P0263 Silinda 1 Gudummawa / Daidaitawa

OBD-II Lambar matsala - P0263 - Takardar bayanai

P0263 - Lambar Silinda 1, gudummawa / rashin aiki na ma'auni

Menene ma'anar lambar matsala P0263?

Wannan Lambar Matsalar Bincike (DTC) lambar watsawa ce gaba ɗaya, wanda ke nufin ya shafi motocin OBD-II sanye take. Kodayake gabaɗaya a cikin yanayi, takamaiman matakan gyara na iya bambanta dangane da alama / ƙirar.

An bayyana OBD II DTC P0263 a matsayin Silinda 1. Gudummawa / Daidaitawa. Ainihin, wannan lambar tana bayyana cewa silinda lamba ɗaya a cikin umurnin ƙonewa yana fuskantar matsalar mai.

Hakanan lamari ne na kowa, ma'ana yana gama gari ga duk masana'antun. Haɗin iri ɗaya ne, duk da haka mai ƙera samfuri na musamman ya gamu da ɓataccen ɓangaren ko kuskuren shigarwa.

Koyaushe koma zuwa bayanan sabis na fasaha na kan layi (TSB) don takamaiman shekarar ku kuma sanya abin hawa. Nemo TSB da ya dace da shawarar gyaran masana'anta.

Tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM) yana lura da fitowar wutar lantarki daga kowane silinda ta hanyar kwatanta hanzari ko ƙaruwa cikin saurin crankshaft yayin bugun kowane silinda.

DTC P0263 zai saita lokacin da ɗaya ko fiye da silinda ke ba da ƙarancin ƙarfi fiye da sauran silinda.

Yayin da PCM ke yin wannan gwajin don tantance ko injector ɗin yana aiki yadda yakamata, injin injin zai iya yin irin wannan gwajin don tantance matsalolin injin cikin gida. Ta hanyar cire fitila ɗaya a lokaci guda yayin da injin ke aiki, yana lura da digo a cikin rpm na kowane silinda.

Duk silinda dole ne ya kasance tsakanin kashi 5 na junan su. Duk wani silinda da ke nuna raguwar RPM zai buƙaci gyara. Duka gwaje -gwajen iri ɗaya ne domin su duka suna kwatanta saurin injin.

Wannan matsala ce da ke buƙatar magance ta tun da wuri don hana yuwuwar lalacewa.

Sashin ƙetare na injin inci mai ƙera motoci (ladabi na WikipedianProlific):

Cutar cututtuka

Alamomin da aka nuna don lambar P0263 na iya haɗawa da:

• Bincika idan wutar injin tana kunne kuma an saita lamba P0263.
• M mara aiki
• Faduwar tattalin arzikin mai
• Hasken Duba Injin zai kunna , kuma za a saita lambar zuwa ƙwaƙwalwar ajiyar ECM da firam ɗin daskare.
• Injin na iya yin muni da ƙananan ƙarfi.
• Injin zai yi kuskure haifar da tashin hankali ko firgita, da rashin daidaituwa.
• Inji mai yiwuwa ba shi da isasshen ƙarfi a lokacin hanzari yayin da ɓarna ke aiki.

Abubuwan da suka dace don P0263 code

A cikin gogewa na, wannan lambar tana nufin ƙarancin ƙarfin da ake samarwa a lamba ɗaya ta silinda. Matsalar wutar lantarki za ta saita lamba don babban ko ƙaramin yanayin ƙarfin lantarki don wannan allurar.

Mai yiwuwa sanadin shine rashin man fetur a lamba ɗaya ta silinda. Injector na iya zama gaba ɗaya mara tsari ko ƙaramin adadin mai yana fitowa daga ciki, kuma ba kamar jirgin ruwan conical da aka saba ba. Wannan na iya kasancewa saboda datti ko gurɓataccen matattarar injector.

• Mai yiwuwa lahani na mai haɗa wutar lantarki a kan injector na mai saboda lalacewar tashoshi ko turawa daga cikin fil.
• Injini mai datti ko toshewa
• Injector na man fetur
• Silinda mai lamba daya injector ba ya allurar isasshen man fetur ko rashin allurar mai kwata-kwata.
• Mai allurar lamba ɗaya buɗe ko gajere (sauran DTC za su kasance).
• Matsin man fetur yana da ƙasa ko ƙasa a cikin ƙara saboda toshewar tace mai ko famfo mara kyau.
• Matsawa a cikin silinda ta farko yana da ƙasa saboda matsaloli tare da rockers, turadu, cam, zobe ko silinda kai gasket.
• Injector o-ring yana zub da jini.

Hanyar bincike da gyara

• Duba mai haɗa wutar lantarki a kan injector na mai. Duba gefen bel ɗin kujerar don lalata ko fil fil. Duba bututun ƙarfe don lanƙwasa. Gyara kowane lahani, ƙara man shafawa a cikin tashoshin mai haɗawa, da sake shigar da mai haɗawa.
• Fara injin. Yi amfani da doguwar sikeli tare da riko da kunnen ku da ruwa zuwa allurar, kuma saurari hayaniyar “tsigewar” don nuna cewa tana aiki. Rashin hayaniya yana nufin cewa ko dai ba ya karɓar iko ko allurar ba ta cikin tsari.
• Yin amfani da binciken waya a kan voltmeter, duba wayar wutar ja a allurar. Ya kamata ya nuna ƙarfin batir. Idan babu ƙarfin lantarki, to akwai buɗe a cikin wayoyi tsakanin injector da relay famfon mai. Idan ƙarfin lantarki yana nan kuma allurar tana aiki, da alama ta toshe kuma tana buƙatar tsaftacewa.
• Sayi “kit ɗin injector mai haɗa kai tsaye” daga kantin kayan mota. Ya ƙunshi silinda tare da mai tsabtace injector da mai haɗa bututu wanda ke kaiwa zuwa doron mai.
• Cire fis ɗin famfon man fetur daga gefen fender main fuse / relay box.
• Fara injin kuma bar shi yayi aiki har sai matsin lambar man ya ragu sannan ya tsaya.
• Matsa layin dawo da mai tare da allurar allura.
• Cire bawul ɗin shredder daga ramin duba famfon mai akan doron mai. Shigar da tiyo zuwa tashar gwajin.
• Dunƙule tukunyar mai tsabtace injector a kan tiyo kuma jira secondsan daƙiƙa don mai tsabtace ya matsa layin dogo. Fara injin kuma gudanar da injin tsabtace injin har sai ya tsaya.
• Cire bututun mai tsarkakewa daga tashar gwajin kuma sake shigar da bawul ɗin schrader. Cire matattarar vise daga layin dawowa kuma shigar da fis ɗin famfon mai.
• Goge DTC kuma sake saita PCM tare da mai karanta lambar al'ada.
• Fara injin. Idan m rago ya ci gaba kuma lambar ta dawo, maye gurbin injector na mai.

Ta yaya makaniki ke tantance lambar P0263?

• Yana bincika lambobi da takaddun daskare bayanan firam don tabbatar da matsala.
• Yana share injina da lambobin ETC don ganin ko matsalar ta dawo
• Fara gwajin kai na injector na lantarki.
• Yana duba matsa lamba da ƙarar mai bisa ga ƙayyadaddun bayanai
• Yana yin gwajin matsa lamba na crankcase
• Yana duba matsawa a cikin silinda da gyara idan ya cancanta
• Yana duba o-rings da hatimin bututun ƙarfe, sannan ya maye gurbin bututun ƙarfe idan ya cancanta.

Kurakurai na yau da kullun Lokacin gano lambar P0263?

• Kuskuren tabbatar da lambar ya dawo bayan dubawa da goge lambar
• Rashin duban ƙarar man fetur yayin bincike kafin maye gurbin allurar

Yaya muhimmancin lambar P0263?

Silinda da ba daidai ba zai iya sa injin ya yi gudu ya dogara da silinda da ta gaza idan injin injector ne kuma ya sa baƙar hayaki ya tashi daga injin idan silinda yana da ƙarancin matsawa.

Menene gyara zai iya gyara lambar P0263?

• Maye gurbin injector da injector gaskets
• Sauya matatar mai da famfon mai
• Gyaran injin don ƙananan matsawa a cikin silinda

Ƙarin sharhi don la'akari game da lambar P0263

An kunna lambar P0263 lokacin da firikwensin crankshaft baya karɓar haɓakawar crankshaft daga silinda #1 bugun wutar lantarki, yana nuna cewa Silinda baya ba da gudummawa ga ikon injin. Hakanan ana iya gajarta ko buɗe mai allurar, wanda zai haifar da ƙarin lambobin, waɗanda za su kasance tare da lambar P0263 mai nuna gazawar allura.

Menene lambar injin P0263 [Jagora mai sauri]

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar ku ta p0263?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P0263, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.