rashin aikin injin da ke haifar da lambar P0337 zai iya haifar da haɓakar haɓakar abubuwa masu cutarwa, wanda zai iya haifar da mummunar tasiri ga muhalli da kuma binciken fasaha.
• Hadarin lalacewar inji: Idan injin ba ya aiki da kyau saboda matsaloli tare da firikwensin CKP, za a iya samun haɗarin lalacewar injin saboda lokacin kunnawa mara kyau ko allurar mai.

Duk abubuwan da ke sama suna sa lambar matsala ta P0337 mai tsanani kuma ya kamata a bi da ita azaman matsala na gaggawa wanda ke buƙatar kulawa da gaggawa da ganewar asali don hana yiwuwar sakamakon.

Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P0337?

Lambobin matsala na matsala P0337 sun haɗa da adadin yiwuwar ayyuka, dangane da takamaiman dalilin matsalar, hanyoyin gyara na yau da kullun:

1. Sauya Matsayin Crankshaft (CKP) Sensor: Idan firikwensin CKP ya yi kuskure ko ya kasa, dole ne a maye gurbinsa. Wannan yana daya daga cikin matsalolin da aka fi sani da matsala, musamman idan na'urar firikwensin ya tsufa ko kuma ya ƙare.
2. Dubawa da maye gurbin wayoyi da masu haɗawa: Bincika wayoyi da masu haɗin haɗin da ke haɗa firikwensin CKP zuwa ECM. Ya kamata a maye gurbin wayoyi da suka lalace ko karye, da kuma masu haɗe-haɗe na oxidized ko kone.
3. Dubawa da tsaftace crankshaft: Wani lokaci matsalar na iya kasancewa saboda gurɓatawa ko lalacewa ga crankshaft kanta. A wannan yanayin, ya kamata a tsaftace ko, idan ya cancanta, maye gurbinsa.
4. Dubawa da daidaita rata tsakanin firikwensin CKP da crankshaft: Rashin kuskure tsakanin firikwensin CKP da crankshaft na iya haifar da P0337. Tabbatar da izinin yana cikin kewayon da aka ba da shawarar kuma daidaita idan ya cancanta.
5. Dubawa da sabunta software na ECM: A wasu lokuta, matsalar na iya kasancewa da alaƙa da software na ECM. Sabuntawa ko sake tsara tsarin ECM na iya taimakawa wajen warware matsalar.

Wadannan matakai na iya taimakawa wajen warware lambar matsala ta P0337, duk da haka, yana da mahimmanci a tuna cewa ainihin hanyar gyarawa zai dogara ne akan takamaiman yanayi da nau'in abin hawa. Idan ba ku da tabbacin ƙwarewar ku ko kuma ba za ku iya tantance musabbabin matsalar ba, yana da kyau a tuntuɓi ƙwararren makanikin mota don ganowa da gyarawa.

Yadda ake Gyara lambar Injin P0337 a cikin mintuna 2 [Hanyar DIY 1 / $ 9.57 kawai]

P0337 – Takamaiman bayanai na Brand

Lambar matsala P0337 tana nuna matsala tare da firikwensin crankshaft (CKP), ƙaddamar da wasu takamaiman nau'ikan motoci:

• Volkswagen (VW): CKP Sensor Circuit Low Input.
• Ford: Crankshaft Matsayi Sensor 'A' Ƙarƙashin shigarwar kewayawa.
• toyota: Crankshaft Matsayi Sensor 'A' Ƙarƙashin shigarwar kewayawa.
• Chevrolet: Crankshaft Matsayi Sensor Circuit Low Voltage.
• Honda: Crankshaft Matsayi Sensor 'A' Ƙarƙashin shigarwar kewayawa.

Waɗannan su ne wasu misalan gyare-gyare na nau'ikan motoci daban-daban. Yana da mahimmanci a lura cewa bayanai na iya bambanta dan kadan dangane da samfurin da shekarar kera abin hawa. Idan DTC P0337 ya faru, ana ba da shawarar cewa ka koma zuwa takamaiman takaddun masana'anta ko yin ƙarin hanyoyin bincike don nuna matsalar.